English English
QAEJ სამუხრუჭე ძრავა

QAEJ სამუხრუჭე ძრავა

0.37 QAEJ 71M2A 2P QAEJ071301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.55 QAEJ 71M2B 2P QAEJ071302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.75 QAEJ 80M2A 2P QAEJ081301- * SA 3, 343 3, 343 3, 510 3, 430
1.1 QAEJ 80M2B 2P QAEJ081302- * SA 3, 397 3, 397 3, 567 3, 484
1.5 QAEJ 90S2A 2P QAEJ091101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
2.2 QAEJ 90L2A 2P QAEJ091501- * SA 4, 623 4, 623 4, 854 4, 729
3 QAEJ 100L2A 2P QAEJ101501- * SA 5, 384 5, 384 5, 653 5, 526
4 QAEJ 112M2A 2P QAEJ111301- * DA 8, 104 8, 104 8, 509 8, 283
5.5 QAEJ 132S2A 2P QAEJ131101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132S2B 2P QAEJ131102- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
11 QAEJ 160M2A 2P QAEJ161301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160M2B 2P QAEJ161302- * DA 1 9,195 1 9,195 2 0,155 1 ​​9,674
18.5 QAEJ 160L2A 2P QAEJ161501- * DA 1 9,747 1 9,747 2 0,734 2 0,226
22 QAEJ 180M2A 2P QAEJ181301- * DA 2 7,984 2 7,984 2 9,383
30 QAEJ 200L2A 2P QAEJ201501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 200L2B 2P QAEJ201502- * DA 4 4,008 4 4,008 4 6,208
45 QAEJ 225M2A 2P QAEJ221301- * DA 4 7,799 4 7,799 5 0,189

0.25 QAEJ 71M4A 4P QAEJ072301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.37 QAEJ 71M4B 4P QAEJ072302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.55 QAEJ 80M4A 4P QAEJ082301- * SA 3, 307 3, 307 3, 472 3, 394
0.75 QAEJ 80M4B 4P QAEJ082302- * SA 3, 371 3, 371 3, 540 3, 458
1.1 QAEJ 90S4A 4P QAEJ092101- * SA 4, 467 4, 467 4, 690 4, 573
1.5 QAEJ 90L4A 4P QAEJ092501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
2.2 QAEJ 100L4A 4P QAEJ102501- * SA 5, 258 5, 258 5, 521 5, 400
3 QAEJ 100L4B 4P QAEJ102502- * SA 5, 490 5, 490 5, 765 5, 632
4 QAEJ 112M4A 4P QAEJ112301- * DA 8, 141 8, 141 8, 548 8, 320
5.5 QAEJ 132S4A 4P QAEJ132101- * DA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
7.5 QAEJ 132M4A 4P QAEJ132301- * DA 1 0,855 1 0,855 1 1,398 1 1,116
11 QAEJ 160M4A 4P QAEJ162301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
15 QAEJ 160L4A 4P QAEJ162501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
18.5 QAEJ 180M4A 4P QAEJ182301- * DA 2 7,619 2 7,619 2 9,000
22 QAEJ 180L4A 4P QAEJ182501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
30 QAEJ 200L4A 4P QAEJ202501- * DA 4 2,798 4 2,798 4 4,938
37 QAEJ 225S4A 4P QAEJ222101- * DA 4 5,554 4 5,554 4 7,832
45 QAEJ 225M4A 4P QAEJ222301- * DA 4 7,240 4 7,240 4 9,602

