ABB MOTOR M3BP160M3GBP162501
ABB MOTOR M3BP160L3GBP162502
ABB MOTOR M3BP200MLB3GBP204002
ABB MOTOR M3BP315LKC3GBP314830
M3BP 71 MC2, 3GBP071330-ASL, 3GBP071330-BSL, M3BP 71 ME2, 3GBP071350-ASL, 3GBP071350-BSL, M3BP 80 MC2, 3GBP081330-ASL, 3GBP081330-BSL, M3BP 80 ME2, 3GBP081350-ASL, 3GBP081350-BSL, M3BP 90 SLA23GBP091010-ASL, 3GBP091010-BSL, M3BP 90 LA2, 3GBP091510-ASL, 3GBP091510-BSL, M3BP 100 MLA2, 3GBP101410-ASL, 3GBP101410-BSL, M3BP 112P2, 3P111350, AS3, S111350, S3, S132, S2, A3, A131230, A3, S131230, S, S, S, 3, 132,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 23, 131250,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3,,,,,,,,,,,,,,,,, 131250GBP3-BSL,, M160BP, 2, ML,,,,,,,,,,, ADL, 3GBP161410-BDL, M3BP 161410 SME3GBP160-ADL, 2GBP3-BDL, M161420BP 3 MLA161420, 3GBP160-ADL, 2GBP3-BDL, M161430BP 3 MLB161430, 3GBP180-ADL, 2XPP, 3GBP, 181410XPP, 3GBP, 181410XPP, XNUMXGBPXNUMX-ADL, XNUMXXPP, XNUMXGBP, XNUMXPP BDL, MXNUMXBP XNUMX MLAXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL
M3BP 200 MLA2, 3GBP201410-ADL, 3GBP201410-BDL, M3BP 200 MLB2, 3GBP201420-ADL, 3GBP201420-BDL, M3BP 225-23AD221210 3GBP221210-BDL, M3BP 250 SMA2, 3GBP251210-ADL, 3GBP251210-BDL, M3BP 280 SMB2, 3GBP281220-ADL, 3GBP281220-BDL, M3BP 280 SMC2, 3GBP281230-ADL, 3GBP281230-BDL, M3BP 315 SMB2, 3GBP311220-ADL, 3GBP311220- BDL, M3BP 315 SMC2, 3GBP311230-ADL, 3GBP311230-BDL, M3BP 315 SMD2, 3GBP311240-ADL, 3GBP311240-BDL, M3BP 315 MLA23GBP311410-ADL, 3GBP311410-BDL, M3BP 315 LKB2, 3GBP311820-ADL, 3GBP311820-BDL, M3BP 355 SMA2, 3GBP351210-ADL, 3GBP351210-BDL, M3BP 355 SMB2, 3GBP351220-ADL, 3GBP351220-BDL, M3BP 355 SMC2, 3GBP351230-ADL, 3GBP351230-BDL, M3BP 71P4 MP3P072340A3, A072340, A3, A71, A4, A3, A072450, A3, A072450, A3, A80, A4, A3, A082430, A,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3GBP082430-BDL, M3BP 80 SMC4, 3GBP082450-ADL, 3GBP082450-BDL, M3BP 90, S4, MP3, MP092510, MP3, 092510GBP3, ASL, 90GBP4-BSL, M3BP 092520 MLC3, 092520GBP3-ASL, 100GBP4-BSL, MXNUMXBP XNUMX MLEXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ASL, XNUMXGBPXNUMX-BSL, MXNUMXBP XNUMX LAXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ASP, ASPXNUMX-ASP, ASP, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX, AXNUMX. XNUMXGBPXNUMX-BSLMXNUMXBP XNUMX LAXNUMX
3GBP102510-ASL, 3GBP102510-BSL, M3BP 100 MLB4, 3GBP102420-ASL, 3GBP102420-BSL, M3BP 112 ME4, 3GBP112350-ADL, 3GBP112350-BDL, M3BP 132 SMB4, 3GBP132220, 3P132220, 3P132, 4XP3, 132250XP3, 132250P3, 160XP4, 3XP162410, 3XP162410, 3XP160, 43XP162420, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXPXNUMX, XNUMXXP, XNUMXXP, SXNUMX, SXNUMX, SXNUMX, SXNUMX, S: ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL, MXNUMXBP XNUMX MLAXNUMX, XNUMXGBPXNUMX-ADL, XNUMXGBPXNUMX-BDL, MXNUMXBP XNUMX MLBXNUMXGBPXNUMX-ADL
