როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება
პირველ რიგში, სიჩქარის შემცირების სიჩქარის თანაფარდობის გამოანგარიშებამდე, ჩვენ ჯერ უნდა გვესმოდეს გადაცემათა შემცირებასთან დაკავშირებული ასპექტები. პირველი ასპექტია სიჩქარის შემცირების ძრავის სიჩქარე, ანუ რეიტინგული სიჩქარე, სიჩქარის შემცირება სხვადასხვა ბოძების ნომრით. ძრავის სიჩქარე განსხვავებულია. ჩვეულებრივი რეგულირება ასეთია. 4 ბოძზე ძრავის სიჩქარე არის 1450 rpm გამომავალი, 2- ბოძზე ძრავის სიჩქარე არის 2850 rpm გამომავალი, ხოლო 6- ბოძზე ძრავის სიჩქარე 950 rpm. გამოსავალი წუთში, 8- ბოძზე ძრავის სიჩქარეა 750 rpm გამომავალი.
მეორე ასპექტში, ნებისმიერ აღჭურვილობას, რომელიც იყენებს გადაცემათა ამწეებს და ძრავას, უნდა ჰქონდეს გადაცემის სიჩქარის მოთხოვნა აღჭურვილობის ექსპლუატაციის შემდეგ. როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება. ამიტომ, სიჩქარის შემცირების სიჩქარის კოეფიციენტი გამოითვლება. აუცილებელია უზრუნველყოს შემუშავებული აღჭურვილობის გადაცემის სიჩქარის მოთხოვნები. მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ თქვენს აპარატში გამოსავლის სიჩქარე 10 რევოლუციის წუთში, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცნობილი პირობები: გადაცემული ძრავის სიჩქარე და საბოლოო გამომავალი სიჩქარე შემცირებლის სიჩქარის თანაფარდობის გამოსათვლელად. როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება.
გამოანგარიშებისას შეგვიძლია გამოვიყენოთ, სიჩქარის შემცირების შეფარდება ტოლია გადაცემული ძრავის სიჩქარეზე, რომელიც იყოფა საბოლოო გამომავალი სიჩქარით. თუ მაგალითად გამოიყენება 4- ბოძზე გადაადგილებული ძრავა, მოწყობილობის საბოლოო გამომავალი სიჩქარეა 10 rpm, მაშინ 1450 / 10 = 145, 145 არის გადაცემის შემცირების აუცილებელი რაციონი. აქედან გამომდინარე, მათთვის, ვინც არ იცის, თუ როგორ უნდა გამოთვალოს სიჩქარის შემცირების სიჩქარის თანაფარდობა, შეგიძლიათ ამ გზით გამოთვალოთ. ამასთან, შეამცირებს სიჩქარის შემცირების რედუქტორის განაწილების წინაპირობას, რომ იცოდეს ძრავის სიჩქარე და შემუშავებული აღჭურვილობის საბოლოო გამომავალი სიჩქარე. თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი დიზაინის საბოლოო გამომავალი სიჩქარე, ძნელია გამოთვალოთ სიჩქარის შემცირების სიჩქარის თანაფარდობა. . მაგალითად, ციფრების თვალსაზრისით, X, Y და Z იგივეა, რაც უცნობი რიცხვების პრინციპი. მესამე პირობის გამოანგარიშებამდე სამი პირობა უნდა იყოს ცნობილი.
როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება
შეახსენეთ ყველას, რომ ყურადღება მიაქციონ 3 ფაქტორს, რაც ცნობილია: გადაცემული ძრავის რეიტინგული სიჩქარე (N), გადაცემათა შემცირების საბოლოო გამომავალი სიჩქარე (N1), შემცირების სიჩქარის თანაფარდობა (I) და პირიქით, თუ თქვენ უკვე იცით რედუქტორის სიჩქარე, ასევე საჭიროა საბოლოო გამომავალი სიჩქარე და ზემოთ მოყვანილი ფორმულა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოქნილად.
