English English
NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

 პლანეტარული გადაცემების სიმრავლეების რაოდენობა. იმის გამო, რომ პლანეტარული გადაცემების ნაკრები ვერ აკმაყოფილებს დიდი გადაცემის კოეფიციენტს, ზოგჯერ ორი ან სამი ნაკრები საჭიროა მომხმარებლის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად უფრო დიდი გადაცემათა კოეფიციენტისთვის. 1) ამცირებენ რედუქტორის შახტის ბეჭედი, რომლის გამომავალი შახტი არის ნახევარი ლილვი: გაუმჯობესებულია ქამარი კონვეიერით, ყველაზე მეტი აღჭურვილობის მქონე რედუქტორის გამომავალი შახტი, როგორიცაა ხრახნიანი გადმოტვირთვის მანქანა და ქანახის ქვანახშირის მიმწოდებელი, არის ნახევარი ლილვი, რაც მოსახერხებელია მოდიფიკაციისთვის. ჩამოშალეთ რედუქტორი, ამოიღეთ შეერთება, ამოიღეთ რედუქტორის შახტის ბეჭედი, და დააინსტალირეთ ჩარჩო ზეთის ბეჭედი ორიგინალური დასაფარებლის გარე მხარეს, შესაბამისი ჩონჩხის ზეთის ბეჭდის ზომაზე. გაზაფხულთან დაკავშირებული მხარე შიგნითაა გადაქცეული. გადატვირთვისას, თუ ბოლო ქუდი 35 მმ-ზე მეტია დაწყვილების შიდა ბოლო ზედაპირიდან, დასასრული თავსახურის გასწვრივ ლილვზე შეიძლება დამონტაჟდეს სათადარიგო ზეთის ბეჭედი. მას შემდეგ, რაც ზეთის ბეჭედი ვერ მოხერხდება, დაზიანებული ნავთობის ბეჭედი შეიძლება ამოიღონ და სათადარიგო ზეთის ბეჭედი შეიძლება გადავიდეს ბოლოში. სხეულის ამცირებს და შახტის დემონტაჟის დროში შრომატევადი და შრომატევადი პროცესის აღმოფხვრა. ანუ, რაც უფრო დიდია შემცირების კოეფიციენტი, მით უფრო მეტია სტადიების / სტადიების რაოდენობა და უფრო დაბალია ეფექტურობა.

შემადგენლობის სტრუქტურა:
სტრუქტურული მიზეზების გამო, ერთსაფეხურიანი შემცირება არის მინიმალური 3, ხოლო მაქსიმალური ზოგადად ნაკლებია 10– ზე. საერთო შემცირებაა: 3.4.5.7.10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 80, 100. შენელება უფრო მეტია ვიდრე 3 სტადია, მაგრამ ზოგიერთ დიდ შემცირებას აქვს 4 დონის შენელება, ვიდრე ჩვეულებრივი შემცირება. სერვოპლანეტარული რედუქტორის შეყვანის სიჩქარეზე შეყვანის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 18000 წმ / ს (რაც დამოკიდებულია თვით ამცირებლის ზომაზე, უფრო დიდი ამცირებელი, KW- ის ოდენობა - საოპერაციო ციკლის კოეფიციენტი; უფრო მცირეა ფიქსირებული შეყვანის სიჩქარე), გამომავალი ინდუსტრიული სერვოპლანეტარული შემცირების ბრუნვის გადაცემა, ზოგადად, არ აღემატება 2000Nm– ს, სპეციალურ სუპერ – ბრუნვის სერვო პლანეტარული ამრეკლის მიღებას შეუძლია 10000Nm– ზე მეტს. სამუშაო ტემპერატურა ზოგადად –25 ° C– დან 100 ° C– ს შორის. სამუშაო ტემპერატურა შეიძლება შეიცვალოს ცხიმის შეცვლით.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

გადაცემათა კოლოფი არის მნიშვნელოვანი მექანიკური კომპონენტი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ქარის ტურბინებში. მისი მთავარი ფუნქციაა ქარის ბორბლის მიერ წარმოქმნილი ენერგიის გადაცემა ქარის მოქმედების ქვეშ გენერატორზე და მიიღოს შესაბამისი სიჩქარე.
ჩვეულებრივ, ქარის ბორბლის სიჩქარე ძალიან დაბალია, რაც შორს არის გენერატორის მიერ ელექტროენერგიის წარმოებისთვის საჭირო სიჩქარისგან. ეს უნდა განხორციელდეს სიჩქარის გაზრდის კოლოფის კოლოფის წყვილი. აქედან გამომდინარე, სიჩქარის გაზრდის ყუთს ეწოდება სიჩქარის გაზრდის ყუთსაც.

გადაცემათა კოლოფს ექვემდებარება ძალა ქარის ბორბლიდან და გადაცემის გადაცემის დროს წარმოქმნილ რეაქციულ ძალას. მას უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე, რომ გაუძლოს ძალასა და ბრუნვას, რომ არ მოხდეს დეფორმაცია და უზრუნველყოს გადაცემის ხარისხი. გადაცემათა კოლოფის დიზაინის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს ქარის ტურბინის ელექტროგადამცემი განლაგების, დამუშავებისა და შეკრების პირობებს და მარტივ შემოწმებას და შენარჩუნებას. გადაცემათა კოლოგების ინდუსტრიის სწრაფი განვითარებით, სულ უფრო მეტმა ინდუსტრიამ და სხვადასხვა საწარმომ გამოიყენა გადაცემათა კოლოფი და სულ უფრო მეტი საწარმო გაიზარდა გადაცემათა კოლოფის ინდუსტრიაში.

ერთეულის სტრუქტურის მოდულური დიზაინის პრინციპის თანახმად, გადაცემათა კოლოფი მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაწილების ტიპებს და შესაფერისია ფართომასშტაბიანი წარმოებისთვის და მოქნილი და ცვლადი შერჩევისთვის. სპირალური ხვეულიანი რედუქცია და რედუქტორის სპიკალური გარსი ყველა არის კარბურზირებული და გამორთული მაღალი ხარისხის შენადნობის ფოლადით. კბილის ზედაპირის სიმკვრივეა 60 ± 2HRC- მდე, ხოლო კბილის ზედაპირის დაფქვის სიზუსტე მდე 5-6.

გადამცემი ნაწილების საკისრები არის ყველა ადგილობრივი ცნობილი ბრენდის საკისრები ან იმპორტირებული საკისრები, ხოლო ბეჭდები დამზადებულია ჩონჩხის ზეთის ბეჭდებისგან; სპიკერის სხეულის სტრუქტურა, კაბინეტის უფრო დიდი ფართობი და დიდი გულშემატკივარი; მცირდება მთელი აპარატის ტემპერატურა და ხმაური, გაუმჯობესებულია ოპერაციის საიმედოობა. გაიზარდა გადამცემი ძალა. შესაძლებელია პარალელური ღერძი, ორთოგონალური ღერძი, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური უნივერსალური ყუთი. შეყვანის რეჟიმი მოიცავს ძრავის შეერთების ფლანგისა და ლილვის შეყვანას; გამოსასვლელი ლილვი შეიძლება გამოვიდეს მარჯვენა კუთხით ან ჰორიზონტალურ დონეზე, ხოლო მყარი ლილვი და ღრუ ლილვი და ფლანგიდან გამომავალი ლილვი არის შესაძლებელი. . გადაცემათა კოლოფს შეუძლია დააკმაყოფილოს მცირე ფართის ინსტალაციის მოთხოვნები, ასევე შესაძლებელია მისი მიწოდება მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად. მისი მოცულობა 1 / 2- ით უფრო მცირეა, ვიდრე რბილი კბილის ამცირებელი, წონა მცირდება ნახევარით, სამსახურის ვადა იზრდება 3 4 ჯერ, ხოლო ტარების მოცულობა იზრდება 8 10 ჯერ. ფართოდ გამოიყენება ბეჭდვისა და შეფუთვის აპარატებში, სამგანზომილებიანი ავტოფარეხების მოწყობილობებში, გარემოს დაცვის მანქანაში, სატრანსპორტო მოწყობილობებში, ქიმიურ აღჭურვილობებში, მეტალურგიული სამთო აღჭურვილობის, ფოლადის ენერგიის მოწყობილობებში, აირია მოწყობილობებში, საგზაო მშენებლობის აპარატებში, შაქრის ინდუსტრიაში, ქარის ენერგიის წარმოებაში, ესკალატორის ლიფტის დრაზე, გემის ველი, მსუბუქი მაღალი სიმძლავრის, მაღალსიჩქარიანი თანაფარდობა, მაღალი ბრუნვის მქონე პროგრამები, როგორიცაა სამრეწველო ველები, papermaking, მეტალურგიული ინდუსტრია, კანალიზაციის დამუშავება, სამშენებლო მასალების ინდუსტრია, აწევის აპარატები, კონვეიერის ხაზები და ასამბლეის ხაზები. მას აქვს კარგი ფასის შესრულება და ხელს უწყობს საშინაო აღჭურვილობას.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

გადაცემათა კოლოფი მექანიკური გადაცემის ფართო გამოყენების მნიშვნელოვანი ნაწილია. როდესაც წყვილი გადაცემათა კოლოფია, აუცილებლად არის კბილის მოედანი, კბილის ფორმა და სხვა შეცდომები. ექსპლუატაციის დროს მოხდება ქსელის გავლენა და მოხდება სიჩქარის შესაბამისი სიჩქარის შესაბამისი სიხშირე. ხახუნის ხმაური ხდება კბილის სახეებს შორის შედარებით მოცურების გამო. ვინაიდან გადაცემათა კოლოფი არის გადაცემათა კოლოფის ძირითადი ნაწილი, სიჩქარის შემცირება აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის ხმაურის გასაკონტროლებლად. ზოგადად, სიჩქარის სისტემის ხმაურის მიზეზებს ძირითადად აქვს შემდეგი ასპექტები:

1. გადაცემის დიზაინი. პარამეტრების არასწორად შერჩევა, ძალიან მცირე დამთხვევა, ფორმის არასწორად ან არ შეცვლა და გადაცემათა კოლოფის არაგონივრული სტრუქტურა. გადაცემათა დამუშავებისას, ბაზისური განყოფილების შეცდომა და კბილის პროფილის შეცდომა ძალიან დიდია, ფლანგის კლირენსი ძალიან დიდია, ხოლო ზედაპირის უხეში არის ძალიან დიდი.
2. გადაცემათა მატარებელი და გადაცემათა კოლოფი. შეკრება ექსცენტრულია, საკონტაქტო სიზუსტე დაბალია, შახტის პარალელიზმი ცუდია, შახტის სიმტკიცე, ტარების და საყრდენი არასაკმარისია, ტარების როტაციის სიზუსტე მაღალი არ არის, ხოლო უფსკრული არ არის სათანადო.
3. შეყვანა ბრუნვის სხვა ასპექტებში. დატვირთვის ბრუნვის რბოლა, ლიფტინგის ტორსიული ვიბრაცია, ძრავის და სხვა გადამცემი წყვილების ბალანსი და ა.შ.

 

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

გადაცემათა კოლოფი აქვს შემდეგი ფუნქციები:
1. დაჩქარებული დაქვეითება არის ცვლადი სიჩქარის კოლოფი, რომელზეც ხშირად ამბობენ.
2. შეცვალეთ დისკის მიმართულება. მაგალითად, ჩვენ ვიყენებთ ორ სექტორულ გადაცემას, რომ ძალა ვერტიკალურად გადავიტანოთ მეორეზე.
3. შეცვალეთ გარდამტეხი მომენტი. იმავე სიმძლავრის პირობებში, რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს გადაცემათა კოლოფი, მით უფრო მცირეა ბრუნვის ბრუნვის ღერი და იღებს პირიქით.
4. Clutch- ის ფუნქცია: ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ ძრავა დატვირთვისგან, ორი ორიგინალად შერეული გადაცემის გადაცემისგან. როგორიცაა სამუხრუჭე clutches.
5. განაწილება ძალა. მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ერთი ძრავა, რომ გადავდოთ მრავალრიცხოვანი მონების ლილვები გადაცემათა კოლოფის მთავარი ლილვის მეშვეობით, რითაც ვაცნობიერებთ ერთი ძრავის ფუნქციას, რომ გადავიდეს მრავალი დატვირთვა.

