ციკლლოიდი გადაცემული მოტორსი

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

ციკლოიდის რეგულირებადი სიჩქარე არის ახალი გადამცემი მოწყობილობა, რომელიც იყენებს პლანეტარული გადაცემის პრინციპს და იყენებს ციკლოიდური პინის გადაცემებს. ციკლოიდური რეგულირებადი სიჩქარის დრაივის გადაცემა შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად: შეყვანის ნაწილი, შენელებული ნაწილი და გამომავალი ნაწილი

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

1) მაღალსიჩქარიანი რაციონი და მაღალეფექტური ერთსაფეხურიანი ტრანსმისია შეუძლია მიაღწიოს შემცირების კოეფიციენტს 1: 87, ხოლო ეფექტურობა აღემატება 90% -ს. თუ მიღებულია მრავალსაფეხურიანი გადაცემა, შემცირების კოეფიციენტი უფრო დიდია.

2) კომპაქტური და მცირე ზომა პლანეტარული გადაცემის პრინციპის გამო, შესასვლელი შახტის გამომავალი ლილვი იმავე ღერძზეა, რაც მოდელს რაც შეიძლება პატარა გახდის.

3) გლუვი გაშვებული ხმაური დაბალ ციკლლოიდურ ქინძის კბილებს აქვთ დიდი რაოდენობის სამკერვალო კბილები, დიდი გადახურვის კოეფიციენტი და კომპონენტების დაბალანსების მექანიზმი, ასე რომ ვიბრაცია და ჰუმუსი შემოიფარგლება მინიმუმამდე.

4) საიმედო გამოყენება და მომსახურების ხანგრძლივობა იმის გამო, რომ ძირითადი ნაწილები დამზადებულია მაღალი ნახშირბადის ქრომის ფოლადისაგან, მაღალი სიმტკიცე მიიღება ჩაქრობის დამუშავებით (HRC58 ~ 62), ხოლო გადამცემი კონტაქტი ზოგიერთს იღებს მოძრავი ხახუნისგან, ამიტომ მას აქვს გრძელი გამძლეობა და გრძელი მომსახურება. ცხოვრება.

 რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

 

ციკლლოიდური pinwheel რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი არის გადამცემი ახალი მანქანა, რომელიც KHV- ს ნაკლებ კბილს იღებს 
სხვაობა ერთი ტიპის გადაცემის პრინციპი და ციკლოიდური პინების გადაზიდვა. იგი ფართოდ გამოიყენება
ტექსტილის ბეჭდვა და საღებავი, მსუბუქი სამრეწველო საკვები, მეტალურგიული მოპოვება, ნავთობქიმია, ამაღლება და
ტრანსპორტი მანქანა და შემცირების გადაცემები სამშენებლო ტექნიკის სფეროში.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
სტრუქტურის პრინციპი: პლანეტარული ციკლოიდის რეგულირებადი სიჩქარის დისკის ყველა გადაცემა შეიძლება დაიყოს
სამი ნაწილი: შეყვანის ნაწილი, შენელებული ნაწილი და გამომავალი ნაწილი. ორმაგი ექსცენტრიული ყდის
180 ხარისხის შეცდენით დამონტაჟებულია შეყვანის ლილვა და ორი როლიკერი
დამონტაჟებულია ექსცენტრიულ ყდისზე, რათა შეიქმნას H მექანიზმი. ორი ციკლლოიდის ცენტრალური ხვრელი
ბორბლები არის ექსცენტრიული ყდის მკლავის რქა, ციკლლოიდური ბორბალი და
ქინძისთავის საყრდენის ფირფიტაზე მოწყობილი ქინძისთავი ჩართულია კბილების მცირე განსხვავების შესაქმნელად
შიდა ქსელის სიჩქარის შემცირების მექანიზმი (ხახუნის შესამცირებლად, რეგულირებადი სიჩქარის დრაივში
მცირე სიჩქარის თანაფარდობით, პინსის გადაცემათა კოლოფი არის ნემსის ნაკრები).
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