0.18 QAEJ 71M6A 6P QAEJ073301- * SA 2, 930 3,077 3, 008
0.25 QAEJ 71M6B 6P QAEJ073302- * SA 3, 001 3,151 3, 079
0.37 QAEJ 80M6A 6P QAEJ083301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.55 QAEJ 80M6B 6P QAEJ083302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.75 QAEJ 90S6A 6P QAEJ093101- * SA 4, 476 4, 476 4, 700 4, 582
1.1 QAEJ 90L6A 6P QAEJ093501- * SA 4, 573 4, 573 4, 802 4, 679
1.5 QAEJ 100L6A 6P QAEJ103501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
2.2 QAEJ 112M6A 6P QAEJ113301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
3 QAEJ 132S6A 6P QAEJ133101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
4 QAEJ 132M6A 6P QAEJ133301- * DA 1 0,675 1 0,675 1 1,209 1 0,936
5.5 QAEJ 132M6B 6P QAEJ133302- * DA 1 0,989 1 0,989 1 1,538 1 ​​1,250
7.5 QAEJ 160M6A 6P QAEJ163301- * DA 1 8,550 1 8,550 1 9,478 1 9,029
11 QAEJ 160L6A 6P QAEJ163501- * DA 1 9,434 1 9,434 2 0,406 1 9,913
15 QAEJ 180L6A 6P QAEJ183501- * DA 2 8,172 2 8,172 2 9,581
18.5 QAEJ 200L6A 6P QAEJ203501- * DA 4 2,267 4 2,267 4 4,380
22 QAEJ 200L6B 6P QAEJ203502- * DA 4 3,377 4 3,377 4 5,546
30 QAEJ 225M6A 6P QAEJ223301- * DA 4 7,030 4 7,030 4 9,382

0.18 QAEJ 80M8A 8P QAEJ084301- * SA 3, 330 3, 330 3, 497 3, 417
0.25 QAEJ 80M8B 8P QAEJ084302- * SA 3, 399 3, 399 3, 569 3, 486
0.37 QAEJ 90S8A 8P QAEJ094101- * SA 4, 500 4, 500 4, 725 4, 606
0.55 QAEJ 90L8A 8P QAEJ094501- * SA 4, 599 4, 599 4, 829 4, 705
0.75 QAEJ 100L8A 8P QAEJ104501- * SA 5, 292 5, 292 5, 557 5, 434
1.1 QAEJ 100L8B 8P QAEJ104502- * SA 5, 502 5, 502 5, 777 5, 644
1.5 QAEJ 112M8A 8P QAEJ114301- * SA 8, 035 8, 035 8, 437 8, 214
2.2 QAEJ 132S8A 8P QAEJ134101- * SA 1 0,366 1 0,366 1 0,884 1 0,627
3 QAEJ 132M8A 8P QAEJ134301- * SA 1 0,787 1 0,787 1 1,326 1 1,048
4 QAEJ 160M8A 8P QAEJ164301- * DA 1 8,329 1 8,329 1 9,245 1 8,808
5.5 QAEJ 160M8B 8P QAEJ164302- * DA 1 8,882 1 8,882 1 9,826 1 ​​9,361
7.5 QAEJ 160L8A 8P QAEJ164501- * DA 2 0,470 2 0,470 2 1,494 2 0,949
11 QAEJ 180L8A 8P QAEJ184501- * DA 2 8,149 2 8,149 2 9,556
15 QAEJ 200L8A 8P QAEJ204501- * DA 4 2,705 4 2,705 4 4,840
18.5 QAEJ 225S8A 8P QAEJ224101- * DA 4 5,364 4 5,364 4 7,632
22 QAEJ 225M8A 8P QAEJ224301- * DA 4 6,888 4 6,888 4 9,232

MQAEJ და QAEJ სერიის ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა არის შემცვლელი პროდუქტები, რომლებიც შეცვლის MYUEJ და YUEJ სერიებს. მისი სტრუქტურა არის QA სერიის ძრავისა და ელექტრომაგნიტური მუხრუჭის ერთობლიობა. ეს არის ინდუსტრიული მოდერნიზაციის იდეალური მამოძრავებელი მოწყობილობა. მას აქვს ფართო სპექტრი ძალა, მარტივი სტრუქტურა, დაბალი ხმაური, მოკლე დამუხრუჭების დრო, საიმედო დამუხრუჭება და იგივე ინსტალაციის ზომა (მთლიანი სიგრძის გარდა), როგორც ძირითადი სერია. გამოიყენება ხის გადამამუშავებელ დანადგარებში, სიჩქარის შემცირებაში და ლითონის საჭრელი დანადგარების სხვადასხვა მოწყობილობებში, მსუბუქი ინდუსტრიული საწარმოო ხაზების, ტექსტილის აპარატების, ქიმიური აპარატების, სამშენებლო ინდუსტრიის და ა.შ.
1.ძრავა აკმაყოფილებს შემდეგ სტანდარტებს
საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია IEC34, IEC72
ავსტრალიური სტანდარტი AS1359-2
ბრიტანული სტანდარტი BS4999-5000
გერმანული სტანდარტი DIN42673
აკმაყოფილებს ევროპული საზოგადოების "CE" ნიშნის მოთხოვნებს
ძრავა შეესაბამება GB755 (idt IEC 60034-1), GB10069 (neq IEC 60034-9), Q / JBQS28
2. შესანიშნავი ძრავის შესრულება, დაბალი ხმაური და დაბალი ვიბრაცია
ოპტიმიზაციის დიზაინისა და პროცესის გაუმჯობესების გზით, მნიშვნელოვნად შემცირდა MQAEJ და QAEJ სერიის ძრავების ხმაური და ვიბრაცია და მიაღწიეს საერთაშორისო მოწინავე დონეს.
მაღალი ხარისხის დაცვა
ძრავის სტანდარტული დიზაინის დაცვის დონე არის IP55, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს დაცვის უფრო მაღალი დონე მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.