3GBP162420-BDL, M3BP 180 MLA4, 3GBP182410-ADL, 3GBP182410-BDL, M3BP 180 MLB4, 3GBP182420-ADL, 3GBP182420-BDL, M3BP 200 MLA4, 3GBP202410-ADL, 3GBP202410, 3GBP225, 4GBP3 BDL, M222210BP 3 SMB222210, 3GBP225-ADL, 4GBP3-BDL, M222220BP 3 SMA222220, 3GBP250-ADL4GBP3-BDL
M3BP 280 SMB4, 3GBP282220-ADL, 3GBP282220-BDL, M3BP 280 SMC4, 3GBP282230-ADL, 3GBP282230-BDL, M3BP 315 SMB4, 3GBP312220-ADL, 3GBP312220-BDL3, 315GB4, 3BP312230 SMD3GBP312230-ADL
3GBP312240-BDL, M3BP 315 MLB4, 3GBP312420-ADL, 3GBP312420-BDL, M3BP 315 LKA4, 3GBP312810-ADL, 3GBP312810-BDL, M3BP 355 SMA4, 3GBP352210-ADL, 3GBP352210-BDL, M3BP 355 SMB4, 3GBP352220-ADL, 3GBP352220- BDLM3BP 355 SMC4
3GBP352230-ADL, 3GBP352230-BDL, M3BP 71 ME6, 3GBP073350-ASL, 3GBP073350-BSL, M3BP 80 MB6, 3GBP083320-ASL, 3GBP083320-BSL, M3BP 80 MC6, 3GBP083330, 3GBP083330 ASL, 3GBP80-BSL, M6BP 3 SLD083350, 3GBP083350-ASL, 3GBP90-BSL, M6BP 3 LF093040GBP3-ASL
3GBP093560-BSL, M3BP 100 MLB6, 3GBP103420-ASL, 3GBP103420-BSL, M3BP 112 MJ6, 3GBP113390-ASL, 3GBP113390-BSL, M3BP 132 SMB6, 3GBP133220-ASL, 3GBP133220-BSL, M3BP 132 SMF6, 3GBP133260-ADL, 3GBP133260- BDLM3BP 132 SMJ6
3GBP133290-ADL, 3GBP133290-BDL, M3BP 160 MLA6, 3GBP163410-ADL, 3GBP163410-BDL, M3BP 160 MLB6, 3GBP163420-ADL, 3GBP163420-BDL, M3BP 180 MLA6, 3GBP183410 3PP183410 ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 MLB203410, 3GBP203410-ADL, 3GBP200-BDL, M6BP 3 SMA203420GBP3-ADL
3GBP223210-BDL, M3BP 250 SMA6, 3GBP253210-ADL, 3GBP253210-BDL, M3BP 280 SMB6, 3GBP283220-ADL, 3GBP283220-BDL, M3BP 280 SMC6, 3GBP283230-ADL, 3GBP283230-BDL, M3BP 315 SMB6, 3GBP313220-ADL, 3GBP313220- BDLM3BP 315 SMC6
3 GBP313230-ADL
3 GBP313230-BDL
M3BP 315 SMD6
3 GBP313240-ADL
3 GBP313240-BDL
M3BP 315 MLB6
3 GBP313420-ADL
3 GBP313420-BDL
M3BP 315 LKA6
3 GBP313810-ADL
3 GBP313810-BDL
M3BP 355 SMA6
3 GBP353210-ADL3GBP353210-BDL
M3BP 355 SMB6
3 GBP353220-ADL
3 GBP353220-BDL
M3BP 355 SMC6
3 GBP353230-ADL
3 GBP353230-BDL
M3BP 355 MLB6
3 GBP353420-ADL
3 GBP353420-BDL
M3BP 355 LKA6
3 GBP353810-ADL
3 GBP353810-BDL
M3BP 71 ME8
3GBP074350-ASL
3 GBP074350-BSL
M3BP 80 MF8
3GBP084360-ASL
3 GBP084360-BSL
M3BP 80 MLG8
3GBP084470-ASL
3 GBP084470-BSL
M3BP 90 SLF8
3 GBP094060-ASL3 GBP094060-BSL
M3BP 90 LG8
3GBP094570-ASL
3 GBP094570-BSL
M3BP 100 LKD8
3GBP104840-ASL
3 GBP104840-BSL
M3BP 100 LKF8
3GBP104860-ASL
3 GBP104860-BSL
M3BP 112 MF8
3GBP114360-ASL
3 GBP114360-BSL
M3BP 132 SMD8
3GBP134240-ASL
3 GBP134240-BSL
M3BP 132 SMJ8
3GBP134290-ASL
3 GBP134290-BSL