როდესაც შეყვანის ლილვი ერთ წელიწადში ბრუნავს ექსცენტრული ყდის საშუალებით, ციკლლოიდის მოძრაობა
ბორბალი ხდება თვითმფრინავის მოძრაობით რევოლუციით და ბრუნვით, მახასიათებლების მახასიათებლების გამო
ციკლლოიდის ბორბალზე კბილის პროფილის მრუდი და პინსის გადაცემათა კოლოფიზე შეზღუდვა
საცხოვრებელი. როდესაც შეყვანის shaft ბრუნავს ერთ რევოლუციას, ექსცენტრული ყდის ასევე ბრუნავს ერთი
კვირაში და ციკლლოიდური ბორბალი ბრუნავს კბილის განსხვავებით საპირისპირო მიმართულებით
შეანელეთ და შემდეგ W გამოსავლის მექანიზმი გამოიყენება დაბალი სიჩქარის გადასაცემად
ციკლლოიდის ბორბლის თვითრეტაცია ქინძის საყრდენის გასწვრივ პინის ძირებამდე. გადმოდგით შახტი
მიაღწიეთ დაბალ სიჩქარეს.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

მესამე, საოპერაციო შენიშვნები (1) ექსპლუატაციის წინ სწორად შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური სისტემის ყველა კომპონენტი და ფილტრის საშუალებით დაამატეთ ზეთი მითითებულ სიმაღლეზე. (2) დაიწყეთ ოპერაცია 10- დან 15 წუთის განმავლობაში დატვირთვის გარეშე და შეასრულეთ ამომწურავი, ქაფი საწვავის ავზში, სისტემაში ხმაური და ამ რეგულირებადი სიჩქარის მამოძრავებელი ცილინდრები დაადასტუროთ, რომ სისტემაში არის ჰაერი. (3) ჰაერის ამოღების შემდეგ შეავსეთ საწვავის ავზი, შემდეგ კი თანდათან გაზარდეთ დატვირთვა ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანზე მაქსიმალურ დატვირთვამდე, დააკვირდით არის თუ არა პათოლოგიური მოვლენები, მაგალითად ხმაური, ზეთის აწევა და ზეთის გაჟონვა. (4) შეცვალეთ ზეთი 50 საათის განმავლობაში და შეცვალეთ იგი შენარჩუნების წესების მიხედვით. (5) თუ ეს არ არის რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი უკმარისობა, გთხოვთ, ნუ დაშალეთ ეს მარტივად.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

პირველი, ინსტალაცია (1) ციკლლოიდის ჰიდრავლიკის ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკის დამონტაჟებას უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე. როდესაც სისტემას აქვს წნევის შოკი, ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკზე არ არის დაშვებული ვიბრაცია, რის გამოც ადვილია ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი. (2) ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივის გამომავალი ღერძი უნდა იყოს კოაქსიალური დაკავშირებული მიერთების ცენტრალურ ხაზთან. (3) როდესაც ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი შედის და ბრუნდება ზეთი, როგორც ფოლადის მილაკი, მილსადენის სტრესი მთლიანად უნდა მოიხსნას და მილსადენი არ დაიშვას ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივზე. გადინების მილის შეერთებისას, ნავთობის დაბრუნების წინააღმდეგობა უნდა იყოს 0.3MPa- ს ქვემოთ, და ის ცალკე უნდა იყოს დაკავშირებული საწვავის ავზში. არ დააკავშიროთ იგი სხვა ნავთობის დაბრუნების მილი. თუ ზეთის დაბრუნების წინააღმდეგობა (უკანა წნევა) ძალიან მაღალია, ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკის ტექნიკური შესრულება გაუარესდება. . (4) სანამ ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი დამონტაჟდება, გაასუფთავეთ ჰიდრავლიკური ზეთი ორი პორტიდან ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივის კორპუსში. ჩართეთ გასასვლელი შახტი, რომ დააინსტალიროთ, თუ არ არსებობს არანორმალობა. (5) რადიაციული დატვირთვა ამ რეგულირებადი სიჩქარის გამტარ ძრავზე არ უნდა აღემატებოდეს მითითებულ მნიშვნელობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს იმოქმედებს ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივის საიმედოობაზე და შეამცირებს მისი მომსახურების ხანგრძლივობას. (6) როდესაც ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკი ექსპლუატაციაში შედის დაახლოებით 200 საათის განმავლობაში, აუცილებელია ზეთის შეცვლა და ზეთის ფილტრის გაწმენდა.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

მეორე, სისტემის დიზაინი

(1) ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკის წყვეტილი სამუშაო წნევა ეხება ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივიანი პორტის მაქსიმალურ დასაშვებ სამუშაო წნევას, ხოლო უწყვეტი სამუშაო წნევა გულისხმობს წნევის განსხვავებას შესასვლელი პორტსა და დაბრუნების პორტს შორის.