ამასთან, ზოგიერთი ადამიანი ამ სიტუაციების პროცესში, ფაქტობრივად, არ ესმის ზოგიერთ კონკრეტულ გზას, ასე რომ, ახლა მოდით მოგვმართოთ შემდგომი ახსნა, როგორ გავაკეთოთ კარგი საქმე გადაცემათა შემცირების მექანიკურ და ელექტრულ მოდელებში, რამდენიმე სპეციფიკური მეთოდი რა არის სხვა რამ? როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება. არსებობს რამდენიმე კონკრეტული რამ, რაც ბუნებაშია მორგებული. შემდეგ, სწორი არჩევანის გაკეთების შემდეგ, შეგიძლიათ მიიღოთ დაცვა გამოყენების პროცესში.
როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება. სიჩქარის შემცირების ელექტრომექანიკური მოდელების არჩევანის გაკეთებისას, ჩვენ დარწმუნებული უნდა ვიყოთ აპარატის სიჩქარეში. ამ ასპექტის სიჩქარეზე დაყრდნობით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ შემცირების თანაფარდობაში მთლიანი გამოყენების პროცესში, რაც ყველაზე ძირითადია ჩვენი გამოყენებისთვის. განსხვავება არ არის იგივე, რაც შემცირების კოეფიციენტის მთლიანი მოთხოვნაა, შეუძლია სწორად გაიგოს ეს კონკრეტული ფაქტორები, გადახედოს მათ ფაქტობრივ საჭიროებებს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დააკავშიროთ კონკრეტული პარამეტრი, აღჭურვილობის შერჩევა პრობლემად იქცევა, ეს უფრო ზუსტია და ადამიანი უნდა გააცნობიეროს ეს პრაქტიკული ასპექტები არჩევანის პროცესში.
როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება. სხვადასხვა მოდელებს შორის ადამიანები არჩევანს აკეთებენ, უნდა ესმოდეთ კონკრეტული პარამეტრების არსებობა, არსებობს პარამეტრებს შორის დატვირთვის ძალის დისტანციის გაანგარიშება, ეს არის ის მონაცემები, რომელსაც უნდა გავამახვილოთ ყურადღება, ელექტრომექანიკური სიჩქარის შემცირებისას. ამ ასპექტში მოცემული მონაცემებიდან გამომდინარე, ჩვენ ასევე უნდა დავინახოთ ძალის პროცესში გარკვეული სპეციფიკური სიტუაციები, როდესაც ვირჩევთ სიჩქარის შემცირებას ელექტრომექანიკური, ხოლო შემდეგ დავადასტურებთ საერთო ელექტრომექანიკურ მოდელს, რაც გარკვეულ გავლენას მოახდენს შემდგომ გამოყენების შესახებ. ამიტომ, ყველას უნდა ჰქონდეს გარკვეული პარამეტრების გარკვევა.როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება.
გადაცემის შემცირების ორი ასპექტისა და ელექტრომექანიკის გაგების შემდეგ, გვსურს შევარჩიოთ მოდელები. ყურადღება უნდა მივაქციოთ დამატებით ფუნქციებს, მათ შორის გამორთვის მუხრუჭებს, ელექტროენერგიას, მუხრუჭებს და სიხშირის გადაქცევას. როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება. სხვადასხვა ფაქტორი ყველასთვის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. როდესაც თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ გარკვეული ურთიერთგაგების გაკეთება და შემდეგ გარკვეული არჩევანის გაკეთება, მაშინ ეს უფრო უსაფრთხო იქნება მთელი პროცესისთვის, ასე რომ თქვენ უნდა მიიღოთ კარგი გადაწყვეტილება ამ მხრივ.
ადამიანებს შეუძლიათ სხვადასხვა ფაქტორების შერწყმა სიჩქარის შემცირების ელექტრომექანიკური მოდელების არჩევისას და გაითვალისწინონ მათი რეალური საჭიროებები, რათა მათ უფრო უსაფრთხო იყოს შერჩევის პროცესში. ვინმეს არჩევანი უნდა იყოს შერწყმული ფაქტობრივი ფაქტორების ნებისმიერ ასპექტთან, ასე რომ თქვენი არჩევანის შედეგები უკეთესი იქნება და ასევე უზრუნველყოფს შემდგომ გამოყენებას.