სიცოცხლის ტარება:
სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფში ხარვეზების დაახლოებით 50% დაკავშირებულია ტარების შერჩევაში, წარმოებასთან, შეზეთვასთან ან გამოყენებასთან. დღეისათვის, ჩამორჩენილი ტექნიკური პირობების და ა.შ., საშინაო მეგავატური კლასის ერთეულის მრავალი ძირითადი კომპონენტი, როგორიცაა ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, პირები, ელექტრონული კონტროლის მოწყობილობა და ყბაყურის სისტემები, ეყრდნობა იმპორტს და გამოიყენება ამ დიდ ქარში ტურბინები. ყუთის საკისრები, ყბის საკისრები, საყრდენის საკისრები და spindle საკისრები არ არის დამოკიდებული იმპორტზე. ამრიგად, სიცოცხლის ტარების უფრო ზუსტი გაანგარიშების მეთოდი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი დიზაინისთვის.

საკინძებისთვის საჭირო მაღალი საიმედოობის გამო, საკინძების მომსახურების ვადა ჩვეულებრივ არანაკლებ 130,000 საათს შეადგენს. ამასთან, ძალიან ბევრი ფაქტორიდან გამომდინარე, რომელიც გავლენას ახდენს დაღლილობის ცხოვრებაზე, დაღლილობის სიცოცხლის თეორია მაინც მუდმივად უნდა გაუმჯობესდეს. არ არსებობს ერთიანი ტარების ცხოვრებისეული თეორია სახლში და მის ფარგლებს გარეთ, რაც გაანგარიშების მეთოდია, რომელსაც ყველა ინდუსტრია იღებს.
ტარების ოპერაციული ტემპერატურა, საპოხი ზეთის სიბლანტე, სისუფთავე და ბრუნვის სიჩქარე დიდ გავლენას ახდენს ტარების ხანგრძლივობაზე. როდესაც ოპერაციული მდგომარეობა გაუარესებულია (ტემპერატურის მომატება, სიჩქარის დაქვეითება, დამაბინძურებლების მომატება), ტარების ხანგრძლივობა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს. სხვადასხვა ფაქტორების სიღრმისეული ანალიზით, რომლებიც გავლენას ახდენენ ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფის ცხოვრებაზე, ტვირთის სიცოცხლის უფრო ზუსტი გაანგარიშების მეთოდის შესწავლა არის შიდა ტარების ინდუსტრიის და თუნდაც ქარის ენერგიის ინდუსტრიის მთავარი პრიორიტეტი.

გამოყენება:
1. დაჩქარებული დაქვეითება, რომელსაც ხშირად უწოდებენ ცვლადი სიჩქარის კოლოფს.
2. შეცვალეთ დისკის მიმართულება. მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ორი დარგობრივი გადაცემა, რომ ძალა ვერტიკალურად გადავიტანოთ მეორეზე.
3. შეცვალეთ გარდამტეხი მომენტი. იმავე სიმძლავრის პირობებში, რაც უფრო სწრაფად იცვლება სიჩქარე, მით უფრო მცირე ბრუნვის ღერი იღებს ღერძი და პირიქით.
4. Clutch ფუნქცია: ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ ძრავა დატვირთვისგან, ორიგინალურად დატვირთული ორი გადაცემის გამიჯნებით, მაგალითად სამუხრუჭე კლჩით.
5. განაწილება ძალა. მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ერთი ძრავა, რომ გადავდოთ მრავალრიცხოვანი მონების ლილვები გადაცემათა კოლოფის მთავარი ლილვის მეშვეობით, რითაც ვაცნობიერებთ ერთი ძრავის ფუნქციას, რომ გადავიდეს მრავალი დატვირთვა.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

დიზაინი:
შედარებით სხვა სამრეწველო გადაცემათა კოლოფთან, რადგან ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია პატარა სალონში, რომელიც რამდენიმე ათეული მეტრია ან თუნდაც ასი მეტრიდან სიმაღლე მიწისგან, ეს არის საკუთარი მოცულობა და წონა სალონისთვის, კოშკისთვის, საძირკვლისთვის, ერთეულის ქარისთვის. დატვირთვა, მონტაჟი და მოვლა-შენახვაზე ხარჯებმა და სხვებმა მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინეს, ამიტომ მნიშვნელოვანია ზომისა და წონის შემცირება. ამავდროულად, მოუხერხებელი მოვლისა და შენარჩუნების მაღალი ხარჯების გამო, გადაცემათა კოლოფის დიზაინის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, საჭიროა 20 წლამდე, ხოლო საიმედოობის მოთხოვნები უკიდურესად მოთხოვნადია. იმის გამო, რომ ზომა და წონა და საიმედოობა ხშირად შეუსაბამო წინააღმდეგობებია, ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი დიზაინი და წარმოება ხშირად დილემაში ხვდება. დიზაინის მთლიანი ეტაპი უნდა აკმაყოფილებდეს საიმედოობისა და სამუშაო ცხოვრების მოთხოვნებს და შეადარებს და ოპტიმიზირებს გადაცემის სქემას მინიმალური მოცულობითა და მინიმალური წონით, როგორც სამიზნე; სტრუქტურული დიზაინი უნდა აკმაყოფილებდეს გადამცემი ენერგიის და სივრცის შეზღუდვებს და განიხილოს სტრუქტურა რაც შეიძლება მარტივი. საიმედო ოპერაცია და მოსახერხებელი შენარჩუნება; წარმოების პროცესის ყველა ეტაპზე პროდუქტის ხარისხის უზრუნველყოფა; ექსპლუატაციის დროს გადაცემათა კოლოფის ფუნქციონირების სტატუსი (ტარების ტემპერატურა, ვიბრაცია, ზეთის ტემპერატურა და ხარისხის ცვლილებები და ა.შ.) უნდა მონიტორინგი განხორციელდეს რეალურ დროში და ჩვეულებრივ შენარჩუნდეს სპეციფიკაციების შესაბამისად.

იმის გამო, რომ წვერიანი ხაზის სიჩქარე არ შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი, გადაცემათა კოლოფის რეიტინგული შეყვანის სიჩქარე თანდათან მცირდება ერთიანი ერთეულის სიმძლავრის მატებასთან ერთად, ხოლო MW- ს ზემოთ განყოფილების რეიტინგული სიჩქარე ზოგადად არ აღემატება 20r / min. მეორეს მხრივ, გენერატორის სავარაუდო სიჩქარე ზოგადად 1500 ან 1800r / წთ-ს შეადგენს, ამიტომ დიდი ქარის ენერგიის მზარდი გადაცემათა კოლოფის სიჩქარის კოეფიციენტი ზოგადად 75 100- ს გარშემოა. გადაცემათა კოლოფის მოცულობის შესამცირებლად, 500kw- ზე ზემოთ ქარის ენერგიის გადამცემი ყუთი ჩვეულებრივ იღებს ენერგიის განყოფილებას პლანეტარული გადაცემით; 500kw ~ 1000kw– ს საერთო სტრუქტურას აქვს ორი დონის პარალელური ღერძი + 1 პლანეტა და 1 პარალელური შახტი + 2 პლანეტარული გადაცემა. მეგავატი გადაცემათა კოლოფი იღებს 2 ეტაპის პარალელურ შახტს + 1 პლანეტარული გადაცემის სტრუქტურას. შედარებით რთული პლანეტარული გადაცემის სტრუქტურისა და დიდი შიდა რგოლების გადაცემის დამუშავების სირთულის გამო, ღირებულება მაღალია. 2 ეტაპის პლანეტარული გადაცემითაც კი, ყველაზე გავრცელებულია NW გადაცემა.

წარმოების ტექნოლოგია:
ქარის ძრავის კოლოფის გარეთა გარსი ზოგადად ატარებს კარბურაციული და ჩაქრობის სახეხი. მაღალი ეფექტურობის და მაღალი სიზუსტით CNC- ის შემქმნელ საცეცხლე მანქანების დანერგვამ განაპირობა, რომ ჩვენი უცხოური ხელსაწყოების დასრულების დონე დიდად არ განსხვავდება უცხო ქვეყნებისგან. 5 დონის სიზუსტის ტექნოლოგიის მისაღწევად სირთულე არ არსებობს 19073 სტანდარტით და 6006 სტანდარტით. ამასთან, ჩინეთის მოწინავე ტექნოლოგიას შორის ჯერ კიდევ არსებობს ხარვეზები სითბოს მკურნალობის დეფორმაციის კონტროლის, ფენების სიღრმის ეფექტური კონტროლის, კბილების ზედაპირის დაფქვის ტემპერატურის კონტროლისა და კბილის ფორმის კერძი.

ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფის დიდი ზომისა და დამუშავების მაღალი სიზუსტის გამო, ჩინეთში შიდა რგოლის გადაცემის წარმოების ტექნოლოგია საკმაოდ განსხვავდება საერთაშორისო მოწინავე დონისგან, რაც ძირითადად აისახება სიჩქარის დამუშავებასა და სითბოს დამუშავებაში. წვერის შიდა გადაადგილების დეფორმაციის კონტროლი.

სტრუქტურული ნაწილების დამუშავების სიზუსტე, როგორიცაა ყუთის სხეული, პლანეტის გადამზიდავი და შეყვანის ლილვი, ძალიან მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს გადაცემათა გადაცემის ხარისხზე და ტარების ხანგრძლივობაზე. შეკრების ხარისხი ასევე განსაზღვრავს ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფის სიგრძეს და საიმედოობას. . ჩინეთიდან გააცნობიერა სტრუქტურული ნაწილების დამუშავების და შეკრების სიზუსტე, რომ არსებობს გარკვეული უფსკრული აღჭურვილობის დონესა და უცხო ქვეყნების მოწინავე დონეს შორის. მაღალხარისხიანი, საიმედო ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფების შეძენა, გარდა თანამედროვე დიზაინის ტექნიკისა და აუცილებელი საწარმოო აღჭურვილობის მხარდაჭერის გარდა, განუყოფელია წარმოების პროცესის ყოველი ნაბიჯის მკაცრი ხარისხის კონტროლისგან. 6006 სტანდარტი უზრუნველყოფს მკაცრ და დეტალურ რეგულაციებს გადაცემათა კოლოფის ხარისხის უზრუნველყოფის შესახებ.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

Lubrication 
საყოველთაოდ გამოყენებული გადაცემათა კოლოფის საპოხი მეთოდების შემადგენლობაში შედის სიჩქარის ზეთის შეზეთვა, ნახევრად სითხის ცხიმიანი შეზეთვა და მყარი საპოხი მასალის შეზეთვა. უკეთესი დალუქვისთვის, მაღალი სიჩქარით, მაღალი დატვირთვით, კარგი დალუქვის შესრულება შეიძლება შეზეთოდეს სიჩქარის ზეთით; ცუდი დალუქვისთვის, დაბალი სიჩქარით შეიძლება გაზავდეს ნახევრად სითხის ზეთით; ნავთობის გარეშე ან მაღალი ტემპერატურის მქონე მოლიბდენის სულფიდის ზედმეტი ფხვნილის შეზეთვისთვის.
გადაცემათა კოლოფის საპოხი სისტემა ძალიან მნიშვნელოვანია კოლოფის ნორმალური მუშაობისთვის. დიდი ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს აღჭურვილი საიმედო იძულებითი შეზეთვის სისტემით, რომ მოხდეს ზეთის ინექცია გადაცემათა ქსელის მიდამოში და საკისრებზე. გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობის გამო, შეზეთვის ნაკლებობამ ნახევარზე მეტი შეადგინა. საპოხი ზეთის ტემპერატურა დაკავშირებულია კომპონენტის დაღლილობასთან და სისტემის მთლიან სისტემასთან. ზოგადად, გადაცემათა კოლოფი ნავთობის მაქსიმალური ტემპერატურა ნორმალური მუშაობის დროს არ უნდა აღემატებოდეს 80 ° C- ს, ხოლო სხვადასხვა საკისრებს შორის ტემპერატურის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 15 ° C- ს. როდესაც ნავთობის ტემპერატურა უფრო მაღალია ვიდრე 65 ° C, გაგრილების სისტემა იწყებს მუშაობას; როდესაც ნავთობის ტემპერატურა დაბალია ვიდრე 10 ° C, ზეთი წინასწარ უნდა გაათბოთ წინასწარ განსაზღვრულ ტემპერატურაზე და შემდეგ ჩართოთ.

ზაფხულში, ქარის ტურბინის გრძელვადიანი სრული მდგომარეობის გამო, პლუს მზის პირდაპირი სხივის გამო, ნავთობის მოქმედი ტემპერატურა ადგენს დადგენილ მნიშვნელობას; ხოლო ცივ ზამთარში ჩრდილო – აღმოსავლეთში, მინიმალური ტემპერატურა ხშირად აღწევს 30 ° C– ს ქვემოთ, შეზეთვა. მილსადენში საპოხი ზეთი არ არის გლუვი, გადაცემები და საკისრები არ არის სრულად გაჟღენთილი, რამაც გადაცემათა კოლოფი გაჩერდა მაღალ ტემპერატურაზე, კბილის ზედაპირი და ტარება ეცვა, ხოლო დაბალი ტემპერატურა ასევე გაზრდის გადაცემათა კოლოფის ზეთის სიბლანტეს. როდესაც ნავთობის ტუმბო იწყება, დატვირთვა მძიმეა და ტუმბოს ძრავა გადატვირთულია. .

გადაცემათა კოლოფის საპოხი მასალებს აქვთ ოპტიმალური ტემპერატურის დიაპაზონი ოპერაციისთვის. გადაცემათა კოლოფის საპოხი სისტემისთვის რეკომენდებულია საპოხი მასალის თერმული მართვის სისტემის შექმნა: როდესაც ტემპერატურა აღემატება გარკვეულ მნიშვნელობას, გაგრილების სისტემა იწყებს მუშაობას. როდესაც ტემპერატურა დაბალია ვიდრე გარკვეული მნიშვნელობა, გათბობის სისტემა იწყებს მუშაობას. ყოველთვის შეინახეთ ტემპერატურა ოპტიმალურ დიაპაზონში. გარდა ამისა, საპოხი ზეთის ხარისხის გაუმჯობესება ასევე მნიშვნელოვანი ასპექტია, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული შეზეთვის სისტემაში. საპოხი პროდუქტებს უნდა ჰქონდეთ დაბალი დაბალი ტემპერატურის სითხის და მაღალი ტემპერატურის სტაბილურობა, ასევე უნდა გაძლიერდეს კვლევა მაღალი ხარისხის საპოხი ზეთზე.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი

მას შემდეგ, რაც ალუმინის შენადნობის NMRV ჭია გადამცემი რეგულირდება საჭიროებისამებრ, მას შეუძლია მიაღწიოს უკეთეს გადაცემულ ეფექტს და ხანგრძლივ მომსახურებას. არსებობს მრავალი სახის მიერთება, რომელთა გამოყენებაც უნდა მოხდეს, მაგრამ Zui არ იყენებს ფოლადის ფიქსირებულ შეერთებებს. ასეთი კავშირების დამონტაჟება რთულია. თუ ინსტალაცია არასწორია, გაიზარდოს დატვირთვა, რაც ადვილად გამოიწვევს საკისრებს. გამომავალი ლილვის დაზიანება ან თუნდაც გარღვევა. NMRV ამცირებლის დაფიქსირება ძალიან მნიშვნელოვანია. სიგლუვისა და სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, ზოგადად უნდა დავამონტაჟოთ იგი ჰორიზონტალურ საძირკველზე ან ბაზაზე. ამავდროულად, ნავთობის სანიაღვრე ზეთი უნდა მოიხსნას და გაგრილების ჰაერის მიმოქცევა გლუვი უნდა იყოს. ჭიის ამწეების შემცირების ტესტირების დრო არ უნდა იყოს ორი საათზე ნაკლები. ნორმალური მოქმედების სტანდარტი არის სტაბილური მოქმედება, არ არის ვიბრაცია, ხმაური, არ არის გაჟონვა, არანაირი ზემოქმედება. თუ პათოლოგიური პირობები ხდება, ის დროულად უნდა გამოირიცხოს. RV გადაცემული ძრავის დამონტაჟებისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ტრანსმისიის ცენტრალურ ღერძის გასწორებას. გასწორების შეცდომა არ უნდა აღემატებოდეს რედუქციონერის მიერ გამოყენებული დაწყვილების კომპენსაციის ოდენობას. თუ ჭიის გადამცემი კარგად არ არის დაფიქსირებული და საძირკველი არასაიმედოა, ეს გამოიწვევს ვიბრაციას და ა.შ., და დაზიანდება საკისრები და გადაცემები. გადაცემის შეერთება საჭიროების შემთხვევაში უნდა იყოს აღჭურვილი დაცვით. მაგალითად, არსებობს პროტრაჟები დაწყვილებაზე ან გადაცემებზე, სპრეკერის გადაცემაზე და ა.შ., თუ ​​გამომავალი ტარების რადიალური დატვირთვა დიდია, ასევე უნდა იქნას გამოყენებული გამაგრების ტიპი.

მას შემდეგ, რაც დამონტაჟებულია ალუმინის შენადნობი NMRV ჭიის გადამცემი, საჭიროა საფუძვლიანად შემოწმდეს სამონტაჟო პოზიციის სიზუსტე, ხოლო ინსტალაციის შემდეგ თითოეული შესაკრავის საიმედოობა მოქნილი უნდა იყოს. თუ ჭიის ამწეების გამამცირებელი გაჟღენთილია ზეთის აუზით გაჟღენთილით, მომხმარებელმა უნდა ამოიღოს გამწოვი ხვრელის ხრახნიანი ხრახნით და გაშვებამდე უნდა შეცვალოს იგი გამწოვიანი ხრახნით. სხვადასხვა სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით, გახსენით ნავთობის დონის ჩამოსხმა და ხრახნი, შეამოწმეთ ნავთობის დონის ხაზის სიმაღლე და დაამატეთ ზეთი ნავთობის დონის დანამატიდან, სანამ ნავთობი არ გადადის ზეთის დონის დანამატის ხრახნიდან. ნავთობის დონის დანამატის გამოსწორების შემდეგ, დატვირთვის ტესტის გაშვება შეიძლება განხორციელდეს არანაკლებ 2 საათის განმავლობაში. ოპერაცია უნდა იყოს სტაბილური, ზემოქმედების, ვიბრაციის, ხმაურისა და ზეთის გაჟონვის გარეშე. თუ პათოლოგიები გვხვდება, ისინი დროულად უნდა გამოირიცხოს. გადამცემი წევრის გამოსასვლელ შახტზე დაყენებისას დაუშვებელია ჩაქუჩით გაფიცვა. ჩვეულებრივ, ასამბლეის ჟიგისა და ლილვის ბოლოში გამოიყენება შიდა ხახუნა, ხოლო გადამცემი წევრი ღილაკზე დაჭერით ხდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში შესაძლოა დაზიანდეს ჭიის ჭიის შემამცირებლის შიდა ნაწილები.

NMRV გადაცემათა კოლოფის კატალოგი ჩამოტვირთვა

გასაყიდი ძრავა

სპირალური გადაცემათა კოლოფი, სპირალური გადაცემათა კოლოფი, სპირალური გადაცემათა კოლოფი

ვერტიკალური ჭიის ძრავის ძრავა

ხვეული მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი, ჭიის მექანიზმი, ჭიის გადაცემათა ძრავა

ფლენდერის ტიპის გადაცემათა კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი

ციკლლოიდური დისკი

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

ელექტროძრავის ტიპები

AC ძრავა, ინდუქციური ძრავა

მექანიკური ცვლადი სიჩქარის დისკი

ციკლოიდური მექანიზმი, ციკლოიდური გადაცემათა ძრავა, სპირალური გადაცემათა კოლოფი, პლანეტარული მექანიზმი, პლანეტარული გადაცემათა ძრავა, სპირალური ბეველ გადაცემათა ძრავა, ჭიის მექანიზმი, ჭიის გადაცემათა ძრავები

გადაცემათა კოლოფის სახეები სურათებით

სპირალური გადაცემათა კოლოფი, ხვეული მექანიზმი, სპირალური დახრილი მექანიზმი

ელექტროძრავისა და გადაცემათა კოლოფის კომბინაცია

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

Sumitomo ტიპის cyclo

ციკლლოიდური სიჩქარე, ციკლლოიდის გადაცემის ძრავა

ელექტროძრავის შემცირების კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, ხვეული მექანიზმი

Skew Bevel გადაცემათა კოლოფი

ბეველ მექანიზმი, სპირალური დახრილი მექანიზმი

 Geared Motors and Electric Motors მწარმოებელი

საუკეთესო მომსახურება ჩვენი გადამცემი წამყვანი ექსპერტიდან პირდაპირ თქვენს ყუთში.

დაუკავშირდა

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 გუმბათები. ყველა უფლება დაცულია.

ძებნა