(2) დაუშვებელია ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკის გამოყენება მაქსიმალური სიჩქარითა და მაქსიმალური წნევით ერთდროულად.

(3) წყვეტილი სამუშაო პირობების პირობებში, ამ რეგულირებადი სიჩქარის მართვის წამში არ უნდა აღემატებოდეს 10% -ს.

(4), ნავთობის მაქსიმალური ტემპერატურაა 80 ° C.

(5) ლილვიანი ბეჭდის შეკრება, რომელიც გამოიყენება ციკლლოიდის ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაიონში, ზოგადად შეუძლია გაუძლოს უფრო მაღალ სამუშაო წნევას, მაგრამ კარგი სიცოცხლისა და ყოვლისმომცველი მექანიკური მუშაობის მისაღწევად, რეკომენდებულია უკანა წნევის გამოყენება, რომელიც არ აღემატება 5 MPa. როდესაც იგი გადააჭარბა, რეკომენდირებულია გარე გადინების მილის დაკავშირება. გადინების მილის შეერთებისას დარწმუნდით, რომ ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ყოველთვის ივსება ზეთით. დაბალი უკანა წნევის შენარჩუნების გარდა, გარე სანიაღვრე მილს შეუძლია ასევე ამოიღოს ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი უჯრედის შიგნით წარმოქმნილი აცვიათ დამაბინძურებლები და წარმოქმნას გარკვეული გამაგრილებელი ეფექტი.

(6) ამ რეგულირებადი სიჩქარის დისკის სრულად დატვირთვამდე უნდა არსებობდეს მოქმედება. მიზანშეწონილია 1 საათის განმავლობაში აწარმოოთ მაქსიმალური სამუშაო წნევის 30% –ზე ქვემოთ.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

მესამე, ჰიდრავლიკური ზეთი ციკლლოიდური ჰიდრავლიკის იდეალური შესრულება და მომსახურების ხანგრძლივობა ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი დიდწილად არის დამოკიდებული გამოყენებული ჰიდრავლიკური სითხეში. ჰიდრავლიკური სითხეების არჩევისას გასათვალისწინებელია ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, სიბლანტე. სიბლანტის არჩევანი ყოველთვის უნდა განიხილებოდეს: ზეთი უნდა იყოს მჭლე, რომ ხელი შეუწყოს დინებას. მაგრამ ამავე დროს, ეს უნდა იყოს საკმარისად სქელი, რომ დალუქოს და შეინარჩუნოს ზეთის ფილმი ტარების და დალუქვის ზედაპირს შორის.
(1), სიბლანტე და ტემპერატურა ზეთის ტემპერატურა გავლენას ახდენს მის სიბლანტეზე. საერთოდ, როდესაც ზეთის ტემპერატურა მაღალია, ის უფრო თხელი ხდება და მისი სიბლანტე მცირდება; და პირიქით, როდესაც ზეთის ტემპერატურა დაბალია, მისი სიბლანტე იზრდება. ზეთის შერჩევისას აუცილებელია გაითვალისწინოთ ტემპერატურა, რომლის დროსაც იწყება ჰიდრავლიკური სისტემა და ნორმალურ რეჟიმში. ჰიდრავლიკური სითხე ზოგადად სქელია ჰიდრავლიკური სისტემის დასაწყისში. როგორც სისტემა მუშაობს, ნავთობის ტემპერატურა ამოდის მანამ, სანამ ტემპერატურა, რომლის დროსაც იწყება გაგრილების სისტემა. ამ დროიდან ზეთი უნდა ინახებოდეს ჰიდრავლიკური სისტემის დიზაინის ტემპერატურაზე. პრაქტიკულ გამოყენებებში, ეს სიტუაცია განსხვავებულია, რადგან ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო გარემო მაღალი ტემპერატურადან დაბალ ტემპერატურამდე მერყეობს. გაგრილების სისტემა ასევე განსხვავდება რთულიდან მარტივიდან, ხოლო გარე ტემპერატურა ასევე მოქმედებს სისტემის მოქმედ ტემპერატურაზე. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ზეთი, როგორც 46 # საწინააღმდეგო აცვიათ ჰიდრავლიკური ზეთი, სიბლანტე სამუშაო პირობებში არ არის ნაკლები 13cSt.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

