QAMT80L4A
QAMT80L2A
QAMT80L2B
PLD71M4A
PLD80M4A
PLD80M4A
PLD80M4B
PLD80M4B
PLD100L6-4B
PLD-1R2100L6-4A
PLD-1R2100L6-4A
PLD-1R2100L6-4A
BPN180M4B
BPN180L4B
SL112S-4
SL112M4B
SL112S-6-J4
SL112M-6-J4
QASL
QASL71M2B
QASL80M4B
QASL80M4C
QASL90S6 / 4A
QASL90S6 / 4A
QASL90S6 / 4A
QASL100L6 / 4B
QASL100L4D
QAMT სერიის სახეხიანი ძრავა არის სპეციალური საავტომობილო, რომელიც განკუთვნილია მინის ღრმა გადამამუშავებელი მოწყობილობისთვის, ინდუსტრიის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, გარსს აქვს კარგი დალუქვა და დაცვის შესრულება, ეფექტურად აფერხებს წყლის გაფართოებას და მტვერს, უზრუნველყოს ძრავის შესრულება. ძრავა იღებს იმპორტირებულ მაღალხარისხიან SKF ტარების შესანიშნავი შესრულებით, დაბალი ხმაურისა და ხანგრძლივი მომსახურების ხანგრძლივობით, რომელიც შესაფერისია გასაპრიალებლად და მინის ღრმა გადამამუშავებელი დანადგარისთვის. QAMT სახეხიანი ძრავა არის სახეხიანი ძრავა, რომელიც წარმოებულია ABB ძრავით, ABB ძრავის ხარისხით, შეიძინეთ ABB ძრავა შეარჩიეთ sichuan ინვესტიცია, ტელეფონი 025-56206366
მაღალი სიჩქარის სახეხი ძრავის ძრავით, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "მაღალი სიჩქარის სახეხი ხელმძღვანელი, მაღალი სიჩქარით სახეხიანი ძრავა", რადგან მისი შესანიშნავი შესრულება ფართოდ გამოიყენება სახეხი, ბურღვა და დაფქვა და ა.შ., ასევე შესაფერისია მაღალი სიჩქარის სახეხი ძრავებისთვის. როგორც მიკრო ხვრელები და არხები.
სახეხიანი ძრავა
სახეხიანი ძრავა
დღეისათვის, სექსუალურ სფეროებში ცნობილია: საავტომობილო კერა, ტარების, ყველა სახის ლითონის მასალის სახეხი, შუშის ჭრა და ა.შ.
სახეხიანი ძრავის თვისებები რედაქტირებულია
1, დიდი სიჩქარე, მაღალი სიზუსტე
დღეისათვის, შიდა სახეხიანი ძრავის შიდა ძრავის მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 60,000-90,000 / წუთს, ხოლო სიზუსტით შეიძლება მიაღწიოს 5um- ს ფარგლებში.
2, სიხშირის გარდაქმნის სიჩქარის რეგულირება
ინვერტორული საშუალებით შეუძლია გააკონტროლოს სასურველი სიჩქარე, ასე რომ მნიშვნელოვნად გაზარდოს დამუშავების ეფექტურობა
სახეხი ძრავის ზოგადი კონფიგურაციის რედაქტირება
სახეხიანი ძრავის სრული ნაკრები, გარდა ძრავისა, ასევე უნდა შეიცავდეს: მოწყობილობებს, წყლის ტუმბოს, წყლის ავზს, წყლის მილს, ინვერტორს, საჭრელს, ნავთობის ინექციის ხელსაწყოს და ა.შ.
დღეისათვის, სახეხი ინდუსტრიულ წარმოებაში გავრცელებული პროცესია. როგორც ჩვეულებრივი სახეხი მოწყობილობა, ფართოდ გამოიყენება სახეხიანი ძრავა. დღეისათვის ბაზარზე სახეხიანი ძრავა ზოგადად ითვალისწინებს ძაბვის პოზიციონირებას საავტომობილო ლილვისა და სახეობის ბორბლების ლილვისთვის. იმის გამო, რომ გაზაფხულის ელასტიურობა და დატვირთვის სიმტკიცე შეზღუდულია, ხოლო გაზაფხულის ელასტიურობა დიდი ხნის შემდეგ და ძალისხმევა შემდგომში და დასუსტდება, საავტომობილო და სახეხი ბორბლების შახტის სტაბილურობაზე დიდი გავლენა აქვს, ძრავის ლილვა და სახეხი ძრავის spindle taper fit შეიძლება გამოჩნდეს ფხვიერი გამო აცვიათ, და ეს უფრო და უფრო დიდი იქნება, შეამცირებს საავტომობილო და სახეხი ბორბლის შახტის სერვისის ხანგრძლივობას, ხოლო სახეხიანი ბორბლის დატვირთვასა და გადმოტვირთვას ძრავის ძრავის ზედა ნაწილში ძრავის დაჭერით ხელმძღვანელობთ ძირს ბორბლისკენ spindle ან შეცვლა, უქმნის უსაფრთხოების საშიშროებას, ათასი დაჭერით სახელურის გაჟონვა საავტომობილო ლილვზე, ძრავა იწყებს დაჭერით სახელურს ფრენა დაშავებული პირისგან.