ეფექტურობა: ევროპული დონის ეფექტურობის სტანდარტები
· სიმძლავრე: 0.25 - 710KW (710KW- ზე მეტი იმპორტი შეიძლება იყოს M3BP ძრავით)
· ძაბვა: 220-690v
· შეიძლება დაემატოს სხვადასხვა აქსესუარები, როგორიცაა კოდირების კოდი
· შესაძლებელია დამოუკიდებელი გაგრილების სისტემა
· სურვილისამებრ ჩვეულებრივი ან ცვლადი სიხშირე
·> 100 კვტ სიმძლავრე სიხშირის გადაქცევისას, აღჭურვილი უნდა იყოს საიზოლაციო ტარით
იგი შექმნილია მიმდინარე პროცესების ინდუსტრიაში ყველაზე ცუდი სამუშაო პირობების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად
ხაზოვანი ძრავა შეიძლება ჩაითვალოს მბრუნავი ძრავის სტრუქტურულ დეფორმაციად, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს მბრუნავი ძრავით მისი რადიალური მონაკვეთის გასწვრივ, შემდეგ კი ბრტყელი ევოლუცია. ავტომატური კონტროლის ტექნოლოგიისა და მიკროკომპიუტერის მაღალსიჩქარიანი განვითარებით, პოზიციონირების სიზუსტის ყველა სახის ავტომატური კონტროლის სისტემისთვის ხდება უფრო დიდი მოთხოვნა, ამ შემთხვევაში, ტრადიციული მბრუნავი ძრავა, პლუს ხაზოვანი მოძრაობის მოწყობილობის დრაივერების ტრანსფორმაციის მექანიზმის კომპლექტი. ჯერჯერობით ვერ აკმაყოფილებს თანამედროვე კონტროლის სისტემის მოთხოვნას, შესაბამისად, მსოფლიოს მრავალი ქვეყანა ხვდება ხაზოვანი ძრავის კვლევას, განვითარებასა და გამოყენებას, ხაზოვანი ძრავის გამოყენების ველი უფრო და უფრო ფართოვდება.
თითქმის ყველა სამრეწველო მანქანა მოიცავს ძრავას, მაგრამ ამ ძრავებს სულ უფრო და უფრო მეტი სპეციფიკური მოთხოვნები აქვთ. საწყისი frameless ბლინი ძრავებიდან დამონტაჟებული / შეცვლილ ძრავებამდე, თქვენ გჭირდებათ მაღალი ხარისხის ძრავების შერჩევა თქვენი ყველაზე მოთხოვნადი პროგრამების შესაქმნელად. ჩვენ ვატარებთ საუკეთესო სტეპერს, ინტეგრირებულ სტეპერს და სერვოძრავას თქვენს მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
ჩვენი მაღალი ხარისხის საავტომობილო ბრენდები
ჩვენ ვატარებთ საავტომობილო პროდუქტებს შემდეგი ბრენდებიდან:
- გამოყენებითი მოძრაობის პროდუქტები
- Kollmorgen
- სანიო-დენკი
-
ეს არის მაღალი ხარისხის, უმაღლესი ფუნქციით და მაღალი საიმედოობით ROHM სტეპინგზე. დაბალი გამტარობის DMOS წინააღმდეგობა და მაღალი სითბოს დაშლის დენის პაკეტი ამცირებს IC- ს სითბოს და ამდიდრებს დაცვის სქემების სერიას. დაბალი მოხმარების ბიპოლარული PWM მუდმივი დენის დრაივი რეჟიმის დრაიერით, შეფასებული ძაბვა 36V, შეფასებული გამომავალი დენისთვის 1.0a ~ 2.2a ძირითადი ფუნქციებისთვის. შეყვანის ინტერფეისების სამი ტიპი არსებობს: clk-in / პარალელურად შესაცვლელი, clk- და პარალელურად. აგზნების რეჟიმები მხარს უჭერს FULL STEP, HALF STEP (2) და QUATER STEP რეჟიმებს. მიმდინარე DECAY რეჟიმი უფასოა FAST DECAY– ის თანაფარდობის დასადგენად ყველა ძრავის ოპტიმალური კონტროლის მისაღწევად. და იმის გამო, რომ ელექტროენერგიის მიწოდება შესაძლებელია ერთი სისტემის საშუალებით, ეს ხელს უწყობს მოწყობილობის უფრო მარტივად შექმნას.
სხვაობა მაღალი ხარისხის და დაბალი შესრულების ძრავებს შორის
1. კონტროლის სიზუსტე: რაც უფრო მეტი იქნება სტეპ ძრავის ფაზების და დარტყმების რაოდენობა, მით უფრო მაღალი იქნება მისი სიზუსტე.
2. დაბალი სიხშირის მახასიათებლები: სტეპერ ძრავა მიდრეკილია დაბალი სიხშირის ვიბრაციისაკენ სიჩქარით. როდესაც იგი მუშაობს დაბალი სიჩქარით, დემონტაჟის ტექნოლოგია ან ...
3. მომენტალური სიხშირის მახასიათებლები: სტეპერიანი ძრავის გამომავალი ბრუნვა მცირდება ბრუნვის სიჩქარის გაზრდით, რომელიც მკვეთრად შემცირდება მაღალი სიჩქარით.
4. გადატვირთვის მოცულობა: სტეპერ ძრავას არ აქვს გადატვირთვის უნარი, ხოლო სერვოძრავას აქვს ძლიერი გადატვირთვის უნარი; სიჩქარის პასუხის შესრულება: ...
5. ოპერაციის შესრულება: სტეპერიანი ძრავა კონტროლდება ღია მარყუჟის კონტროლით, ხოლო საწყისი სიხშირე ძალიან მაღალია ან დატვირთვა ძალიან დიდია, რაც ნაბიჯების დაკარგვა ან ბლოკის როტაცია მარტივია.
ელექტრო მანქანების განვითარება არის ერთ – ერთი ეფექტური გზა ჩინეთში ნავთობის რესურსების დეფიციტის და გარემოს დაბინძურების გადასაჭრელად და მდგრადი განვითარების რეალიზაციის მიზნით. ის ასევე მნიშვნელოვანი სტრატეგიული ღონისძიებაა ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ძირითადი კონკურენტუნარიანობის გასაუმჯობესებლად. ევს-ის განვითარების შემზღუდავი ძირითადი ფაქტორი არის ელემენტის შემანარჩუნებელი ელემენტის გარღვევა. ამასთან, ჰიბრიდული სიმძლავრის და დაბალი სიჩქარის განვითარება ჯერ კიდევ შეუძლებელია იმ პირობით, რომ ავტომობილების ბატარეის ტექნოლოგიამ ვერ შეძლო გარღვევა
- იაპონიის თანამშრომლების ახალი რეგულრების ტექნოლოგია, LTD. რეგულაციის ეტაპი საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი ენერგიის გამომუშავება და უკეთესი კონტროლის შესრულება. Regulusstage ტექნოლოგიით 5 ღერძიანი ძრავა მოეწყო ტიპის SU8040 ველის ემისიის სკანირების ელექტრონული მიკროსკოპის საშუალებით, რამაც ასევე გააუმჯობესა ელექტრონული მიკროსკოპის მოქმედება.
-
ახალი სტრუქტურის დაბალი სიჩქარით მუდმივი მაგნიტური ძრავის დიზაინი და შესრულების სიმულაცია
ელექტრო მანქანების განვითარება არის ერთ – ერთი ეფექტური გზა ჩინეთში ნავთობის რესურსების დეფიციტის და გარემოს დაბინძურების გადასაჭრელად და მდგრადი განვითარების რეალიზაციის მიზნით. ის ასევე მნიშვნელოვანი სტრატეგიული ღონისძიებაა ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ძირითადი კონკურენტუნარიანობის გასაუმჯობესებლად. Ev- ის განვითარების შემზღუდავი მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის წყალქვეშა ბატარეის მასალების მიღწევა და ჰიბრიდული დენის და დაბალი სიჩქარით მიმდინარე მცირე განვითარება ...
