M2QA80M4 / 2A
M2QA80M4 / 2B
M2QA90S4 / 2A
M2QA90L4 / 2A
M2QA100L4 / 2A
M2QA100L4 / 2B
M2QA112M4 / 2A
M2QA132S4 / 2A
M2QA132M4 / 2A
M2QA160M4 / 2A
M2QA160L4 / 2A
M2QA180M4 / 2A
M2QA180L4 / 2A
M2QA200L4 / 2A
M2QA225S4 / 2A
M2QA225M4 / 2A
M2QA250M4 / 2A
M2QA280S4 / 2A
M2QA280M4 / 2A
M2QA80M6-4A
M2QA80M6-4B
M2QA90S6 / 4A
M2QA90L6 / 4A
M2QA100L6 / 4A
M2QA100L6 / 4B
M2QA100L6-4C
M2QA112M6 / 4A
M2QA132S6 / 4A
M2QA132M6 / 4A
M2QA160M6 / 4A
M2QA160L6 / 4A
M2QA180M6 / 4A
M2QA180L6 / 4A
M2QA200L6 / 4A
M2QA225S6 / 4A
M2QA225M6 / 4A
M2QA250M6 / 4A
M2QA280S6 / 4A
M2QA280M6 / 4A
M2QA80M8 / 4B
M2QA90S8 / 4A
M2QA90L8 / 4A
M2QA100L8 / 4A
M2QA112M8 / 4A
M2QA132S8 / 4A
M2QA132M8 / 4A
M2QA160M8 / 4A
M2QA160L8 / 4A
M2QA180L8 / 4A
M2QA200L8 / 4A
M2QA200L8 / 4B
M2QA225M8 / 4A
M2QA250M8 / 4A
M2QA280S8 / 4A
M2QA280M8 / 4A
M2QA90S8 / 6A
M2QA90L8 / 6A
M2QA100L8 / 6A
M2QA112M8 / 6A
M2QA132S8 / 6A
M2QA132M8 / 6A
M2QA160M8 / 6A
M2QA160L8 / 6A
M2QA180M8 / 6A
M2QA180L8 / 6A
M2QA200L8 / 6A
M2QA200L8 / 6B
M2QA225M8 / 6A
M2QA160M12 / 6A
M2QA160L12 / 6A
M2QA180L12 / 6A
M2QA200L12 / 6A
M2QA200L12 / 6B
M2QA225M12 / 6A
M2QA250M12 / 6A
M2QA280S12 / 6A
M2QA280M12 / 6A
M2QA100L6/4/2A
M2QA112M6/4/2A
M2QA132S6/4/2A
M2QA132M6/4/2A
M2QA132M6/4/2B
M2QA160M6/4/2A
M2QA160L6/4/2A
M2QA112M8/4/2A
M2QA132S8/4/2A
M2QA132M8/4/2A
M2QA160M8/4/2A
M2QA160L8/4/2A
M2QA112M8/6/4A
M2QA132S8/6/4A
M2QA132M8/6/4A
M2QA132M8/6/4B
M2QA160M8/6/4A
M2QA160L8/6/4A
M2QA180L8/6/4A
M2QA200L8/6/4A
M2QA225S8/6/4A
M2QA225M8/6/4A
M2QA250M8/6/4A
M2QA280S8/6/4A
M2QA280M8/6/4A
M2QA180L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4A
M2QA200L12/8/6/4B
M2QA225M12/8/6/4A
M2QA250M12/8/6/4A
M2QA280S12/8/6/4A
M2QA280M12/8/6/4A
M2QA სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის ABB მიერ შემუშავებული 2000 სერიის პროდუქციის ძირითადი სერია, რომელიც აკმაყოფილებს ევროპულ | | ეფექტურობის სტანდარტი. ძრავის დიზაინი და დამზადება შეესაბამება IEC 60034, IEC60072, DIN 42673, BS 4999, GB 755, GB 10069 და Q / JBQS 27. M2QA სერიის ძრავებს აქვთ კარგი ელექტრო და მექანიკური თვისებები.