მაღალი ხარისხის დაცვა
ძრავის სტანდარტული დიზაინის დაცვის დონე არის IP55, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს დაცვის უფრო მაღალი დონე მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად. იზოლაციის დონის გაუმჯობესება და ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობის გაზრდა. სტანდარტული ძრავა იღებს F- კლასის საიზოლაციო სტრუქტურას, რაც ზრდის ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობას და ზრდის ძრავის საიმედოობას.


მაღალი ეფექტურობის
ძრავა იღებს ოპტიმიზებულ დიზაინს, აქვს უფრო მაღალი ეფექტურობა და შეუძლია მნიშვნელოვანი ენერგიის დაზოგვის ეფექტები.

 

JLEJ სერიის DC სამუხრუჭე სამუხრუჭე ძრავა ალუმინის ჭურვი იღებს DC მუხრუჭს, დაბალ ხმაურს, დამაკავშირებელი მავთულის შეცვლასთან ერთად, იგი შესაფერისია ელექტროენერგიის მრავალფეროვნებისთვის. სპეციალური შიდა სტრუქტურა, მაღალი ელექტროენერგია, მოქნილი სამუხრუჭე. გადაუდებელი გაჩერებისა და გაჩერების დაწყებისას ხშირი გამძლეობა განსაკუთრებით ძლიერია, რათა თავიდან აიცილონ მექანიკური შექცევას და დიდი დატვირთვა დიდი ინერციით, მოკლე დროში შეჩერდნენ, უმაღლესი შესრულება. სამუხრუჭე ძრავის ძირითადი აღწერა: ძალა არის: 0.12kw - დან 18.5kw ალუმინის შენადნობიდან. რევოლუციებია: 3000; 1500; 1000; 750 წუთი.

DC სამუხრუჭე ძრავის ინსტალაციის მეთოდი:

 

ძრავის მონტაჟი: B5 სტანდარტული ფარანი; B14 მცირე ფარანი; ფართო ძაბვა B3 ჰორიზონტალური ძრავით: (220 | 380V; 240 | 415 ვ; 260 | 440 ვ; | 480V) ფართო სიხშირე: 50 | 60HZ მისი მახასიათებლებია: დაბალი ხმაური, მცირე ვიბრაცია, მისი საიზოლაციო კლასი არის F იზოლაცია, შეუძლია გაუძლოს 155 ℃ მაღალი ტემპერატურა; მისი დაცვის ხარისხია IP55

DC სამუხრუჭე ძრავის გამოყენების ფარგლები:

1, გადაუდებელი შესასვლელი მოწყობილობები, როგორიცაა: საბალანსო მანქანა, ამწე, სხვადასხვა სატესტო აპარატები, კონვეიერი, სამუშაო აპარატების spindle;

2. მაღალი სიხშირის დაწყება და გაჩერება: სამუშაო მანქანა და ავტომატური გამორთული მოწყობილობის ძირითადი ლილვის ფუნქციონირება;

3. მძიმე ინერციის დატვირთვის ხანმოკლე გაჩერების დრო: ცენტრიდანული გამყოფი, წვის მანქანა, ტექსტილის მანქანა;

4. საშიშროების პრევენცია: ხის გადამამუშავებელი დანადგარები, ტექსტილის მანქანა, მავთულის ქარი და სხვა აპარატურა;

5, თავშეკავება: დახრილი კონვეიერი.