-
მიკროსკოპი მაღალი ეფექტურობის მქონე ძრავისა და დაბალი აჩქარების ძაბვის ვიზუალიზაციის ტექნოლოგიის გამოყენებით
იაპონიის თანამშრომლების ახალი რეგულრების ტექნოლოგია, LTD. რეგულაციის ეტაპი საშუალებას იძლევა უფრო მაღალი ენერგიის გამომუშავება და უკეთესი კონტროლის შესრულება. Regulusstage ტექნოლოგიით 5 ღერძიანი ძრავა მოეწყო ტიპის SU8040 ველის ემისიის სკანირების ელექტრონული მიკროსკოპის საშუალებით, რამაც ასევე გააუმჯობესა ელექტრონული მიკროსკოპის მოქმედება.
- ბოლო წლების განმავლობაში, ინტელექტუალური სერვისის რობოტები სწრაფად განვითარდნენ, რომელთა მიზანია ადამიანის სერვისების შეცვლა. როგორც სერვისის რობოტის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, ელექტრო ერთობლიობა საშუალებას აძლევს რობოტს მიაღწიოს უფრო უხვად ფუნქციებს. დღეისათვის, ელექტრული ერთობლიობის მოდულის პროდუქტი არ არის მომწიფებული, ხოლო მიკრო სერვო კონტროლერის ფასი მაღალია. დიდი მნიშვნელობა აქვს დაბალი ღირებულება, უნივერსალური და მაღალი ხარისხის ერთობლივი საავტომობილო სერვო კონტროლერის მოდულის შემუშავება. ერთობლივი საავტომობილო სერვო კონტროლერი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია ელექტრული სახსრების მუშაობის უზრუნველსაყოფად. მისი რეალიზაცია მოიცავს აპარატურული დრაივის დიზაინს, სერვო კონტროლის სქემის შერჩევას, როტორის პოზიციისა და ბრუნვის პოზიციის გაზომვას, ერთობლივი პოზიციის გაზომვის გამოხმაურებას და ჩაშენებული აპარატების სისტემის დიზაინს. ეს პროექტი ითვალისწინებს საბანკო სერვისის რობოტს, როგორც პროექტის პროგრამას და იყენებს მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავას, როგორც ენერგიის წყარო. ვექტორული კონტროლის მეთოდი მიიღება ძრავის კონტროლისთვის, რათა მიაღწიოს დაბალი ბრუნვის წნეხის და დაბალი ხმაურის საკონტროლო ეფექტს. მაღალი სიზუსტის კოდირება და საავტომობილო დარბაზის სენსორი გამოიყენება ძრავის როტორული მდგომარეობის გასაზომად, ხოლო გარე დარბაზის შეცვლა გამოიყენება სახსრის აბსოლუტური მდგომარეობის გასაზომად. ძრავის ბრუნვის მოძრაობა პირდაპირპროპორციულია ბრუნვის დენის შესაბამისად. ძრავის გრაგნილი ვექტორული დენის გაზომვა ხდება მიმდინარე სენსორის საშუალებით, ხოლო ბრუნვის დენი და აგზნების დენი განასხვავებენ დეკოპულაციის გაანგარიშებით. შემდეგ იგი აანალიზებს სხვადასხვა ტიპის ძრავას, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნეს სხვადასხვა სისტემის ელექტრომომარაგების და ელექტრული სახსრებში, და განსაზღვრავს სერვო კონტროლერის აპარატების ფუნქციებსა და ინდიკატორებს. ტექნიკის ინტერფეისი თავსებადია dc, ac და ხაზოვანი ძრავებით. მოწყობილობის შედარებისა და შერჩევის, ტესტისა და გადამოწმების შემდეგ, შეავსეთ ტექნიკის და პროგრამული მოდულის წერის დიზაინი.
- პროტოტიპის დიზაინის ანალიზმა და ტესტის შედეგებმა აჩვენა, რომ ტრადიციულ ორფაზიან ფუნჯულ ძრავასთან შედარებით, მას აქვს დიდი ბრუნვის სიმკვრივე, მაღალი სიმკვრივის სიმკვრივე, მცირე ბრუნვის ბორბალი და დაბალი ღირებულება.
-
სატრანსპორტო საშუალების ძრავის სისტემა ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების სამი მთავარი ტექნოლოგიადან ერთ-ერთია, რაც მოითხოვს უფრო მეტ შესრულებას, უფრო მეტ სპეციფიკურ ძალას და გარემოს უფრო მაღალი ტემპერატურას. ამ სტატიაში ძირითადად წარმოდგენილია მაღალი დონის ავტომობილების მუდმივი მაგნიტის მქონე ძრავის ძრავის სისტემა და მაღალი სიმკვრივის სიმძლავრე, საავტომობილო ძრავის კონტროლერის მაღალი ეფექტურობა და დაბალი ღირებულება, ფართო მასშტაბის ეფექტური ჰიბრიდული აგზნების საავტომობილო მანქანა და სრული ციფრული მაღალი ხარისხის საავტომობილო კონტროლის პროგრამული უზრუნველყოფის პლატფორმა სამი ძირითადი ტექნოლოგია, აყენებს ენერგიის სიმკვრივის, მთლიანი ეფექტურობის, საიმედოობის, შენარჩუნების და ღირებულების ფარგლებს და ა.შ. უპირატესობა აქვს ტრადიციული მანქანის მუდმივი მაგნიტის ძრავის ძრავის სისტემის გადაწყვეტილებებს. კვლევის საფუძველზე შეიქმნა მაღალი სიმკვრივის საავტომობილო ძრავის სისტემის პროტოტიპი, რომელიც წარმატებით იქნა გამოყენებული lifan LF620 სუფთა ელექტრო პოლიციის მანქანაში და მსახურობდა შანხაის მსოფლიო ექსპო 2010-ში.
ჩვენს ქვეყანაში საავტომობილო სისტემა ენერგეტიკაში, ტრანსპორტირების, მაღალი დონის წარმოებისა და ეროვნული თავდაცვის სფეროში ძირითადი აღჭურვილობის სფეროებში გაკეთდა საეტაპო მიღწევების სერიაში, მაგრამ საავტომობილო სისტემის მოქმედების გაფართოების სფეროები უფრო მაღალ მოთხოვნებს წამოყენებს. , მაღალი ხარისხის ბეტონის მანიფესტაცია "ოთხი მაღალი", "დაბალი", "კიდევ ერთი", კერძოდ, მაღალი სიმკვრივისთვის, მაღალი საიმედოობით, მაღალი ადაპტირებით, მაღალი სიზუსტით, დაბალი ემისიით, მრავალფუნქციური კომპოზიტით. სხვადასხვა სფეროს, აგრეთვე ცუდი გარემოს გამოყენების შესახებ მოთხოვნების მიხედვით, ამ ნაშრომს დიზაინის, განხორციელების, ექსპლუატაციისა და კონტროლის საავტომობილო სისტემის ასპექტებიდან წარმოადგენდა არაერთი ძირითადი ძირითადი სამეცნიერო საკითხი და განხილულია საავტომობილო სისტემის განვითარების მიმართულება. კერძოდ: გაფართოების ზუსტი მოდელის მასალისა და მოწყობილობების საზღვარი, ექსტრემალურ გარემოში ადაპტირება და უკიდურესი გამოყენება აღჭურვილობის მოთხოვნების პირობებში; მრავალფუნქციური კომპოზიციური ინტეგრაციის იდეა აერთიანებს აღქმასა და შესრულებას მაღალი ფუნქციონალური სიმკვრივისა და მაღალი საიმედოობის მისაღწევად.