მაღალი ეფექტურობის
1.1kw -90KW 2P 4P ძრავა S1 სამუშაო სისტემის ქვეშ, M2QA სერია აკმაყოფილებს cemep-eu- ს II ეფექტურობის სტანდარტს და აქვს ენერგიის დაზოგვის უკეთესი ეფექტი.
ფართო ძაბვის დიზაინი
მდე 690V და შეიძლება გამოყენებულ იქნას 50Hz და 60Hz ელექტრული ქსელები.
საიმედო ლიკვიდაცია
უახლესი იმპორტირებული ტექნოლოგიით საიზოლაციო მასალამ შეიძლება მიაღწიოს F კლასის იზოლაციას (b-class -80k ტემპერატურის მომატება), რაც უზრუნველყოფს გრაგნილების ხანგრძლივ ხანგრძლივობას.
კოროზიის ძლიერი დაცვა
ძრავები შექმნილია ეკოლოგიური კოროზიის წინააღმდეგობის გაწევის მიზნით, ხანგრძლივი ცხოვრების განმავლობაში.
ტარების აქვს ტარების მაღალი ტევადობა
ღრმა გროვებით ბურთის საკისრებით, საავტომობილო სიცოცხლე საგრძნობლად გახანგრძლივდა. 71-250 მმ-იანი ცენტრის მაღალი თუჯის ძრავებით აღჭურვილია სიცოცხლისუნარიანი საკისრები, ხოლო 280-355 მმ ძრავები აღჭურვილია ნავთობის ინექციის ხვრელებით, როგორც სტანდარტული.
დაბალი ხმაურის დონე
ელექტრომაგნიტური და ელექტრო დიზაინის ოპტიმიზაციით, გაგრილების სისტემის გაუმჯობესებით და სტრუქტურის ოპტიმიზაციით, რათა უზრუნველყოს M2QA სერიის საერთო დაბალი ხმაურის დონე.
დამატებითი ლიკვიდაციის დაცვა
დამკვეთის მოთხოვნების შესაბამისად შეიძლება დამონტაჟდეს PTC თერმოსტორი, თერმოსაზმური შეცვლა და კონდიცირების საწინააღმდეგო გათბობის ქამარი გრაგნილი დაცვის აქსესუარებით.
2. მექანიკური დიზაინი
სრულად ჩაშენებული თვითმმართველობის გულშემატკივართა გამაგრილებლის დიზაინი, IP55 დაცვის კლასი და მძიმე დატვირთვის დიზაინი, ამავე დროს ძლიერი კოროზიის მდგრადი თუჯის მასალების გამოყენება ისე, რომ M2QA სერიის ძრავას შეეძლოს ადაპტირება მრავალფეროვან გარემოში. ძრავის მექანიკური სტრუქტურა არის ძალიან ძლიერი, 280-355 მმ მაღალი ცენტრი საავტომობილო სტანდარტული კონფიგურაციის გადინების ხვრელი და დანამატი.
მოქნილი ტყვიის მიმართულება. საავტომობილო კავშირის ყუთის დაყენების რეჟიმი შეიძლება იყოს ძრავის ზედა, მარცხენა მხარეს და მარჯვენა მხარეს. Junction ყუთი შეიძლება შეიცვალოს ინსტალაციისთვის. 71-132 ჩარჩოს დამაკავშირებელი ყუთის გადაბრუნება შესაძლებელია 4 * 90 მიმართულებით. 160 ან ზემოთ ჩარჩოს დამაკავშირებელი ყუთის შეცვლა შესაძლებელია 2 * 180 მიმართულებით.
არსებობს მრავალფეროვანი სურვილისამებრ კონფიგურაცია სხვადასხვა გარემოში და აპლიკაციებისთვის, მაგალითად, მაღალი დონის დაცვა, b იზოლაციის დონე, მტვრისგან დაცვა, ბეჭდის ბეჭედი, წვიმისგან დაცვა და ა.შ.