მიზნად ისახავს წინამდებარე ხელოვნებაში არსებულ ზემოთ ჩამოთვლილ პრობლემებს, სასარგებლო მოდელის დანიშნულებაა სახეხიანი ძრავის მარტივი და გონივრული სტრუქტურის, მოსახერხებელი და სწრაფი ოპერაციის, სტაბილური შესრულების და უსაფრთხო და საიმედო შესრულების უზრუნველყოფა. სახეხიანი ძრავა, ძრავის ჩათვლით და ძრავით მოწყობილი სახმელეთო ბორბალი ხასიათდება იმით, რომ სახეხიანი ბორბალი ჯაკეტიანია შესაბამის სახეხიანი ბორბლის შახტზე, ძრავის ბორბლის შახტი და საავტომობილო ლილვი უკავშირდება ფართო მოედანზე ძაფს, და შეერთებისას მოწყობილია პოზიციონირების სტრუქტურა, ხოლო საავტომობილო ლილვს უზრუნველყოფილია სახეხიანი ბორბლის ლილვის საწინააღმდეგო ბრუნვის სტრუქტურა. სახეხიანი ძრავა ახასიათებს სახეხიანი ძრავის შუაგულში საცვლების გაჩერებას, ხოლო ანტი-ბრუნვის ლიმიტის სტრუქტურაში შედის სოკეტი, რომელიც შეესაბამება შიდა წვერიანი ყდის და გარეთა სპილენძის ყელს, შიდა წვერიანი ყდის მჭიდროდ შეესაბამება და უკავშირდება ძრავას shaft, ხოლო გარეთა ზოლის გარეთა ბოლოები ჩასმულია ლიმიტის შეჩერებულ ნაწილში. სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ პოზიციონირების სტრუქტურა არის ძაფის საყრდენი, რომელიც მოწყობილია სახეხიანი ძრავის ლილვით და ძრავის ლილვით. სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ სახეხიანი ბორბალი ფიქსირდება სახეხიანი ძრავის ლილვზე ჭანჭიკებით, საყრდენის ბორბლის ძირის უკანა ბოლოს, ბუჩქთან მოთავსებული გასასვლელით. სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ შიდა ზოლს და გარეთა ზოლს აქვს ბრუნვის კუთხე 25-30 გრადუსამდე. [0009] -ში აღწერილი სახეობის ძრავა ხასიათდება იმით, რომ შიდა ხრახნიანი საყრდენი ფიქსირდება საავტომობილო ლილვზე პინის ღილაკით, ხოლო გარე ბოლოზე მრგვალი თხილის საშუალებით. სახეხიანი ძრავის მახასიათებლები ის არის, რომ საავტომობილო ლილვი დამონტაჟებულია წყალგაუმტარი საფარით. სახეხიანი ძრავის მახასიათებლები მდგომარეობს იმაში, რომ ბუზი არის ბრტყელი ბრტყელი საყრდენი და საყრდენი, რომელიც თანმიმდევრულად არის დამონტაჟებული ბორბლის ბორბალზე. [0012] -ში აღწერილი სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ შიდა წვერიანი ყდის უცხო გასაღების რადიანი 30 გრადუსია, ხოლო ღარიბანის რადიანი, რომელსაც აქვს გარეთა ხრახნიანი ყელი, 60 გრადუსია. სახეხიანი ძრავის ძრავა ხასიათდება იმით, რომ გარეთა ხრტილის შიდა ბოლო უზრუნველყოფილია ბაიონეტით, ბაიონეტი უკავშირდება ზამბარას, ხოლო გაზაფხულის მეორე ბოლოზე დაჭერით წყალგაუმტარი საფარი. ადრეულ ხელოვნებასთან შედარებით, კომუნალური მოდელის შემდეგი უპირატესობები აქვს: 1. ძრავა და სახეხი ბორბლის შახტი უკავშირდება ფართო მოედანზე ძაფს, ხოლო სახეხიანი ბორბალი შეიძლება სწრაფად იტვირთოს და გადმოტვირთოს, რაც მოქნილი და მოსახერხებელია და მნიშვნელოვნად ამცირებს ჩანაცვლების დროს. 2, სახეხიანი ბორბლის შახტი იღებს დამალვის პოზიციონირებას, ძაფის კავშირის დამაგრების გამოყენება, სამუშაო დატვირთვა არ იქნება ფხვიერი, ხოლო საავტომობილო ლილვებისა და სახეხიანი ბორბლების შახტის ნაწილების ნაწილები არასდროს ატარებენ, საგრძნობლად გახანგრძლივებენ საავტომობილო და სახეხიანი ძრავის ლილვის მუშაობას. 3.
ნახ. 1 არის სასარგებლო მოდელის სახეხი ძრავის სტრუქტურის სქემა. [0019] ნახ. 2 არის სასარგებლო მოდელის შუაგულის შიდა ზურგის ყდის სტრუქტურული სქემა; ნახ. 3 არის სასარგებლო მოდელის ჩინური და უცხოური ზურგის ყდის სტრუქტურული სქემა; ნახ. 4 და ნახ. 5 არის სასარგებლო მოდელში სახეხი ბორბლის ღერძის სტრუქტურული დიაგრამები. ფიგურაში, 1- ძრავა, ლა – ძრავის შახტი, 2_ ზეთის დალუქვა, 3_ წყალგაუმტარი საფარი, 4_ ზამბარა, 5_ პინ გასაღები, 6_ მრგვალი კაკალი, 7- სახეხი საჭე, 8- სახეხი საჭე ლილვი, 8 & - ლიმიტის ბლოკი.
განხორციელების კონკრეტული რეჟიმი
სასარგებლო მოდელის აღწერილობა შემდეგ ნახაზებში მოცემულია სპეციფიკაციასთან ერთად. როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში. 1, ფიგურა. 4 და ფიგურა. 5, სახეხიანი ძრავა მოიცავს ძრავას 1 და ძრავის ბორბალს 8, რომელიც უკავშირდება საავტომობილო ლილვს la. სახეხი ბორბალი 7 უკავშირდება სახეხი ბორბლის 8 ლილვას. სახეხიანი ბორბალი 8 უკავშირდება ძაფს ფართო მწვერვალთან და პოზიციონირებს ძაბვის ბორბალზე მითითებული საფქვავ ბორბალზე 8 და საავტომობილო ლილვის ლაზე. Grinding wheel spindle ცენტრალურ ნაკრებებში ლიმიტის ბლოკი 8 a, 8 საავტომობილო ლილვი მეშვეობით გასაღები 5 მჭიდრო fit კავშირი შიდა spline 14 ჩამოაყალიბა spline ლილვის მთელი ნაკრები, spline მითითებული 15 სოკეტის ფარგლებში spline ნაკრები 14, და შიდა spline კომპლექტი 15 კომპლექტი 14, spline თანამშრომლობს 25-დან 30 გრადუსიან ბრუნვის კუთხესთან, spline კომპლექტი 15 ბოლომდე დანამატის ლიმიტის ბლოკში 8 ლიმიტის ღარი 8 ბ. ამ განსახიერებაში, რადიუსის a 14 – ის შიდა კლავიშის 30 – ის უცხოური ღილაკი 13 გრადუსია, ხოლო გარეგანი ხაზის ყდის 15 – დან 60 – ის 30 – ე წერტილის რადიანი XNUMX გრადუსია, ორივე მათგანს აქვს ბრუნვის კუთხე XNUMX გრადუსი , როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში. 2 და ფიგურა. 3. [0025], როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში 1, შიდა ხრახნიანი 14 და გარეთა ყდის 15 ყდის საყრდენი საავტომობილო ლილვზე არის მითითებული წრიული კაკალი 6. გარეთა ზოლიანი გარეთა 15-ის შიდა დასასრული უზრუნველყოფილია ბაიონეტი 15 ა, ხოლო ბაიონეტა 15 ა უკავშირდება 4-ე გაზაფხულს. გაზაფხულის 4-ის მეორე დასასრული იწურება წყალგაუმტარი საფარის წინააღმდეგ 3. სახვევი ბორბალი 7 ფიქსირდება სახეხიანი ბორბლის 8-ზე ბრტყელი შუასადენის 9-ის, გაჩერებული შუასადენის IO- ს, ხოლო სახურავის 13-ზე ბორდოს 8-ზე. პროდუქტში ძირითადად გამოიყენება ინერციის პრინციპი, გამანადგურებელი სახეხი ძრავის spindle ძრავის საპირისპირო კონტაქტორი და რელე კონტროლის დრო, როდესაც მყისიერი საპირისპირო spin ძრავის ლილვის მუხრუჭები მთლიანად შეჩერებულია მკვდარი (სახეხიანი წონის ზომა და წონა როტაციის დროს დასადგენად) პროპორციულია, ექვემდებარება სრული სამუხრუჭე კვდება), იმის გამო, რომ გარე spline კომპლექტი 15 საკუთარი ინერციის ეფექტი დაუყოვნებლივ უნდა ჰქონდეს 25-დან 30 გრადუსიანი ბრუნვის სივრცეში შეჯახების სახეხი ბორბლიანი spindle 8, ერთად grinding wheel spindle 8 ასევე აქვს ინერცია, მეორე ძალა და სახეხი spindle 8 მარტივად შეგიძლიათ ატრიალოთ, რადგან გარე სპლაინის ნაკრები ზღუდავს ბრუნვას კუთხის სახეხი ბმული spindle 8, სახეხი ბორბლიანი spindle არის მხოლოდ მცირე რაოდენობა გასასვლელი 8 არ ჩამოაგდეს სახეხი ხელმძღვანელის რღვევის ან დარტყმის ხალხს ფეხები ადგილზე, ამჯერად, დააჭირეთ გარეთა ზოლს 15 საავტომობილო 1 – დან 4 – მდე გაზაფხულზე 15, ისე, რომ გარეთა ხრახნიანი ყდის 8 გასასვლელად, რომ გასასვლელად გააკეთოთ ზღვრული ბლოკი 8b, ზღვრული ბლოკი 8 ა, სახეხიანი ბორბალი 8 შეიძლება მთლიანად აღმოჩნდეს და ამოიღონ, შემდეგ კი დააინსტალირეთ ახალი სახეხი ბორბლის შახტი 4, გაზაფხულის 15 გადატვირთვა, ისე, რომ გარეთა ზოლიანი გარეთა 8-ის ბოლო ბოლო 8-ის ჩასასმელად განთავსდეს ზღვრულ ბლოკში XNUMXb დაასრულეთ დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მთელი პროცესი. საავტომობილო ლილვის ლა და ძრავის ბორბალი 7 უკავშირდება ფართო მწვერვალ ძაფს დამაგრების, ჩალაგების პოზიციონირების, მოსახერხებელი დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის და კავშირის დამაგრებისთვის. გარე spline ყდის 15 და შიდა spline ყდის 14 თანამშრომლობენ სივრცითი ბრუნვით კუთხე 25-30 გრადუსით. გარე spline ყდის 15 ადგენს ლიმიტს, რომ გააკონტროლოს ბრუნვა კუთხის სახეხი ბორბლის შახტის 7 განტვირთვის საჭრელი, ისე, რომ სახეხიანი ბორბალი 7 არ ჩამოვარდეს და არ გამოიწვიოს ზიანი მიაყენოს ხალხს.
ამტკიცებენ სახეხიანი ძრავის ჩათვლით, ძრავის ჩათვლით და ძრავზე მოწყობილი სახეხი ბორბლის ჩათვლით, რომელთა მახასიათებლებია ის, რომ სახეხი ბორბლის სოკეტს უკავშირდება შესაბამისი სახეხი ბორბლის ლილვთან, სახეხიანი ძრავის ლილვთან და ძრავის ლილვთან არის დაკავშირებული ფართო მოედანი ძაფით, ხოლო პოზიციონირების სტრუქტურა კავშირზეა მოწყობილი, ხოლო საავტომობილო ლილვთან ერთად უზრუნველყოფილია სახეხიანი ბორბლის საწინააღმდეგო ბრუნვის სტრუქტურა.
2. თანახმად l, სახეხიანი ძრავა ხასიათდება ლიმიტიანი გაჩერებით საძრახე ბორბლის შუაში. საწინააღმდეგო ბრუნვის ლიმიტის სტრუქტურა მოიცავს სოკეტს, რომელიც შეესაბამება შიდა spline ყდის და გარე spline ყდის. შიდა ხრახნიანი ყდის მჭიდროდ არის დაკავშირებული საავტომობილო ლილვთან, ხოლო გარე ზოლიანი გარეთა გარეთა ბოლოა ჩასმული ლიმიტის შეჩერებულ ნაწილში.
3. რაც შეეხება სარჩელი L- ში ნახსენები სახეობის ძრავის ძრავას, მისი მახასიათებელი ის არის, რომ პოზიციონირების სტრუქტურა არის ძაფის საყრდენი, რომელიც მოწყობილია სახეხიანი ძრავის ლილვზე და ძრავის ლილვზე.
4. როგორც ნათქვამია l- ში, როგორც საძრახის ძრავა ხასიათდება იმით, რომ სახეხიანი ძრავა ფიქსირდება სახეხიანი ძრავის ლილვზე, ბაფთის მიერ დადგენილი სარკეს მეშვეობით, ხოლო სახმელეთო ბორბლის ძირის გარე ბოლოზე ჭანჭიკი ფიქსირდება სახეზე. წამყვანი ლილვი.
5. როგორც აღწერილია პრეტენზია 2-ში, სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ შიდა ხრახნისა და გარეთა ზოლს აქვს ბრუნვის კუთხე 25-30 გრადუსით.
6. მე –2 მოთხოვნაში მითითებული სახეხიანი ძრავა ხასიათდება იმით, რომ შიდა წვეტიანი საყრდენი ფიქსირდება საავტომობილო ლილვზე დაყენების ღილაკით, ხოლო მრგვალი კაკლით, გარე ბოლოზე.
7. რაც შეეხება პრეტენზია 2-ში ნახსენები სახეხიანი ძრავის ძრავას, მისი მახასიათებელი ის არის, რომ ძრავის ლილვის გარეთა გარეთა ნაწილს აქვს წყალგაუმტარი საფარი.
8. რაც შეეხება მე -4 სარჩელში მოყვანილი სახეხი ძრავის ძრავას, მისი მახასიათებელი ის არის, რომ ბუდის ბრტყელი ბრტყელი ბრტყელი საყრდენი და საყრდენის მოციმციმეა, რომლებიც თანმიმდევრულად არის დაკავშირებული ბორბლიანი ძრავის ლილვთან.
9. რაც შეეხება 5-ე მუხლში ნახსენები სახეხიანი ძრავის ძრავას, მისი მახასიათებელი ისაა, რომ შიდა წვერიანი ყდის უცხო გასაღების რადიანი არის 30 გრადუსი, ხოლო შლაკის რადიანი, რომელიც შეესაბამება გარეთა ზოლთან ერთად 60 გრადუსს.
10. როგორც 7-ე პრეტენზიაშია ნათქვამი, სახეხვის საავტომობილო ხასიათდება გარეფერის ყდის შიდა ბოლოს ბეიონით, ბაიონზე ზამბარით, ხოლო გაზაფხულის მეორე ბოლოდან დაჭერილია წყალგაუმტარი საფარი.
Grinding ხელმძღვანელი ძრავა მიეკუთვნება პირას სახვევი მანქანის ტექნიკურ ველს. იგი აგვარებს არსებული ტექნოლოგიის დეფექტებს, როგორიცაა ცუდი სტაბილურობა და უსაფრთხოების შესაძლო პრობლემები. სახეხიანი ძრავა, ძრავის ჩათვლით და ძრავით მოწყობილი სახმელეთო ბორბალი ხასიათდება იმით, რომ სახეხიანი ბორბალი ჯაკეტიანია შესაბამის სახეხიანი ბორბლის შახტზე, ძრავის ბორბლის შახტი და საავტომობილო ლილვი უკავშირდება ფართო მოედანზე ძაფს, და შეერთებისას მოწყობილია პოზიციონირების სტრუქტურა, ხოლო საავტომობილო ლილვს უზრუნველყოფილია სახეხიანი ბორბლის ლილვის საწინააღმდეგო ბრუნვის სტრუქტურა. სასარგებლო მოდელს აქვს გონივრული დიზაინის სტრუქტურის უპირატესობა, მარტივი და ჰუმანიზირებული, მოსახერხებელი და სწრაფი მოქმედება, სტაბილური შესრულება, უსაფრთხო და საიმედო.
{loadmoduleid 118}