(2), სისუფთავე ჰიდრავლიკურ სისტემაში სითხის სისუფთავე მნიშვნელოვანია. ციკლლოიდურ ჰიდრავლიკაში ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივში გამოყენებული ზეთი უნდა შეინარჩუნოს ISO სისუფთავის სპეციფიკაცია 18 / 13 როგორც სტანდარტი SAE J1165- ის შესაბამისად, რაც საშუალებას იძლევა 2500 ნაწილაკზე ნაკლები ნაწილაკებით, დიამეტრით აღემატებოდეს 5 μm / ml ზეთსა და უამრავ ნაწილაკზე უფრო დიდი ვიდრე 15 μm დიამეტრით. ეს უნდა იყოს 80- ზე ნაკლები.

(3) ჰიდრავლიკური ზეთის შენარჩუნება სათანადო სიბლანტის და სისუფთავის დაცვა აუცილებელია ყველა ჰიდრავლიკური სისტემისთვის. ციკლოიდური ჰიდრავლიკური ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი საყოველთაოდ გამოიყენება და ჩვენ ვერ გავაკეთებთ ყველაფერს. საველე ტესტირება და მონიტორინგი არის მხოლოდ სისუფთავის სიზუსტის მისაღწევად.

მეოთხე, გაითვალისწინეთ: (1) თუ ზეთი ძალიან სქელია, ეს გამოიწვევს ღრმა ამინდში გაშვებისას ნავთობის ტუმბოს დაზიანებას და დაზიანებას, მაგრამ ამ რეგულირებადი სიჩქარის დრაივზე არანაირი პრობლემა არ არსებობს. (2) ჰიდრავლიკური ზეთის შერჩევისას, სისტემის ყველა კომპონენტი უნდა იქნას გათვალისწინებული და სწორად მორგებული, რომ მიიღოთ საუკეთესო სიბლანტის დიაპაზონი.

(3) თუ ზეთის ფერი შავდება, შეიძლება წარმოიქმნას გადახურების პრობლემა. (4) თუ ზეთი ემულსირდება, შესაძლოა წყლის დაბინძურება გამოიწვიოს. (5) როდესაც სისტემა ძალიან ცივია, ყურადღება მიაქციეთ თხევადი დონის მითითებას.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