DC სამუხრუჭე ძრავის პროდუქტის მახასიათებლები:

1. სამუხრუჭე აქვს მარტივი სტრუქტურა, რამდენიმე ნაწილი, მაღალი საიმედოობა, ჰაერის ხარვეზის მარტივია რეგულირება და მარტივი შენარჩუნება;

2. მცირე ზომის, მსუბუქი წონა და მარტივი ინსტალაცია. ძრავა და სამუხრუჭე ინტეგრირებულია, მოცულობა მცირდება მინიმუმამდე, წონა მსუბუქი. ძლიერი სტრუქტურა, მცირე სივრცე შეიძლება დამონტაჟდეს; გარეგნობის და ინსტალაციის ზომების შესრულების პარამეტრი იგივეა, რაც სტანდარტული Y სერიის ძრავები;

3. DC სამუხრუჭე, არ არის ელექტრომაგნიტური ხმა, ძალიან დაბალი სამუხრუჭე ხმაური;

4. სამუხრუჭე ელექტრომომარაგება პირდაპირ მიეწოდება ძრავას, ხოლო ძაბვის (AC200 ~ 240V) გადაყვანა შესაძლებელია სხვადასხვა გაყვანილობის რეჟიმის მიხედვით, რაც გამოსწორებულია რექტორატის მიერ DC ენერგიაზე (DC80 ~ 100V).

5. დამუხრუჭების მაღალი სიხშირე. აზბესტის მაღალხარისხიანი ფირფიტა მიმაგრებულია სამუხრუჭე პანელზე სპეციალური გზით, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს უმაღლესი სიხშირის გამოყენებას. აცვიათ დაბალი და არც საზოგადოებრივი საფრთხე;

6. შეარჩიეთ მაღალი ხარისხის ტარების, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

სტანდარტული მახასიათებლები:

1. დასაშვები სიხშირის დაწყებისას GD2M = GD2L, 300 ციკლი / საათში; GD2M: მთლიანი საავტომობილო ფრენის ეფექტის (DG2L) GD2L: მთლიანი დატვირთვის მფრინავი ეფექტის (GD2L).

2. სტატიკური დამუხრუჭების ბრუნვა = ძრავის რეიტინგული ბრუნვის 190%.

ჰაერის უფსკრული რეგულირება:

1. პირველი ამოიღეთ windshield დამაგრების ხრახნიანი, და შემდეგ ამოიღეთ leeward windshield;

2. ამოიღეთ დამაგრების ხრახნი საჰაერო უფსკრული კორექტირების ღუმელზე;

3. ბრუნავს ჰაერის უფსკრული რეგულირების ჭანჭიკს საჰაერო უფსკრის გასწორების მიზნით;

4. ჩაკეტეთ დამაგრების ხრახნი საჰაერო უფსკრის კორექტირების ჭანჭიკზე, დააფარეთ მინის ფარი და ჩაკეტეთ საქარე მინის დამაგრების ხრახნი.

 


3. გონივრული სტრუქტურული დიზაინი
სტრუქტურა და პრინციპი
MQAEJ, QAEJ სერიის ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე სამფაზიანი ასინქრონული ძრავა, DC დისკის სამუხრუჭე დამონტაჟებულია ძრავის არამყარი გაფართოების ბოლოკი საფარზე. მუშაობის პრინციპია: როდესაც ძრავა უკავშირდება ელექტრომომარაგებას, სამუხრუჭე რექტორი ერთდროულად არის დაკავშირებული ელექტრომომარაგებასთან. ელექტრომაგნიტური მიზიდულობის გამო, ელექტრომაგნიტი იზიდავს არმატურას და შეკუმშავს ზამბარას, სამუხრუჭე დისკი გათიშულია არმატურისა და ბოლომდე საფარისგან და ძრავა გადის. სამუხრუჭე ელექტრომაგნიტი კარგავს ელექტრომაგნიტური მიზიდულობის ძალას, საგაზაფხულო ძალა უბიძგებს არმატურს, სამუხრუჭე დისკზე დაჭერით, ხოლო ხახუნის ბრუნვის მოქმედების ქვეშ, ძრავა დაუყოვნებლივ წყვეტს ბრუნვას. ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე აგზნების ძაბვა არის 205 VDC, ხოლო რექტფექტორის სიმძლავრე 220 VAC.


მოქნილი პინუტის მიმართულება
საავტომობილო კავშირის ყუთი შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის ზედა, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. Junction ყუთი შეიძლება შეიცვალოს და დააინსტალიროთ, ხოლო 71-132 საყრდენზე დამაგრების ყუთი შეიძლება შეიცვალოს 4 * 90 მიმართულებით. 160 და ზემოთ ტერმინალის ყუთში შეიძლება ბრუნვა 2 * 180 მიმართულებით. შეკვეთისას მომხმარებელმა უნდა მიუთითოს დამაკავშირებელი ყუთისა და განყოფილების მიმართულება.


ლამაზი საავტომობილო ფორმა
მანქანა ბაზის გამაგრილებელი ნეკნები განკუთვნილია ვერტიკალურად და ჰორიზონტალურად განაწილებაზე. ბოლოკიანი საყრდენები, დამაკავშირებელი ყუთები და საჰაერო გამწოვები ყველა ახლად შექმნილია უნიკალური და ლამაზი გარეგნობით.

 


4. მრავალ ვარიანტს სხვადასხვა მომხმარებლის მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად
დააინსტალირეთ თერმოსტორი
დააინსტალირეთ მტვრის ბეჭედი
დააინსტალირეთ გათბობის ქამარი
დააინსტალირეთ ნავთობის მტკიცედ ბეჭედი
რეტროფის საქშენი
სხვადასხვა მოთხოვნები, როგორიცაა სპეციალური ლილვის გაფართოება და სპეციალური ფარანი


საავტომობილო ნახაზზე გთხოვთ დარეკოთ
გამოყენების პირობები: სიმაღლე არ აღემატება 1000 მ
M2JA სერიის ატმოსფერული ტემპერატურაა -15 -40
ძაბვა, სიხშირე და მუშაობის რეჟიმი
სამუშაო ძაბვა: 220-240V 380-420V 660-690V
რეიტინგული სიხშირე: 50HZ
საიზოლაციო კლასი: F
სამუშაო რეჟიმი: უწყვეტი (S1)
ტარების: Harbin ტარების


მოდელის აღწერა
QAEJ სერიებში იყენებენ იმპორტირებულ მუხრუჭებს
A კლასის დამუხრუჭება-გერმანული Lenze სამუხრუჭე
დაცვის კლასი IP54
MQAEJ სერიებში იყენებენ შიდა მუხრუჭს
B კლასის მუხრუჭები – საშინაო მუხრუჭები
დაცვის კლასი IP23

სამუხრუჭე ძრავა არის სრულად ჩაკეტილი თვითმფრინავით გამაგრილებელი ციყვი-კეიჯი სამფაზიანი აინსტრონიანი ძრავა, დამატებით დისკის ტიპის DC მუხრუჭით. იგი შედგება DC დისკის ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე ძრავისგან, რომელიც ერთვის Y სერიის ძრავის უკანა ბოლოში და გადასასვლელს შორის. ეს არის Y სერიის წარმოებული.
ფუნქციების რედაქტირება
მას აქვს უპირატესობა სწრაფი დამუხრუჭების, მარტივი სტრუქტურის, მაღალი საიმედოობის და ძლიერი versatility. გარდა ამისა, სამუხრუჭე ძრავას აქვს სახელმძღვანელოს განტვირთვის მექანიზმი (სახელმძღვანელო გათავისუფლების მექანიზმი არ არის გათვლილი 60-90)
განაცხადის რედაქტორი
სამუხრუჭე ძრავები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მექანიკურ მოწყობილობებში და გადამცემ მოწყობილობებში, რომლებიც საჭიროებენ სწრაფ გაჩერებას და ზუსტ განლაგებას. სამუხრუჭე ძრავა აკმაყოფილებს JB / T6456-1992 სტანდარტს. სამუხრუჭე ძრავების ეს სერია ფართოდ გამოიყენება ლითონის გადამამუშავებელი ჩარხების, შეფუთვის აპარატების, ხის გადამამუშავებელი დანადგარების, კვების მანქანების, ქიმიური აპარატების, ტექსტილის აპარატების, სამშენებლო აპარატების და სიჩქარის შემცირებებში.
როგორ მუშაობს
ძრავის დამუხრუჭების DC დისკი სამუხრუჭეზე დამონტაჟებულია ძრავის არაგაბარიტული გაფართოების ბოლოს. როდესაც სამუხრუჭე ძრავა უკავშირდება ელექტრომომარაგებას, სამუხრუჭე ძრავა ასევე მუშაობს ამავე დროს. ელექტრომაგნიტური მიზიდულობის ეფექტის გამო, ელექტრომაგნიტი იზიდავს არმატურას და შეკუმშავს ზამბარას, სამუხრუჭე დისკი გათიშულია არმატურის ბოლოკი საფარიდან და სამუხრუჭე ძრავა იწყებს მუშაობას. ენერგიის გათიშვის დროს, სამუხრუჭე ძრავის ელექტრომაგნიტი კარგავს თავის მაგნიტურ აზიდვას, გაზაფხული უბიძგებს არმატურს, სამუხრუჭე დისკზე დაჭერით, ხოლო ხახუნის ბრუნვის მოქმედების ქვეშ, სამუხრუჭე ძრავა მაშინვე წყვეტს მუშაობას; ამავე დროს, შესაბამისი YDEJ ორ სიჩქარიანი (მრავალსიჩქარიანი, შორეული) ვიდრე ძრავა. სამუხრუჭე ძრავის ენერგიას ამარაგებს რექტფიკატორი საავტომობილო კავშირის ყუთში, AC220V-DC99V 3 კვტ და ქვემოთ, AC380V-DC170V 4 კვტ და ზემოთ (სპეციალურ შემთხვევებში, იგი ასევე შეიძლება დაპროექტდეს მწარმოებლის მოთხოვნების შესაბამისად, როგორიცაა ( DC24V)) → YEJ სერიის ელექტრომაგნიტური სისტემა ძრავის გადაადგილებას შეუძლია მიაღწიოს სწრაფ დამუხრუჭებას მას შემდეგ რაც ძრავა კარგავს ძალას. სწრაფი დამუხრუჭების დრო: YEJ2-63-90 ძრავა 0.15 წამზე ნაკლებია, YEJ-100-160 ძრავა 0.20 წამზე ნაკლებია. სამუხრუჭე ძრავას შეუძლია შეანელოს ნელი დამუხრუჭება, მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად, შეცვლის ღუმელის ღუმელი. ძრავების ამ სერიას აქვს დაბალი ხმაური და საიმედო დამუხრუჭება. მუშაობის პრინციპია, რომ სამუხრუჭე ძრავის ენერგიის დროს, სამუხრუჭე ძრავა 198V DC იძენს 220 ვ AC შესწორების გზით. ამ დროს, არმატურის ელექტრომაგნიტური მოზიდვა ხდება, ასე რომ სამუხრუჭე დისკი მობრუნებულ მდგომარეობაშია, მაგრამ სამუხრუჭე ძრავა თავისუფალია ბრუნვაში. როდესაც სამუხრუჭე ძრავა კარგავს ძალას, ელექტრომაგნიტი კარგავს ძალას, ხოლო არმატურას დაუყოვნებლივ უჭერს მხარს გაზაფხული, ისე, რომ სამუხრუჭე დისკი და ძრავის უკანა საფარი ერთმანეთზე დაჭერით, რომ შეაჩერონ როტაცია.
გამოიყენეთ მდგომარეობის რედაქტირება
ძრავების ამ სერიას შეუძლია მუდმივად იმოქმედოს რეიტინგული ენერგიით შემდეგ პირობებში:
სიმაღლე: არაუმეტეს 1000 მეტრი; Ient ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა იცვლება სეზონთან, მაგრამ არ აღემატება + 40.
როგორ მუშაობს
სიხშირე: 50 Hz, 60 Hz
ძაბვა: 220 / 380V, 380 / 660V
კავშირი მეთოდი: Y კავშირის მეთოდი 3 კვტ და ქვევით ენერგიაზე, △ კავშირი მეთოდი 4 კვტ და ზემოთ
ოპერაციის მეთოდი: კლასი B, F დაცვის ხარისხი: IP44, IP54 ან IP55
შენიშვნა: მოთხოვნების შესაბამისად, შესაძლებელია იმპორტირებული საკისრების გამოყენება, და წამყვანი ფიქსირებული საკისრები.
საავტომობილო ინსტალაციის რედაქტირება
1. მომზადება ინსტალაციამდე: ძრავის გაუხსნამდე, შეამოწმეთ შეფუთვა არის სრული და დაუზიანებელი, და არის თუ არა ტენიანობა. საფარის გახსნის შემდეგ, ფრთხილად ამოიღეთ მტვერი და ჟანგის ფენა საავტომობილოზე, ასევე ყურადღებით შეამოწმეთ დეფორმაცია და დაზიანება ტრანსპორტირების დროს. შესაკრავი არის ფხვიერი, თუ დაცემა, არის თუ არა მოქნილი მოქნილი, აკმაყოფილებს თუ არა სახელის მონაცემები მოთხოვნებს და მაღალი ძაბვის წინააღმდეგობა იზომება 500VMQ მეტრით. საიზოლაციო წინააღმდეგობა არ უნდა იყოს 1MQ- ზე დაბალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლიკვიდაცია უნდა გაშრეს, მაგრამ დამუშავების ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს J20.
2. ძრავის სამონტაჟო ადგილი და სამონტაჟო საძირკველი: ძრავის სამონტაჟო ადგილის სიმაღლე არ უნდა აღემატებოდეს 100 () მ; ზოგადი დანიშნულების ძრავის ინსტალაცია უნდა იყოს მშრალი და სუფთა, ხოლო ძრავის მიმდებარე ტერიტორია კარგად უნდა იყოს სავენტილაციო და სხვა მოწყობილობების დატოვება. ინტერვალი უნდა იყოს მოსახერხებელი შემოწმებისთვის, მონიტორინგისა და დასუფთავებისთვის. გარემოს ტემპერატურა უნდა იყოს 40 below ქვემოთ, ხოლო ძლიერი გამოსხივების პრევენცია უნდა იყოს. სამონტაჟო საძირკველი უნდა იყოს მტკიცე და ძლიერი, გარკვეული სიმკაცრით. სამონტაჟო ზედაპირი უნდა იყოს ბრტყელი, რათა უზრუნველყოს ძრავის დაბალანსებული მოქმედება.
3. ძრავის ჩართვა: ძრავა სწორად უნდა იყოს დასაბუთებული. ტერმინალის ყუთისა და ფუძის სახსრის ქვედა მარჯვენა ნაწილში არსებობს დამიწების მოწყობილობები. აუცილებლობის შემთხვევაში, ძრავის ფეხების ან ფლანგის დამაგრების ჭანჭიკები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ადგილზე, რათა უზრუნველყოს ძრავის უსაფრთხო მოქმედება.
4. კავშირი ძრავასა და მექანიკურ დატვირთვას შორის: ძრავას შეუძლია გამოიყენოს დაწყვილება, ხოლო ძაბვის ღერძი ან ქამარი მექანიკურად არის დაკავშირებული დატვირთვასთან. ორმაგი ლილვის ძრავის გულშემატკივართა დასასრული შეიძლება მხოლოდ ძრავის საშუალებით იმოძრაოს. დაწყვილების გამოყენებისას, საავტომობილო ლილვის ცენტრალურ ხაზს და დატვირთვის აპარატის ცენტრალურ ხაზს უნდა გადახურავდეს, რათა ხელი არ შეუშალოს ძრავას ძლიერი ვიბრაციების, დაწყვილების მოძრაობებისა და არანორმალური ბგერების წარმოქმნით. მოწყობილობის ინსტალაციის გადახრაა: 2-პოლონური ძრავის დასაშვები გადახრაა 0.015 მმ, ხოლო 4, 6 და 8-ბოძოვანი ძრავების გადახრა 0.04 მმ. ვერტიკალურად დამონტაჟებული ძრავებისთვის, ლილვის გაფართოება ნებადართულია მხოლოდ მექანიკურ დატვირთვებთან ერთად.