- AC ძრავა არის რთული სისტემა, ელექტრული ველის, მაგნიტური ველის და ძალის ველის მრავალ ცვლადი მძლავრი შეერთებით. სამფაზიანი AC ასინქრონული და სამფაზიანი AC სინქრონული ძრავებისთვის, არსებობს სამი ძირითადი საერთო მახასიათებელი: არაწრფიობა, ძლიერი შეერთება და გაურკვევლობა. AC დისკის მუშაობის გაუმჯობესების მიზნით, მთავარია ამ სამი მახასიათებლის უარყოფითი გავლენის გადალახვა საავტომობილო კონტროლზე. 973 ციფრული წარმოების სამეცნიერო პროექტის საფუძველზე "მაღალი სიჩქარითა და მაღალი სიზუსტით NC აპარატურით დინამიური ქცევის ევოლუციის კონტროლი" და ეროვნული სამეცნიერო ფონდის პროექტი "დაფუძნებულია იერარქიული ფაზის იერარქიული ხაზოვანი დისკზე სისტემის კონტროლის სტრატეგიის კვლევის შესახებ", თეორიის საფუძველზე. კვლევები წარმოადგენს მაღალი ხარისხის ეფექტურობის დრაივის საკვანძო ტექნოლოგიას, ეს ნაშრომი ძირითადად კვლევის შინაარსსა და ინოვაციურ წერტილებს აჯამებს შემდეგში: 1. დინამიკის მოდელირების გზით, იდეალური ძრავის პირობებში, ძრავა გაანალიზებულია სამი საერთო პრობლემის ძირითადი მიზეზების შესახებ. უმეტესი ზომით, შეამცირეთ AC ძრავის ბრუნვის გადაადგილება და ორი მიმართულების ძლიერი შეერთების აგზნება, დაასრულეთ ძრავის იდეალური მოდელი სტატიკური კოორდინატების სისტემადან მბრუნავი კოორდინატების ტრანსფორმაციამდე, მუშაობის მექანიზმი, ღრმა გაგების საავტომობილო ვექტორის საფუძველზე. შემოთავაზებულია საკონტროლო მეთოდი და პირდაპირი ბრუნვის კონტროლის მეთოდი ორი სახის მოწინავე ძრავის კონტროლის მეთოდით და უარყოფითი მხარეების პირდაპირი ბრუნვის კონტროლის მეთოდის პრინციპის გათვალისწინებით, წარუდგენს კომბინაციას SVPWM– ით გაუმჯობესებული პირდაპირი ბრუნვის კონტროლის რეჟიმში. სიმულაციური და ექსპერიმენტული შედეგები სრულად ამტკიცებს მის სისწორეს და ეფექტურობას. 2. გაურკვევლობის პრობლემისათვის, ეს ნაშრომი მას შიდა და გარე ასპექტებად ყოფს და მის გადაწყვეტაში იღებს ონლაინ პარამეტრის შეფასებას და მოწინავე კონტროლის სტრატეგიას. შიდა გაურკვევლობა ძირითადად გამოწვეულია AC ძრავის პარამეტრების ნელი ცვლილებებით. პარამეტრის ცვლილებების დასაკვირვებლად გამოიყენება Lagrange ოპერატორის გამარტივებაზე დაფუძნებული მივიწყებული ფაქტორის მინიმალური კვადრატების ონლაინ პარამეტრის შეფასების მეთოდი.