სიჩქარის შეფარდება = ძრავის გამომავალი რევოლუციები ÷ შემცირების გამომავალი რევოლუციები ("სიჩქარის თანაფარდობა" ასევე ეწოდება "გადაცემათა კოეფიციენტს")
1. იცოდეთ ძრავის სიმძლავრის და სიჩქარის კოეფიციენტი და გამოყენების ფაქტორი და იპოვნეთ რედუქტორის ბრუნვის შემდეგნაირად:
შემცირების ბრუნვის = 9550 × ძრავის სიმძლავრე ÷ ძრავის სიმძლავრის რევოლუცია × სიჩქარის კოეფიციენტი × გამოყენების კოეფიციენტი
როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება
2. იცოდეთ ბრუნვისა და შემცირების გამომავალი რიცხვი და გამოყენების ფაქტორი. იპოვნეთ რედუქტორისთვის საჭირო ძრავა შემდეგნაირად:
ძრავის სიმძლავრე = ბრუნვის 9550 × ძრავის სიმძლავრის შეყვანის სიჩქარის უმოქმედობის კოეფიციენტი ÷ გამოყენების კოეფიციენტი
საავტომობილო ბრუნვის გაანგარიშება
ძრავის "ბრუნვა" N • m (Nm) გამოითვლება როგორც T = 9549 * P / n.
P არის ძრავის შეფასებული (გამომავალი) ენერგიის ერთეული არის კილოვატი (KW)
მნიშვნელი არის შეფასებული სიჩქარის n ერთეული არის რევოლუცია წუთში (რ / წთ)
P და n შეგიძლიათ ნახოთ პირდაპირ საავტომობილო სახელწოდებაზე.
მითითებული: ძრავის რეიტინგული სიმძლავრეა P (kw), სიჩქარე n1 (რ / წთ), ამცირებლის ჯამური კოეფიციენტი არის i, ხოლო გადაცემის ეფექტურობა u.
შემდეგ: გამომავალი ბრუნვის = 9550 * P * u * i / n1 (Nm)
როგორ გავაკეთოთ საავტომობილო სიჩქარის შემცირების გაანგარიშება
1. გაანგარიშების მეთოდის განსაზღვრა: შემცირების რაციონი = შეყვანის სიჩქარე ÷ გამომავალი სიჩქარე.
2, ზოგადი გაანგარიშების მეთოდი: შემცირების კოეფიციენტი = გამოყენების ბრუნვის 9550 ÷ ძრავის სიმძლავრის ძრავის დენის როტაციის ნომერი ÷ გამოყენების ფაქტორი, მბ. სიჩქარის შეცვლა გამოიყენეთ სიფრთხილით.
3. გადაცემათა მატარებლის გაანგარიშების მეთოდი: შემცირების კოეფიციენტი = მამოძრავებელი გადაადგილების რაოდენობა დაძრული გადაადგილების რაოდენობა (თუ მრავალსაფეხურიანი სიჩქარის შემცირება, მაშინ მობრუნების გადაადგილების ყველა წყვილი გადაცემათა რიცხვი, რომლებიც ერთმანეთთან არის შერწყმული ÷ აქტიური სიჩქარის კბილების რაოდენობა, და შემდეგ შედეგი იქნება Multiply, NRV შემცირება.
4, ქამარი, ჯაჭვი და ხახუნის ბორბლების შემცირების რაციონის გაანგარიშების მეთოდი: შემცირების კოეფიციენტი = მამოძრავებელი ბორბლის დიამეტრი ÷ წამყვანი ბორბლის დიამეტრი, სპილოს ძრავის შემცირება, ციკლოიდური პინვაჩელის შემცირება როგორ დაამატოთ საპოხი.
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
ელ-ფოსტა: