SEW ინვერტორული MCV40A სერიის მოდელი
MCV40A0015-5A3-4-00
MCV40A0022-5A3-4-00
MCV40A0030-5A3-4-00
MCV40A0040-5A3-4-00
MCV40A0055-5A3-4-00
MCV40A0075-5A3-4-00
MCV40A0110-5A3-4-00
MCV40A0150-5A3-4-00
MCV40A0220-5A3-4-00
MCV40A0300-5A3-4-00
MCV40A0400-5A3-4-00
MCV40A0450-5A3-4-00
MCV40A0550-5A3-4-00
MCV40A0750-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MDX61B სერიის მოდელი
MDX61B0005-5A3-4-00
MDX61B0008-5A3-4-00
MDX61B0011-5A3-4-00
MDX61B0014-5A3-4-00
MDX61B0015-5A3-4-00
MDX61B0022-5A3-4-00
MDX61B0030-5A3-4-00
MDX61B0040-5A3-4-00
MDX61B0055-5A3-4-00
MDX61B0075-5A3-4-00
MDX61B0110-5A3-4-00
MDX61B0150-503-4-00
MDX61B0220-503-4-00
MDX61B0300-503-4-00
MDX61B0370-503-4-00
MDX61B0450-503-4-00
MDX61B0550-503-4-00
MDX61B0750-503-4-00
MDX61B0900-503-4-00
MDX61B1100-503-4-00
MDX61B1320-503-4-00
MDX61B0005-5A3-4-0T
MDX61B0008-5A3-4-0T
MDX61B0011-5A3-4-0T
MDX61B0014-5A3-4-0T
MDX61B0015-5A3-4-0T
MDX61B0022-5A3-4-0T
MDX61B0030-5A3-4-0T
MDX61B0040-5A3-4-0T
MDX61B0055-5A3-4-0T
MDX61B0075-5A3-4-0T
MDX61B0110-5A3-4-0T
MDX61B0150-503-4-0T
MDX61B0220-503-4-0T
MDX61B0300-503-4-0T
MDX61B0370-503-4-0T
MDX61B0450-503-4-0T
MDX61B0550-503-4-0T
MDX61B0750-503-4-0T
MDX61B0900-503-4-0T
MDX61B1100-503-4-0T
MDX61B1320-503-4-0T
SEW ინვერტორული MC07B სერიის მოდელი
MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MDV60A სერიის მოდელი
MDV60A0015-5A3-4-00
MDV60A0022-5A3-4-00
MDV60A0030-5A3-4-00
MDV60A0040-5A3-4-00
MDV60A0055-5A3-4-00
MDV60A0075-5A3-4-00
MDV60A0110-5A3-4-00
MDV60A0150-5A3-4-00
MDV60A0220-5A3-4-00
MDV60A0300-5A3-4-00
MDV60A0370-5A3-4-00
MDV60A0450-5A3-4-00
MDV60A0550-5A3-4-00
MDV60A0750-5A3-4-00
MDV60A0900-5A3-4-00
MDV60A1100-5A3-4-00
MDV60A1320-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MCF40A სერიის მოდელი
MCF40A0015-5A3-4-00
MCF40A0022-5A3-4-00
MCF40A0030-5A3-4-00
MCF40A0040-5A3-4-00
MCF40A0055-5A3-4-00
MCF40A0075-5A3-4-00
MCF40A0110-5A3-4-00
MCF40A0150-5A3-4-00
MCF40A0220-5A3-4-00
MCF40A0300-5A3-4-00
MCF40A0400-5A3-4-00
MCF40A0450-5A3-4-00
MCF40A0550-5A3-4-00
MCF40A0750-5A3-4-00
MCF41A0015-5A3-4-00
MCF41A0022-5A3-4-00
MCF41A0030-5A3-4-00
MCF41A0040-5A3-4-00
MCF41A0055-5A3-4-00
MCF41A0075-5A3-4-00
MCF41A0110-5A3-4-00
MCF41A0150-5A3-4-00
MCF41A0220-5A3-4-00
MCF41A0300-5A3-4-00
MCF41A0370-5A3-4-00
MCF41A0450-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MCS41A სერიის მოდელი
MCS41A0015-5A3-4-00
MCS41A0022-5A3-4-00
MCS41A0030-5A3-4-00
MCS41A0040-5A3-4-00
MCS41A0055-5A3-4-00
MCS41A0075-5A3-4-00
MCS41A0110-5A3-4-00
MCS41A0150-5A3-4-00
MCS41A0220-5A3-4-00
MCS41A0300-5A3-4-00
MCS41A0370-5A3-4-00
MCS41A0450-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MCV41A სერიის მოდელი
MCV41A0015-5A3-4-00
MCV41A0022-5A3-4-00
MCV41A0030-5A3-4-00
MCV41A0040-5A3-4-00
MCV41A0055-5A3-4-00
MCV41A0075-5A3-4-00
MCV41A0110-5A3-4-00
MCV41A0150-5A3-4-00
MCV41A0220-5A3-4-00
MCV41A0300-5A3-4-00
MCV41A0400-5A3-4-00
MCV41A0450-5A3-4-00
MCV41A0550-5A3-4-00
MCV41A0750-5A3-4-00
MC07B0003-2B1-4-00
MC07B0004-2B1-4-00
MC07B0005-2B1-4-00
MC07B0008-2B1-4-00
MC07B0011-2B1-4-00
MC07B0015-2B1-4-00
MC07B0022-2B1-4-00
MC07B0003-5A3-4-00
MC07B0004-5A3-4-00
MC07B0005-5A3-4-00
MC07B0008-5A3-4-00
MC07B0011-5A3-4-00
MC07B0015-5A3-4-00
MC07B0022-5A3-4-00
MC07B0030-5A3-4-00
MC07B0040-5A3-4-00
MC07B0055-5A3-4-00
MC07B0075-5A3-4-00
MC07B0110-5A3-4-00
MC07B0150-5A3-4-00
MC07B0220-5A3-4-00
MC07B0300-5A3-4-00
MC07B0370-5A3-4-00
MC07B0450-5A3-4-00
MC07B0550-5A3-4-00
MC07B0750-5A3-4-00
SEW ინვერტორული MCH41A სერიის მოდელი
MCH41A0015-5A3-4-00
MCH41A0022-5A3-4-00
MCH41A0030-5A3-4-00
MCH41A0040-5A3-4-00
MCH41A0055-5A3-4-00
MCH41A0075-5A3-4-00
MCH41A0110-5A3-4-00
MCH41A0150-5A3-4-00
MCH41A0220-5A3-4-00
ინვერტორული საერთო სიხშირის პარამეტრების რეჟიმები ძირითადად მოიცავს: ოპერატორის კლავიატურის პარამეტრს, საკონტაქტო სიგნალის პარამეტრს, ანალოგური სიგნალის პარამეტრს, პულსის სიგნალის პარამეტრს და კომუნიკაციის რეჟიმის პარამეტრს. მოცემული სიხშირის მოცემულ რეჟიმებს აქვთ საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ამიტომ ისინი უნდა შეირჩეს და დაინიშნონ რეალური საჭიროებების შესაბამისად. იმავდროულად, სხვადასხვა სიხშირის მოცემული რეჟიმები შეიძლება შეირჩეს სტეკის და გადართვის ფუნქციური საჭიროებების შესაბამისად.
კონტროლის რეჟიმი
დაბალი ძაბვის ზოგადი სიხშირის კონვერტაციის გამომავალი ძაბვაა 380 ~ 650V, გამომავალი სიმძლავრეა 0.75 ~ 400kW, სამუშაო სიხშირეა 0 ~ 400 ჰც, მისი მთავარი წრე იღებს ac-dc - AC წრედს. მისი კონტროლის რეჟიმი გავიდა შემდეგ ოთხ თაობაში.
სინუსოიდული პულსის სიგანის მოდულაციის (SPWM) კონტროლის რეჟიმი
მისი დამახასიათებელი არის საკონტროლო მიკროსქემის სტრუქტურა მარტივია, ღირებულება დაბალია, მექანიკური დამახასიათებელი სიხისტე ასევე კარგია, შეუძლია დააკმაყოფილოს ზოგადი გადაცემის გლუვი სიჩქარის რეგულირების მოთხოვნა, ფართოდ იქნა გამოყენებული ინდუსტრიის ყველა სფეროში. თუმცა, დაბალი სიხშირის დროს, დაბალი გამომავალი ძაბვის გამო, ბრუნვის გავლენა მნიშვნელოვნად მოქმედებს სტატორის წინააღმდეგობის ძაბვის ვარდნაზე, რაც ამცირებს მაქსიმალური გამომავალი ბრუნვის გამო. გარდა ამისა, მისი მექანიკური თვისებები, ყოველივე ამის შემდეგ, არ არსებობს პირდაპირი დენის ძრავა, ხოლო სტატიკური და დინამიური ბრუნვის სიმძლავრის სიჩქარის კონტროლის შესრულება არ არის დამაკმაყოფილებელი, ხოლო სისტემის მოქმედება არ არის მაღალი, კონტროლის მრუდი იცვლება დატვირთვაზე, ბრუნვის პასუხი ნელა ხდება , საავტომობილო ბრუნვის გამოყენების მაჩვენებელი არ არის მაღალი, დაბალი სიჩქარე სტატორის წინააღმდეგობასთან და ინვერტორული მკვდარი ეფექტის და შესრულების დეგრადაციის არსებობის, ცუდი სტაბილურობის არსებობა. ამიტომ, ადამიანებმა შეიმუშავეს ვექტორული კონტროლის ცვლადი სიჩქარის რეგულირება.
ძაბვის სივრცის ვექტორის (SVPWM) კონტროლის რეჟიმი
სამფაზიანი ტალღის ფორმირების საერთო თაობის ეფექტის გათვალისწინებით, იგი ერთ დროს წარმოქმნის სამფაზიან მოდულაციურ ტალღურ ფორმას და ახდენს მიზნის საავტომობილო ჰაერის უფსკრული იდეალური წრიული მბრუნავი მაგნიტური ველის ტრასას, ხოლო შიდა ჭრის პოლიგონი ახდენს წრეს . პრაქტიკაში გამოყენების შემდეგ, იგი გაუმჯობესებულია, ანუ სიჩქარის კომპენსაცია ხორციელდება სიჩქარის კონტროლის შეცდომის აღმოსაფხვრელად. დაბალი სიჩქარით სტატორის წინააღმდეგობის გავლენა აღმოფხვრილია ნაკადის კავშირის ამპლიტუდის უკუკავშირის შეფასებით. გამომავალი ძაბვა და მიმდინარე დახურული მარყუჟია დინამიური სიზუსტის და სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად. ამასთან, საკონტროლო წრეში ბევრი ბმული არსებობს და ბრუნვის რეგულირება არ არის დანერგილი, ამიტომ სისტემის მოქმედება ფუნდამენტურად არ არის გაუმჯობესებული.
ვექტორული კონტროლის (VC) რეჟიმში
ვექტორული კონტროლის ცვლადის სიხშირის სიჩქარის რეგულირება, ეს არის ასინქრონული ძრავის სტატორის მიმდინარეობა სამფაზიან სისტემაში Ia, Ib, Ic, სამ ფაზაში - ორი ფაზის ტრანსფორმაცია, ექვივალენტი ორი ფაზის სტატიკური კოორდინატების სისტემის, ექვივალენტური Ia1Ib1 ისევ დაჭერით როტორის ველზე ორიენტირებული ბრუნვის ტრანსფორმაცია, ექვივალენტი DC– ის დენის Im1, It1– ის სინქრონული მბრუნავი კოორდინატების ექვივალენტად (Im1 ექვივალენტურია DC– ის ძრავის აგზნების დენისა; It1– ს ტოლფასია არმატურის დენისა, რომელიც ბრუნვის პროპორციულია) და შემდეგ DC ძრავის საკონტროლო რაოდენობა მიიღება dc ძრავის მართვის მეთოდის იმიტაციით. სინამდვილეში, AC ძრავა ექვივალენტურია dc ძრავით, ხოლო სიჩქარე და მაგნიტური ველი დამოუკიდებლად კონტროლდება. ბრუნვისა და მაგნიტური ველის ორი კომპონენტი მიიღება როტორული ნაკადის შეერთების კონტროლის გზით და სტატორის დინების დაშლით. ვექტორის კონტროლის მეთოდი ეპოქის შემქმნელ მნიშვნელობას იძენს. თუმცა, პრაქტიკულ გამოყენებაში, როტორის ნაკადის კავშირი რთულია ზუსტად ვერ აკვირდებოდეს, სისტემის მახასიათებლებს დიდად ექვემდებარება საავტომობილო პარამეტრი, ხოლო ვექტორული როტაციის ტრანსფორმაცია, რომელიც გამოიყენება ეკვივალენტური დგ ძრავის საკონტროლო პროცესში, რთულია. საკონტროლო ეფექტი რთულია იდეალური ანალიზის შედეგის მისაღწევად.
პირდაპირი ბრუნვის კონტროლის (DTC) რეჟიმში
1985 წელს DePenbrock- მა, გერმანიის რურჰის უნივერსიტეტის პროფესორმა, პირველად შესთავაზა DTC სიხშირის გადაქცევის ტექნოლოგია. დიდწილად, ეს ტექნოლოგია აგვარებს ვექტორული კონტროლის დეფიციტს და სწრაფად ვითარდება ახალი კონტროლის იდეით, მარტივი სისტემის სტრუქტურით და შესანიშნავი დინამიური და სტატიკური შესრულებით. ტექნოლოგია წარმატებით იქნა გამოყენებული ელექტროენერგიის წევის მაღალი დენის ტრანსმისიაზე. პირდაპირი ბრუნვის კონტროლი (DTC) პირდაპირ აანალიზებს AC ძრავის მათემატიკურ მოდელს სტატორის კოორდინატთა სისტემაში და აკონტროლებს ძრავის მაგნიტურ კავშირს და ბრუნვის მოძრაობას. მას არ სჭირდება AC ძრავის ექვივალენტურობა DC ძრავისთვის, ამიტომ ის დაზოგავს ბევრ რთულ გამოთვლას ვექტორის ბრუნვის ტრანსფორმაციაში. მას არ სჭირდება ციფრული ძრავის კონტროლის იმიტაცია და არც საჭიროებს AC ძრავის მათემატიკური მოდელის გამარტივებას.
მატრიქსის კვეთა - კვეთა კონტროლი
VVVF სიხშირის კონვერტაცია, ვექტორის კონტროლის სიხშირის გადაქცევა და პირდაპირი ბრუნვის კონტროლის სიხშირე გადაქცევას წარმოადგენს AC - dc - ac სიხშირე. მისი საერთო ნაკლოვანებებია შეყვანის სიმძლავრის დაბალი ფაქტორი, დიდი ჰარმონიული დენი, დიდ დს მიკროსქემს დიდი ენერგიის შესანახად სჭირდება კონდენსატორი, ხოლო განახლებადი ენერგია ვერ ხერხდება ქსელში დაბრუნებას, ანუ ვერ განახორციელებს ოთხკუთხედ ოპერაციას. ამ მიზეზით, მატრიცის AC - AC სიხშირის გადაქცევა დაიწყო. მატრიქსის ac-ac სიხშირე კონვერტაციის შედეგად დაზოგავს შუა DC– ს ბმულს, ამით დაზოგავს დიდ მოცულობას, ძვირი ელექტროლიტური კონდენსატორს. მას შეუძლია მიაღწიოს l, სინუსოიდული შეყვანის დენის დენის ფაქტორს და შეუძლია ოთხ ოთხკუთხედში გაშვება, სისტემის ენერგიის სიმჭიდროვე დიდია. მიუხედავად იმისა, რომ ტექნოლოგია არ არის მომწიფებული, იგი მაინც მიიზიდავს მრავალი მეცნიერის მიერ ღრმად შესასწავლად. მისი არსი არ არის არაპირდაპირი კონტროლის მიმდინარე, მაგნიტური კავშირის ექვივალენტი, არამედ ბრუნვის სიჩქარე არის პირდაპირ როგორც კონტროლირებადი რაოდენობა მისაღწევად. სპეციფიკური მეთოდია:
1. აკონტროლეთ სტატორის ნაკადის კავშირი სტატორის ნაკადის დამკვირვებლის შემოღებით, რათა მოახდინონ სიჩქარის სენსორული რეჟიმის რეალიზება;
2. ძრავის პარამეტრების ავტომატური იდენტიფიკაცია (ID), ძრავის ზუსტი მათემატიკური მოდელის საფუძველზე;
3. გამოთვალეთ სტატორის წინაღობის, ფაქტობრივი სიძლიერის, მაგნიტური გაჯანსაღების ფაქტორი, ინერცია და ა.შ., რომლებიც შეესაბამება ფაქტორის მნიშვნელობებს, გამოთვალეთ ფაქტობრივი ბრუნვის, სტატორის ნაკადის კავშირი და როტორის სიჩქარე რეალურ დროში კონტროლისთვის;
4. გააცნობიერე PWM სიგნალი, რომელსაც ახდენს band band band კონტროლი მაგნიტური კავშირი და ბრუნვის საშუალებით, და აკონტროლებს ინვერტორული გადართვის მდგომარეობას.
საჭიროა თავად გააკონტროლონ ძრავა და ინვერტორი
1) ძრავის ბოძების რაოდენობა. ზოგადი ძრავის ნომერი არაუმეტეს (ძალიან შესაფერისი), წინააღმდეგ შემთხვევაში ინვერტორული სიმძლავრე სათანადოდ გაიზრდება.
2) ბრუნვის მახასიათებლები, კრიტიკული ბრუნვის და აჩქარების ბრუნვის მომენტი. იმავე ძრავის სიმძლავრის შემთხვევაში, მაღალი გადატვირთვის ბრუნვის რეჟიმთან შედარებით, ინვერტორული სპეციფიკაცია შეიძლება შეირჩეს.
3) ელექტრომაგნიტური თავსებადობა. მთავარი ელექტრომომარაგების ჩარევის შესამცირებლად, რეაქტორს შეიძლება დაემატოს შუალედური წრე ან ინვერტორული შეყვანის წრე, ან შეიძლება დაინსტალირდეს წინასწარ იზოლაციის ტრანსფორმატორი. საერთოდ, როდესაც ძრავასა და სიხშირის გადამყვანს შორის მანძილი 50 მ-ზე მეტია, მათ შორის უნდა იყოს დაკავშირებული რეაქტორი, ფილტრი ან ფარის დამცავი კაბელი.
Matrix ac-ac სიხშირის გარდაქმნას აქვს სწრაფი ბრუნვის რეაგირება (<2ms), მაღალი სიჩქარის სიზუსტე (± 2%, PG უკუკავშირი) და ბრუნვის მაღალი სიზუსტე (<+ 3%). ამავე დროს, მას აქვს მაღალი საწყისი ბრუნვა და ბრუნვის მაღალი სიზუსტე, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარით (0 სიჩქარის ჩათვლით), მას შეუძლია გამოუშვას 150% ~ 200% ბრუნვა.
შეარჩიეთ ინვერტორული სახეობა, საწარმოო აპარატების ტიპების მიხედვით, სიჩქარის დიაპაზონი, სტატიკური სიჩქარის სიზუსტე, დაწყებული ბრუნვის გამო, გადაწყვიტეთ აირჩიოთ ყველაზე შესაფერისი ინვერტორული კონტროლის რეჟიმი. ე.წ. შესაფერისი არის როგორც მარტივი, არამედ ეკონომიკური, რათა დააკმაყოფილოს პროცესისა და წარმოების ძირითადი პირობები და მოთხოვნები.