3. მოდელის აღწერა
M2QA 112 M2 A
M2QA-- მოდელის ნიშანი 112-- ჩარჩოს ნომერი (წარმოდგენილია მბრუნავი ლილვის ცენტრის სიმაღლით მმ)
M-- ჩარჩოს სიგრძე 2-- ბოძზე ნომერი A-- ძირითადი სიგრძე
გამოყენების პირობები
ზღვის დონიდან არაუმეტეს 1000 მ
ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა სეზონური მერყეობს, მაგრამ არ აღემატება +40 ° C
ძაბვა, სიხშირე და მუშაობის რეჟიმი
ოპერაციული ძაბვა: 220-240v 380-420v 440-480v 660-690v
რეიტინგული სიხშირე: 50 / 60hz
სამუშაო რეჟიმი: უწყვეტი (S1)
საიზოლაციო კლასი: F
4. ტარების ტიპი (NSK ტარების) (სურვილისამებრ SKF ტარება)
სტანდარტული ტარების ტიპის საკაბელო ინტერფეისი
ცენტრის მაღალი ბოძების ნომერი d-end n-end mm
71M 2,4,6 6202-vvc3 6202-vvc3 2-m16 * 1.5
80M 2,4,6 6204-dduc3 6204-dduc3 2-M25*1.5
'90S 2,4,6 6205-dduc3 6205-dduc3 2-M25*1.5
90L 2,4,6 6205-DDUC3 6205-DDUC3 2-M25*1.5
100L 2,4,6,8 6206-DDUC3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
112M 2,4,6,8 6207-dduc3 6206-DDUC3 2-M32*1.5
132S 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2 -m32 * 1.5
132M 2,4,6,8 6208-dduc3 6207-dduc3 2-m32 * 1.5
160M 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
160L 2,4,6,8 6309-zzc3 6209-zzc3 2-m40 * 1.5
180 მ 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
180L 2,4,6,8, 6310-zzc3 6210-zzc3 2-m40 * 1.5
200L 2,4,6,8 6312-zzc3 6212-zzc3 2-m50 * 1.5
225S 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 2 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
225M 4,6,8 6313-zzc3 6213-zzc3 2-m50 * 1.5
250M 2 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
250M 4,6,8 6314/c3 6214/c3 2-M63*1.5
280S 2 6316/C4 6316/C4 2-M63*1.5
280S 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
280M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
280M 4,6,8 6316/c3 6316/c3 2-M63*1.5
315S 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315S 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315M 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315M 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
315L 2 6316/c4 6316/c4 2-M63*1.5
315L 4,6,8 6319/c3 6319/c3 2-M63*1.5
355M 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355M,6,8, 6322/c3, 6319/c3, 2-M63*1.5
355L 2 6319M/C4 6319M/C4 2-M63*1.5
355L 4,6,8 6322/c3 6319/c3 2-M63*1.5
5. ძაბვა და შესრულება
M2QA სერიის ძრავა იღებს (3KW და ელექტროენერგიის ძრავის ქვემოთ 220-240v / 380-420v, 4KW და ზემოთ ელექტროენერგიის ძრავა 380-420v / 660-690v, △ / Y) ფართო ძაბვის დიზაინი, ძრავის ეფექტურობა სხვადასხვა ძაბვის მუშაობაში პირობები, დენის ფაქტორი და სიჩქარე ოდნავ იცვლება.
თუ მომხმარებელს სჭირდება სპეციფიკური სამუშაო ძაბვის მიწოდება, შესაძლებელია სპეციალური მოთხოვნების შესაბამისად.
წინასწარ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ABB ძრავა იტოვებს უფლებას შეცვალონ დიზაინის სპეციფიკაციები
6. შეუკვეთეთ ინსტრუქციები
გთხოვთ მიუთითოთ საავტომობილო მოდელი, ძალა, ბოძების რაოდენობა, ძაბვა, სიხშირე, კავშირის მეთოდი, ინსტალაციის სტრუქტურა და ა.შ.. შერჩევა უნდა ეფუძნებოდეს საკონტროლო ნიმუშის შერჩევის დატვირთვას და სხვა მოთხოვნებს.