მახასიათებლები: ციკლოიდური pinwheel რეგულირებადი სიჩქარე წამყვანი არის ახალი ტიპის გადამცემი მანქანა, რომელიც შექმნილია შესაბამისად 
GB / T2982-94 ციკლლოიდური პინების ქსელის ჩამოსხმა და კბილების სხვაობის ნაკლები პლანეტარული გამოყენება
გადაცემის პრინციპი. იგი ფართოდ გამოიყენება ნავთობის, ქიმიკატების, მშენებლობის,
მეტალურგია, მაღაროები, ასაწყობი და ტრანსპორტირება, ტექსტილის ბეჭდვა და საღებავი, სამშენებლო ტექნიკა,
კვების მრეწველობა, ელექტრონული ტელევიზია და სხვა სფეროები მომხმარებლების ღრმად ენდობა და აფასებს.
ციკლლოიდი pinwheel რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი აქვს შემდეგი მახასიათებლები: დიდი შემცირების თანაფარდობა, მაღალი
გადაცემის ეფექტურობა, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, ნაკლები უკმარისობა, ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობა, სტაბილური და საიმედო
ოპერაცია, დაბალი ხმაური, მოსახერხებელი შეკრება და დაშლა, მარტივი შენარჩუნება, მარტივი
სტრუქტურა და გადატვირთვის შესაძლებლობა. ძლიერი, ზემოქმედების გამძლეობა, მცირე ინერციის მცირე მომენტი და ა.შ.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
მოდელის სპეციფიკაციები: 1. ციკლოიდური ბორბლის რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი მოდელები იყოფა: დონე 1, დონე 2 პირველ დონეზე არსებობს 10 მოდელი: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; არსებობს 13 მოდელი
მეორე დონეზე: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; პირველი ეტაპის შემცირების კოეფიციენტია: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 მეორე შემცირება
თანაფარდობა შედგება პირველი ეტაპის შემცირების კოეფიციენტისგან. 2. ციკლოიდური pinwheel რეგულირებადი სიჩქარით წამყვანი სტრუქტურის ტიპი: BW ჰორიზონტალური ორმაგი ლილვის ტიპი; BL ვერტიკალური
ორმაგი ლილვის ტიპი BWY ჰორიზონტალური ტიპი ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ტიპით, BLY ვერტიკალური ტიპი ამ რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ტიპით. L - ვერტიკალური სტრუქტურის Y- სარტყელი, ამ რეგულირებადი სიჩქარით
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
მთავარი მახასიათებელი: 
პირველი, მაღალი სიჩქარის შეფარდება და მაღალი ეფექტურობა მოწინავე გადაცემასთან ერთად, შემცირდება კოეფიციენტი 1: 8
7– ის მიღწევაა და ეფექტურობა აღემატება 90% -ს. თუ მიღებულია მრავალსაფეხურიანი გადაცემა,
შემცირების კოეფიციენტი უფრო დიდია.

მეორე, კომპაქტური სტრუქტურა და მცირე ზომა პლანეტარული გადაცემის პრინციპის გამო, შეყვანა
შახტი და შესასვლელი ლილვი იმავე ღერძზეა, ამიტომ სტრუქტურა კომპაქტურია და მოცულობა არის
პატარა.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

მესამე, ოპერაცია სტაბილურია და დაბალი ხმაურია ციკლლოიდური პინების კბილები დიდი რაოდენობითაა
სამკერვალო კბილები, გადახურვის დიდი კოეფიციენტი და აპარატის დაგლუვების მექანიზმი, ისე, რომ
ვიბრაცია და ხმაური მცირე მოცულობით შემოიფარგლება.

მეოთხე, საიმედო გამოყენება, გრძელი სიცოცხლე იმის გამო, რომ ძირითადი ნაწილები დამზადებულია ტარების ფოლადისგან, მაღალი სიძლიერეა
მიღებული ჩაქრობის მკურნალობა (HRC58-62), ხოლო მოძრავი კონტაქტის ხახუნის მიღება მიიღება
განყოფილების წამყვანი კონტაქტი, ამიტომ გამძლეობა გრძელია. დიზაინი არის გონივრული, მოვლა
მოსახერხებელია, ასამბლეის მარტივია მისი დაშლა, მცირე ზომის ნაწილების რაოდენობა და მარტივი
შეზეთვა, რომ ციკლლოიდის რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი ღრმად ენდოს მომხმარებლებს.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

ციკლოიდის რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი ციკლოიდის რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ეს არის სიახლე გადამცემი მოწყობილობა, რომელიც იყენებს პლანეტარული ტრანსმისიის პრინციპს და იყენებს ციკლლოიდური პინსის გადაცემათა კოლოფს. ციკლოიდური პინვაზის რეგულირებადი სიჩქარის დრაივის გადაცემა შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად: შეყვანის ნაწილი, შენელებული ნაწილი და გამომავალი ნაწილი. ორმაგი ექსცენტრული ყდის, 180 ° მილის შეცვლით არის დამონტაჟებული შეყვანის ლილვზე, ხოლო ორი როლიკული საკრავი, რომელსაც ეწოდება jibs, დამონტაჟებულია ექსცენტრული ყდის გასაფორმებლად, რომ ჩამოყალიბდეს H მექანიზმის ცენტრალური ხვრელი და ორი ციკლლოიდიანი ბორბალი წარმოადგენს ექსცენტრიული ყდის მკლავის გეზს. ტარების, და ციკლლოიდური ბორბალი და ნემსიანი ხელსაწყოები ჩართულია Annularly მოწყობილი pin კბილების ნაკრებით, რათა შეიქმნას კბილის განსხვავება ერთ კბილში. ჩართულობის შემცირების სიჩქარის მექანიზმი, (ხახუნის შესამცირებლად, რეგულირებადი სიჩქარის დრაივში მცირე სიჩქარის თანაფარდობით, პინას გადაცემას აქვს პინდის ყდის).

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

როდესაც შეყვანის ლილვი ერთ წელიწადში ბრუნავს ექსცენტრული ყდის საშუალებით, ციკლლოიდური ბორბლის მოძრაობა ხდება თვითმფრინავის მოძრაობა როგორც რევოლუციით, ასევე ბრუნვით ციკლლოიდურ ბორბალზე კბილის პროფილის მრუდი მახასიათებლებისა და ნემსზე დაყენების ღვეზეზე შეზღუდვის გამო. აპარატურა. როდესაც შეყვანის ლილვი ბრუნავს ერთ რევოლუციას, ექსცენტრული ყდის ასევე ბრუნავს ერთი კვირა, ხოლო ციკლლოიდური ბორბალი ერთ კბილს ბრუნავს საპირისპირო მიმართულებით, რათა შეანელოს წონაში. შემდეგ, W გამოსავლის მექანიზმით, ციკლლოიდის ბორბლის დაბალი სიჩქარის ბრუნვის მოძრაობა გამომავალი ღერძი გადადის ქინძის საყრდენის მეშვეობით. ამით მოიპოვება დაბალი გამომავალი სიჩქარე

ციკლლოიდური pinwheel პლანეტარული გადაცემა და მოიცავს ნაკლები კბილის განსხვავება პლანეტარული 
გადაცემის გადაცემა იგივეა, რაც KH ერთი პლანეტარული გადაცემის გადაცემა და მათი მუშაობა
პრინციპი და სტრუქტურა ძირითადად ერთნაირია. განსხვავება ისაა, რომ კბილის პროფილია
ციკლოიდური პინიონის პლანეტარული გადაცემა პლანეტარული ტრანსმისია არ არის ინტეგრირებული, არამედ შინაგანი
ცვლადი ამპლიტუდის ეპიციკლოიდის ეკვივალენტობის მრუდი (რომელშიც ტოლდება წინააღმდეგობის მრუდი a
მოკლე გარეგანი ციკლოიდი უფრო ხშირია)); მზის ხელსაწყოების კბილის პროფილი არის კონიუგირებული ზემოაღნიშნულთან
მრუდი არის წრე.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
უპირატესობები:
1) გადაცემის რაციონის დიაპაზონი დიდია. ერთსაფეხურიანი გადაცემა არის 6– დან 119– მდე,
ორსაფეხურიანი გადაცემის კოეფიციენტია 121- დან 7569, ხოლო მესამე ეტაპზე გადაცემის თანაფარდობა
658503. 2) მცირე ზომის და მცირე წონის. მას შეუძლია შეცვალოს ორსაფეხურიანი ჩვეულებრივი ცილინდრული რეგულირებადი სიჩქარე
მოცულობის შემცირებით 1/2 2/3; წონა მცირდება 1/3 1/2-ით. 3) მაღალი ეფექტურობა. საერთოდ, ერთსაფეხურიანი ეფექტურობაა 0.9-0.95. 4) გლუვი ოპერაცია და დაბალი hum. 5) სანდო სამუშაო და ხანგრძლივი სიცოცხლე
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
ციკლლოიდური პინიონის პლანეტარული გადაცემის სუსტი კავშირი არის ნეკნის ტარება. რადგან ჯიბე 
ტარების სამუშაოები დიდი ძალის და მაღალი ბრუნვის სიჩქარის პირობებში (შედარებით ბრუნვა
შიდა და გარე რგოლების სიჩქარე ტოლია შესასვლელი შახტისა და გამომავალი ლილვისთვის. Ჯამი
სიჩქარის აბსოლუტური მნიშვნელობები, ასე რომ, ახალ სერიებში შეიარაღებული ძალის სიცოცხლის უზრუნველსაყოფად
ხშირად აუცილებელია რკინაბეტონის საკისრები.
ციკლლოიდური პინების კბილებს აქვთ დიდი რაოდენობით meshing კბილები, დიდი გადახურვის კოეფიციენტი და a 
მექანიზმის დაგლუვების მექანიზმი, ისე, რომ ვიბრაციის ხმაური შემოიფარგლება მხოლოდ მცირედით
იმდენად, რამდენადაც.

რეგულირებადი სიჩქარის დისკი

პირველი ეტაპის გადაცემის შემცირების კოეფიციენტია 9 87, ორმაგი ეტაპის გადაცემის შემცირება 
თანაფარდობა არის 121 ~ 5133, მრავალსაფეხურიანმა კომბინაციამ შეიძლება მიაღწიოს ათობით ათასს, ხოლო პინ-კბილის
meshing ტიპის მოძრავი ხახუნის, meshing ზედაპირს არ აქვს შედარებით მოცურების, ასე რომ პირველ ეტაპზე
შენელებული ეფექტურობა 94% მდეა. კომპაქტური ზომა და მცირე ზომის პლანეტარული გამო
გადაცემის პრინციპი, შეყვანის ლილვის გასასვლელი შახტი იმავე ღერძზეა, რაც ქმნის მოდელს
რაც შეიძლება პატარა. გლუვი გაშვებული ხმაური დაბალი ციკლოიდური პინების გადაცემათა კოლოფებს დიდი რაოდენობით აქვთ კბილები,
დიდი გადახურვის ფაქტორი და მანქანა ბალანსის მექანიზმი, რაც ამცირებს ვიბრაციას და hum.
ოპერაციის დროს დიდია კბილთა წყვილი წყვილი, რომლებიც ერთდროულად არიან კონტაქტში
დამთხვევის ხარისხი დიდია, ოპერაცია სტაბილურია, გადატვირთვის შესაძლებლობა ძლიერია
ვიბრაცია და ხმაური დაბალია, ხოლო მოდელის სხვადასხვა სპეციფიკაციების ხმაური მცირეა.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
საიმედო გამოყენება და ხანგრძლივი სიცოცხლის ხანგრძლივობა იმის გამო, რომ ძირითადი ნაწილები დამზადებულია ფოლადის მასალებით,
მაღალი სიძლიერე მიიღება გამონაყარის დამუშავებით (HRC58 ~ 62) და ზოგიერთი გადაცემით
კონტაქტები მიიღებენ მოძრავი ხახუნს, ამიტომ გამძლეობა გრძელია. იმის გამო, რომ ძირითადი ნაწილები მზადდება
ფოლადის ჩაქრობის მკურნალობა (HRC58-62) და შემდეგ დახვეწილი და ციკლლოიდური კბილები და
კუჭიანი ყდის სახსრები ხდება და კბილებს გადაეცემა მოძრავი ხახუნის წყვილის შესაქმნელად
ხახუნის კოეფიციენტი მცირეა, ისე, რომ meshing არ არის შედარებით მოცურების. უკიდურესად აცვიათ მდგრადი,
ასე გამძლეა დიზაინი გონივრულია, მოვლა მოსახერხებელია, შეკრება მარტივია
დაშლა, ნაწილების მინიმალური რაოდენობა და მარტივი შეზეთვა იძლევა ციკლლოიდურ პინვალს
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი, რომელსაც ღრმად ენდობა მომხმარებლები. იგივე სიმძლავრის სხვა რეგულირებადი სიჩქარის დრაივებთან შედარებით, წონის მოცულობა
ნაკლებია 1 / 3. იმის გამო, რომ ეს არის პლანეტარული ტრანსმისია, შეყვანის ლილვი და გამომავალი ლილვი მდებარეობს
იგივე ღერძი ყველაზე მცირე ზომის მისაღებად.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
გამოყენება: ციკლოიდური pinwheel რეგულირებადი სიჩქარე წამყვანი იღებს ციკლოიდური pin სიჩქარის meshing და პლანეტარული გადაცემა 
პრინციპი, ასე რომ მას ასევე უწოდებენ პლანეტარული ციკლოიდური რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი. პლანეტარული ციკლოიდის რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი შეიძლება იყოს ფართოდ
გამოიყენება ნავთობი, გარემოს დაცვა, ქიმიური მრეწველობა, ცემენტი, ტრანსპორტი, ტექსტილი,
ფარმაცევტული, საკვები, ბეჭდვა, მოხსნა, სამთო, მეტალურგია, მშენებლობა, ელექტროენერგიის წარმოება და სხვა
საწარმოები, როგორც წამყვანი ან რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი, მანქანა იყოფა ჰორიზონტალურ, ვერტიკალურ, ორმაგ ღერძიან და
პირდაპირი შეკრული ასამბლეა. მის უნიკალურ გლუვ სტრუქტურას შეუძლია შეცვალოს ჩვეულებრივი ცილინდრული რეგულირებადი სიჩქარის დრაივი და
ჭიის რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ბევრ შემთხვევაში. აქედან გამომდინარე, პლანეტარული ციკლოიდური რეგულირებადი სიჩქარის წამყვანი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა
ინდუსტრიები და დარგები და მომხმარებლების მიერ ფართოდ მისასალმებელია.
რეგულირებადი სიჩქარის დისკი
როდესაც შეყვანის ლილვი მოძრაობს ერთი წლის განმავლობაში ექსცენტრული ყდის საშუალებით, ციკლლოიდური ბორბლის მოძრაობა უნდა იყოს
მოდის თვითმფრინავი რევოლუციით და ბრუნვით, კბილის პროფილის მრუდი მახასიათებლების გამო
ციკლლოიდური ბორბალი და პინსის სიჩქარის პინის შეზღუდვა დაყენების ღეროზე. როდესაც შეყვანის ლილვი
ბრუნავს ერთი რევოლუცია, ექსცენტრული ყდის ასევე ბრუნავს ერთი კვირის განმავლობაში და ციკლლოიდური ბორბალი ბრუნავს
კბილის განსხვავებით საპირისპირო მიმართულებით, შეანელეთ და შემდეგ W გამოსავალი
მექანიზმი გამოიყენება ციკლლოიდის ბორბლის დაბალი სიჩქარის თვითრეტაციის გადასატანად პინუსის ძირში
ქინძისთავი. გამოაქვეყნეთ shaft ქვედა გამომავალი სიჩქარის მისაღწევად.