-
M3BP საზღვაო ძრავის უნიკალური უპირატესობები:
M3BP ძრავას აქვს მაღალი საიმედოობა, მაღალი საიმედოობა ნიშნავს სამსახურის ხანგრძლივობას, მცირე უკმარისობის სიჩქარეს, ისე, რომ გამორთვა დაკარგულია მინიმალურ, უწყვეტ და სტაბილურ წარმოებამდე, რათა მიიღოთ უფრო მაღალი პროდუქტიულობა; მაღალი ეფექტურობის კოჭის დიზაინი, მაღალი ხარისხის კლასის სპილენძის მავთულები (200 კლასის პოლიესტერი იმიდი / პოლიამიდემიდი კომპოზიტური მინანქარიანი სპილენძის მრგვალი მავთულები), კომპაქტური დასასრულის დიზაინი, კარგი სათამაშო სრული განაკვეთი;
1. საიზოლაციო სისტემა იყენებს სხვადასხვა საიზოლაციო დამუშავების მეთოდებს სხვადასხვა სამუშაო პირობებში: სატანკო იზოლაცია, ფენის იზოლაცია, ფაზური საიზოლაციო მბრუნავი საცხობი წვეთოვანი ჩასხურება და ვაკუუმური წნევის საფარიანი სისტემა, რათა უზრუნველყოს ნაკადის საკმარისი საფარი და გახანგრძლივოს საიზოლაციო ვადა;
2. სტატორის ბირთვის ცივი ნაგლინი სილიკონის ფოლადის ფურცლის ლამინირების სტრუქტურა;
3. ტარების და ბეჭდის დიზაინი, გრძელი სიცოცხლე, დაბალ საპოხი ტარების გაშვება, იმპორტირებული ტარების ცხიმი (სტანდარტული SKF) მაღალი სპეციფიკაციით, მაღალი ეფექტურობის გაგრილების სისტემით, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ტარების გაშვება დაბალ ტემპერატურაზე და ტარების საპოხი დიზაინის მოსახერხებელი ოპერაცია, დიდი ძრავა საპოხი მასალის მაგიდის (280-დან 450 სტენდის) ბეჭდის დიზაინით, საყრდენის გაფართოებული ტარების ბეჭედით, ხელი შეუშალეთ ძრავის შიგნით ნავთობის გაჟონვას, თავიდან აიცილოთ ლიკვიდაციის დაზიანება, განსხვავებით რადიალური დალუქვის აპარატის მოდელის, ლაბირინთის ბეჭდის ან V- ფორმის დალუქვის რგოლზე, შესაფერისი სხვადასხვა სამუშაო პირობებისთვის;
4. სტანდარტული კონფიგურაცია IP 55 (IP56, IP65 სურვილისამებრ)
5. დაბალი ვიბრაციის დიზაინი, მაღალი დონის თუჯის ხისტი მყარი საცხოვრებელი, ტარების კარგი ტარება, ფიქსირებული როტორის უფრო მაღალი კონცენტრაცია, უფრო მძლავრი ტარების შეკრება;
6. მკაცრად გაანგარიშებული ტემპერატურის აწევა ზრდის საიზოლაციო ხანგრძლივობას და ტარების მომსახურების ხანგრძლივობას. Grade F საიზოლაციო კლასის B B ტემპერატურის მატება ამცირებს ტემპერატურის კონდუქციას ტარებისას და ტარების ოპერაციული ტემპერატურა უფრო დაბალია
7. მაღალი ეფექტურობა ნიშნავს მაღალი ეფექტურობას გარემოს დაცვის, ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირებაში. ოპერაციის ღირებულების ეფექტურად შემცირების გზით, მომხმარებელს შეუძლია მოკლე დროში აღადგინოს მაღალი შესყიდვის ღირებულება
8. დაბალი ხმაურის ელექტრომაგნიტური დიზაინი, ოპტიმიზირებული ღარიანი შესატყვისი საავტომობილო განაცხადის სხვადასხვა სპეციფიკაციებისთვის, სპეციალური დაპროექტებული ჩუტი როტორის სხვადასხვა სპეციფიკაციისთვის, ხმაურის შემცირება, მექანიკური დიზაინი, დაბალი ხმაურის გულშემატკივართა, ხისტი ბოლოკი საფარის, ფიქსირებული როტორის მაღალი კონცენტრირება ვიბრაციის შესამცირებლად
9. დიდი ტერმინალის ყუთი, დამაკავშირებელი ყუთი 4 x90 ° ბრუნვისთვის, გამოიყენება თითოეული მიმართულების გასასვლელით / ხაზში (შენიშვნა: 71-132 ბაზა VC022 განხორციელების დასამატებლად), გასასვლელი იგივეა, რაც ზედა მავთულის შეერთების ყუთში, ნაკლებად საჭირო სათადარიგო ნაწილები, ყველა დამაფიქსირებელი ელემენტის ტერმინალი შეიძლება დამონტაჟდეს ტერმინალის ყუთში (სტანდარტული კონფიგურაციის ცალკეული დეტექტივის ელემენტის წებო), დამოუკიდებელი გამოსასვლელი ღუმელიდან, ადვილად შეცვალეთ გამოსასვლელი ხვრელის ზომა, პატჩ პანელს აქვს რეზინის დალუქვის რგოლი, შეუძლია უზრუნველყოს ასისტენტის დამაკავშირებელი ყუთი, და შესაძლებელია მისი დამონტაჟება საავტომობილო ადგილზე სცენაზე