თუ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები, მაგალითად მარცხენა გამავალი, მარჯვენა გამავალი, ორმაგი გამავალი, საიზოლაციო სხვა დონე შეიძლება იყოს სპეციალური მოთხოვნები.
7.M2QA საავტომობილო პროდუქტის კოდი
A B C D E F
M2QA 100L2A M2QA 10 1 5 10 - ADC
1-4, 5-6, 7, 8-10, 11, 12, 13, 14
ტიპის საავტომობილო
B ძრავის ზომა
C პროდუქტის კოდი
D ინსტალაციის ფორმის კოდი
E ძაბვის და სიხშირის კოდი
F წარმოშობის კოდი
(C, D, E, F) კოდის განმარტება
1-4
M2QA = თუჯის მთლიანად ჩაკეტილი თვითგრილების ციყვის კეიზის ძრავა
5-6 პოზიცია
IEC ყუთი No.
07=71, 10=100, 16=160, 22=225, 31=315
08=80, 11=112, 18=180, 25=250, 35=355
09 13 = = 90 28 132 20 = 200 = 280
პოზა 7
სიჩქარე (ბოძების რაოდენობა)
1 = 2 ბოძი 3 = 6 ბოძი 5 = 10 ბოძი 7 => 12 ბოძი 9 = მრავალჯერადი სიჩქარე
2 = 4, 4 = 8, 6 = 12, 8 = ორმაგი სიჩქარე
8-10
სერიული ნომერი
პოზა 11
დებილი.
პოზა 12
ინსტალაციის ტიპი
A = ერთადერთი ინსტალაცია, ტერმინალის ყუთის ოვერჰედის
R = ერთადერთი სამონტაჟო, ტერმინალის ყუთი მარჯვნივ მითითებულია (დ-ბოლოკი დისკის ბოლოდან)
L = ერთადერთი სამონტაჟო, ღუმელის მარცხენა ყუთი
B = დიდი ფარნის დამონტაჟება
C = მცირე ფარნის მონტაჟი (71-112)
H = ცალკეული და ფარდულის მონტაჟი
S = ცალკეული და ფლანგის მონტაჟი, ღუმელის ყუთი მითითებულია მარჯვნივ
T = ცალკეული და ფლანგის მონტაჟი, ღუმელის მარცხენა ყუთი
J = ცალმხრივი და ფარდული დამონტაჟება (მცირე ფარანი)
პოზა 13
ძაბვის და სიხშირის კოდები
A = 380 v50hz B = 380 v delta 50 hz
D = 380-420 - v დელტა 50 ჰც / 440-480 - v დელტა vy50hz 60 ჰც / 660-690
E = დელტა 50 ჰც, 500 ვ / 575 ვ დელტა 60 ჰც
F = 500 v50hz / 575 vy60hz
H = 415 ვ დელტა 50 ჰც
S = 220-240 - v დელტა 50 ჰც / vy60hz vy50hz / 440-480. 380-420
T = 660 v დელტა 50 ჰც
U = 690 v დელტა 50 ჰც
X = სხვა ძაბვები, სიხშირეები და კავშირი 690V ქვემოთ
14 ადგილმდებარეობა
იგი მიეკუთვნება ასინქრონული ძრავის ბოძზე შეცვლის სიჩქარის რეგულირებას, რაც მიიღწევა სტატორის გრაგნილების კავშირის მეთოდის შეცვლით, შეცვალოს სტატორის მბრუნავი მაგნიტური ველის ბოძზე რიცხვი, რათა შეიცვალოს ძრავის სიჩქარე.
ძრავის პარამეტრები
QAD სერიის ცვლადი ეტაპის მრავალსიჩქარიანი სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის QA სერიის ძრავის ელექტრული წარმოებული პროდუქტი, რომელიც YD სერიის შემცვლელი პროდუქტია. ძრავების ეს სერია იდეალური ძალაა მექანიკური სისტემის ენერგიის დაზოგვისთვის, რადგან მას შეუძლია შეცვალოს სიჩქარე დატვირთვის მოთხოვნილებით, ისე, რომ მიაღწიოს ძალის გონივრულ შესაბამისობას და გამარტივდეს ცვლადი სიჩქარის სისტემა. იგი ფართოდ გამოიყენება სამრეწველო და სოფლის მეურნეობის სექტორებში, როგორიცაა ჩარხები, მაღაროები, მეტალურგია, ქსოვილები, ბეჭდვა და საღებავი, ქიმიური მრეწველობა და სოფლის მეურნეობა.
რეიტინგული ძაბვა: 380V
შეფასებული მიმდინარე: 0.8a
შეფასებული სიჩქარე: 2900 / 1440 / 960 / 750 RPM
შეფასებული ბრუნვის სიჩქარე: 15.4nm
საერთო ზომა: 132 მმ
დაცვის კლასი: IP55
წონა: 60 კგ
დიზაინისა და პროცესის გაუმჯობესების ოპტიმიზაციით, QA სერიის ძრავები ხმაურზე, ვიბრაცია მნიშვნელოვნად შემცირდა და მიაღწია საერთაშორისო მოწინავე დონეს.
1. მაღალი ხარისხის დაცვა
ძრავის სტანდარტული დიზაინის დაცვის დონე არის IP55, ხოლო დაცვის უფრო მაღალი დონის უზრუნველყოფა შესაძლებელია მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.
2. ფართო ძაბვის გამოყენება
ძრავის დიზაინი ითვალისწინებს ძაბვის ცვალებადობას სხვადასხვა სფეროში, ასე რომ ძრავის გამოყენება შესაძლებელია მრავალ ზონაში და უზრუნველყოს მომხმარებლის შესრულება.
3. იზოლაციის დონის გაუმჯობესება და ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობის გაზრდა
სტანდარტული ძრავა იღებს f- კლასის საიზოლაციო სტრუქტურას, რითაც აუმჯობესებს ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობას და საიმედოობას.
4. მაღალი ეფექტურობის
ძრავა იღებს ოპტიმიზებულ დიზაინს, რომელსაც აქვს მაღალი ეფექტურობა და შეუძლია მნიშვნელოვანი ენერგიის დაზოგვის ეფექტი.
5. გონივრული სტრუქტურის დიზაინი
მოქნილი ტყვიის მიმართულება, ლამაზი საავტომობილო მოდელირება, ჩარჩოს სითბოს გაფრქვევის ნეკნის დიზაინი ვერტიკალურ, ჰორიზონტალურ განაწილებამდე, დასაფარებელ გარსში, დამაკავშირებელ ყუთში, ქარის საფარი არის ახალი დიზაინი, ლამაზი და ლამაზი გარეგნობა.
ცვლადი სიჩქარის პრინციპული რედაქტირება
ძრავის სიჩქარე იცვლება ლიკვიდაციის კავშირის რეჟიმის შეცვლით, ანუ ძრავის ბრუნვის სიჩქარე იცვლება ძრავის მბრუნავი მაგნიტური ველის მაგნიტური ბოძების ლოგარითის შეცვლით.
ორ სიჩქარიანი ძრავა (გულშემატკივართა), ჩვეულებრივ, სიჩქარე დაბალია, ზოგჯერ მაღალი სიჩქარით გულშემატკივართა, ძირითადად, შემდეგი გარე კონტროლის ხაზის შეცვლის საშუალებით შეცვალეთ ძრავის კოჭის ძრავის კავშირი მისაღწევად.
1. სტატორის ჭრილში ჩაშენებული სხვადასხვა ბოძების სხვადასხვა ლოგარითით არის ორი ჩვეულებრივი გრაგნილი, ხოლო ბოძების ლოგარითმები შეიძლება შეიცვალოს საავტომობილო სტატორის გრაგნილების კავშირის მეთოდის შეცვლით, გარე კონტროლის ხაზების გადართვის გზით;
2. ორი დამოუკიდებელი ლიკვიდაცია ბოძების სხვადასხვა ლოგარითმით არის ჩასმული სტატორის ჭრილში;
3. სტატორის ჭრილში ჩადგმული ბოძების ორი ლოგარითმით არის ორი დამოუკიდებელი გრაგნილი და თითოეულ გრაგნილი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული კავშირები.
კონტაქტორორის კონტროლირებადი ორ სიჩქარიანი ძრავის ელექტრო სქემატური დიაგრამა
კონტაქტორორის კონტროლირებადი ორ სიჩქარიანი ძრავის ელექტრო სქემატური დიაგრამა
მოწყობილობის პროფილის რედაქტორი
ორ სიჩქარიანი ძრავა მიეკუთვნება ასიქრონიანი ძრავის ბოძზე შეცვლის სიჩქარის რეგულირებას, რომელიც წარმოადგენს სტატორის მბრუნავი მაგნიტური ველის ბოძზე რიცხვის შეცვლას სტატორის გრაგნილების კავშირის მეთოდის შეცვლით, რათა შეიცვალოს ძრავის სიჩქარე.
ფორმულის მიხედვით; N = 60f / p გვიჩვენებს, რომ ასინქრონული ძრავის სინქრონული სიჩქარე უკუ პროპორციულია მაგნიტური ბოძების ლოგარითმისგან. თუ მაგნიტური ბოძების ლოგარითმა გაორმაგდა, სინქრონული სიჩქარე n მცირდება თავდაპირველი სიჩქარის ნახევარზე, ხოლო ძრავის რეიტინგული სიჩქარე ასევე შემცირდება დაახლოებით ნახევრით. ამრიგად, მაგნიტური ბოძების ლოგარითის შეცვლამ შეიძლება მიაღწიოს ძრავის სიჩქარის შეცვლის მიზანს. სიჩქარის რეგულირების ეს მეთოდი ფასდება, არ არის გლუვი სიჩქარის რეგულირება და მხოლოდ შესაფერისია ციყვი-კეიჯის ძრავისთვის.
ამ ფიგურაში მოცემულია ყველაზე გავრცელებული ერთჯერადი ლიკვიდაცია ორ სიჩქარიანი ძრავა, სიჩქარის კოეფიციენტი ტოლია მაგნიტური ბოძზე მრავალჯერადი ინვერსიული თანაფარდობით, მაგალითად, 2 ბოძზე / 4 ბოძზე, 4 სტადიაზე / 8 ბოძზე, სტატორის გრაგნილი დელტა კავშირის მეთოდით YY კავშირამდე. მეთოდი, მაგნიტური ბოძის რაოდენობა 2p = 2-დან 2p = 1-მდე.
როტორის სიჩქარის შეფარდება = 1/2
საკონტროლო მიკროსქემის რედაქტირება
1. დახურეთ საჰაერო გადარიცხვა QF, რომ შეუდგინოთ სამფაზიანი ელექტროენერგია
სტაატორის გაყვანილობის სქემა
სტაატორის გაყვანილობის სქემა
2. დააჭირეთ დაწყების ღილაკს SB2, ac კონტაქტორი KM1 coil loop არის ენერგიული და თვითკეტილი, ხოლო KM1– ის მთავარი კონტაქტი დახურულია. სამფაზიანი ელექტრომომარაგება ინერგება ძრავისთვის, L1 უკავშირდება U1- ს, L2- ს V1- ს, ხოლო L3- ს W1- ს. U2, V2, W2 ჰაერში იმყოფებიან. ძრავა გადის △ კავშირის მეთოდით, ამ დროს ძრავა p = 2, n1 = 1500 RPM.
3. თუ გსურთ მაღალსიჩქარიან ოპერაციაზე გადასვლა, დააჭირეთ ღილაკს SB3. ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტი SB3 გათიშულია იმისათვის, რომ კონტაქტორი KM1 ლითონის გამორთვა მოხდეს, ხოლო KM1– ის მთავარი კონტაქტი გათიშულია, რათა U1, V1, W1 განყოფილება მოხდეს სამფაზიანი ელექტრომომარაგების L1, L2 და L3– დან. მისი დამხმარე, ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტი აღდგენილია დახურვისკენ და მზად არის KM2 კოჭის მარყუჟის ენერგიისთვის. ამავდროულად, კონტაქტორთან KM2 კოჭის მარყუჟი ენერგიულია და თვითკეტილი ხდება და მისი ჩვეულებრივ ღია კონტაქტი იხურება. დააკავშირეთ სტატორის გრაგნილების სამი წამყვანი ბოლო U1, V1 და W1 ერთმანეთთან და გააცანით სამფაზიანი ელექტრომომარაგება L1, L2 და L3 U2, V2 და W2. ამ დროს, ძრავა გადის YY კავშირის მეთოდით, ხოლო ძრავა p = 1 და n1 = 3000 RPM. KM2 დამხმარე, ჩვეულებრივ, ღია კონტაქტი გათიშულია, KM1- ის არასწორი გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად.
4. FR1 და FR2 წარმოადგენს გადატვირთვის დამცავ ელემენტებს საავტომობილო დელტას და YY ოპერაციისთვის.
5, SB2– ის საკონტროლო ჩართვა, ჩვეულებრივ, ღია კონტაქტები და KM1– ის სერია, ჩვეულებრივი დახურული კონტაქტი KM2 SB2– ის სერიით, იგივე ღილაკი SB3, ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტი და KM1– ის კორიდონის სერია, SB3– ის ჩვეულებრივ გახსნა KM2– ის სერიაზე, ეს კონტროლი წარმოადგენს ღილაკს ინტერლოკ კონტროლის ღილაკს, უზრუნველყოს დელტა და YY ორი კავშირი ერთდროულად არ შეიძლება გამოჩნდეს, ამავე დროს KM2 დამხმარე ნორმალურად დახურული კონტაქტის წვდომა KM1 სანთურის მიკროსქემით, დამხმარე ჩვეულებრივ დახურულ კონტაქტთან KM1 წვდომის KM2 სანთლის წრიული, ასევე interlock კონტროლის შექმნა.
ინდუსტრიის სტატუსის რედაქტორი
ორსიჩქარიანი ძრავა ძირითადად გამოიყენება ქვანახშირის მაღაროში, ნავთობისა და ბუნებრივი გაზის, ნავთობქიმიური და ქიმიური მრეწველობის სფეროებში. გარდა ამისა, იგი ფართოდ გამოიყენება ტექსტილის, მეტალურგიის, ქალაქის გაზის, ტრანსპორტირების, მარცვლეულის და ზეთის დამუშავების, ქაღალდის დამზადების, მედიცინისა და სხვა სექტორებში. როგორც მთავარი ელექტრული მოწყობილობა, ორსიჩქარიანი ძრავა ჩვეულებრივ გამოიყენება ტუმბოების, გულშემატკივრების, კომპრესორების და სხვა გადამცემი აპარატების მართვისთვის.
მეცნიერების და ტექნოლოგიისა და წარმოების განვითარებით, იზრდება ის ადგილები, სადაც აფეთქების რისკი არსებობს. მაგალითად, საკვები ზეთის წარმოება, რომელიც ტრადიციულ დაჭერის პროცესს იყენებდა, 1970-იანი წლების შემდეგ ჩინეთში დაიწყეს უცხოური მოწინავე მოპოვების პროცესის დანერგვა, მაგრამ ამ პროცესმა ქიმიური გამხსნელის გამოსაყენებლად, რომელსაც შეიცავს ეთანი, ეთანი არის აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებები; შედეგად, გასხვისების სახელოსნო ხდება აფეთქების საშიშროების ადგილად, მოითხოვს ორსიჩქარიანი ძრავის და სხვა აფეთქების საწინააღმდეგო ელექტრო პროდუქტის გამოყენებას. მაგალითად, ბოლო წლების განმავლობაში ჩინეთის ავტომაგისტრალის განვითარება სწრაფია, დიდი რაოდენობით საწვავის ბენზინგასამართი სადგურები ჩნდება, ასევე ახალ ბაზარს უზრუნველყოფს ორსიჩქარიანი ძრავა.
{loadmoduleid 118}