 

გასაყიდი ძრავა

სპირალური გადაცემათა კოლოფი, სპირალური გადაცემათა კოლოფი, სპირალური გადაცემათა კოლოფი

ვერტიკალური ჭიის ძრავის ძრავა

ხვეული მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი, ჭიის მექანიზმი, ჭიის გადაცემათა ძრავა

ფლენდერის ტიპის გადაცემათა კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი

ციკლლოიდური დისკი

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

ელექტროძრავის ტიპები

AC ძრავა, ინდუქციური ძრავა

მექანიკური ცვლადი სიჩქარის დისკი

ციკლოიდური მექანიზმი, ციკლოიდური გადაცემათა ძრავა, სპირალური გადაცემათა კოლოფი, პლანეტარული მექანიზმი, პლანეტარული გადაცემათა ძრავა, სპირალური ბეველ გადაცემათა ძრავა, ჭიის მექანიზმი, ჭიის გადაცემათა ძრავები

გადაცემათა კოლოფის სახეები სურათებით

სპირალური გადაცემათა კოლოფი, ხვეული მექანიზმი, სპირალური დახრილი მექანიზმი

ელექტროძრავისა და გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

Sumitomo ტიპის cyclo

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

ელექტროძრავის შემცირების კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი

Skew Bevel გადაცემათა კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, სპირალური დახრილი მექანიზმი

თარიღი

06 სექტემბერი 2019

წარწერები

ციკლლოიდური გადაცემის ძრავა

 Geared Motors and Electric Motors მწარმოებელი

საუკეთესო მომსახურება ჩვენი გადამცემი წამყვანი ექსპერტიდან პირდაპირ თქვენს ყუთში.

დაუკავშირდა

Yantai Bonway Manufacturer შპს კო

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. ყველა უფლება დაცულია.

ძებნა