სამუხრუჭე ძრავის მუშაობის პრინციპი:

 

სამუხრუჭე ძრავის ენერგიის დროს, სამუხრუჭე ძრავა 198V დს მიიღებს 220 ვც შესწორებით. ამ დროს, არმატურის მაგნიტური მოზიდვა ხდება, რათა სამუხრუჭე დისკი მობრუნდეს, მაგრამ სამუხრუჭე ძრავა თავისუფლად ბრუნავს. როდესაც სამუხრუჭე ძრავა კარგავს ძალას, ელექტრომაგნიტი კარგავს ძალას, ხოლო არმატურას დაუყოვნებლივ უჭერს მხარს გაზაფხული, ისე, რომ სამუხრუჭე დისკი და ძრავის უკანა უკანა საფარი ერთმანეთში დაჭერით და შეაჩერონ როტაცია.

 

სამუხრუჭე ძრავის მუშაობის პრინციპი:

 

ძრავის ბოლოს არსებობს ელექტრომაგნიტური გამაძლიერებელი მუხრუჭები. როდესაც ძრავა ჩართულია, ელექტრომაგნიტური გამაძლიერებელი მუხრუჭე ასევე იკვებება და დახურულია. შემდეგ ელექტრომაგნიტური დამცავი სამუხრუჭე არ აფუჭებს ძრავას.

ABB სამუხრუჭე ძრავები დაფუძნებულია დამუხრუჭების პროგრამებისთვის შემუშავებულ სტანდარტულ ძრავებზე, მაგალითად, სამფაზიანი ინდუქციური ძრავები სტანდარტული ზომებით და გამომავალი სიმძლავრით. ელექტრომაგნიტური დისკის სამუხრუჭე გადის დს დენის ან სამფაზიან AC დინებას რექტფექტორის მეშვეობით საავტომობილო კავშირის ყუთში.

 

ფართო კავშირის ყუთი, მარტივი ინსტალაცია

მექანიკური გამოშვების მოწყობილობა (4 x 90 °)

ტექნიკური და განაცხადის მხარდაჭერა

მომსახურება და დახმარება

სტანდარტული ძრავის ზომა და რეიტინგული გამომავალი, ალუმინის საცხოვრებელი

ძრავის დამუხრუჭება არის ძრავის შეჩერება ენერგიის მოწყვეტის დროს ინერციის ოპერაციის შემდეგ.

ძრავის დამუხრუჭების ორი მეთოდი არსებობს:

1, მექანიკური დამუხრუჭება: ელექტრომომარაგების გათიშვის შემდეგ, მექანიკური მოწყობილობების გამოყენება, რათა ძრავა სწრაფად შეაჩეროს მეთოდი, რომელიც ცნობილია როგორც მექანიკური დამუხრუჭება. არსებობს ორი სახის მექანიკური სამუხრუჭე მოწყობილობა, რომლებიც ელექტრომაგნიტური გამაძლიერებელი სამუხრუჭე და ელექტრომაგნიტური სამჭედლოა.

2. ელექტრული დამუხრუჭება: მას შემდეგ, რაც ძრავა ელექტროენერგიიდან მოწყვეტილია, იგი წარმოქმნის ელექტრომაგნიტურ ბრუნვას (სამუხრუჭე ბრუნვის) საწინააღმდეგოდ, ძრავის ფაქტობრივი ბრუნვის მიმართულებით, ხოლო ძრავის სწრაფად შეჩერების იძულებითი მეთოდი ეწოდება ელექტრო დამუხრუჭებას. ხშირად გამოყენებული ელექტრო დამუხრუჭების მეთოდები მოიცავს საპირისპირო კავშირის დამუხრუჭებას და ენერგიის მოხმარების დამუხრუჭებას.

{loadmoduleid 118}

 Geared Motors and Electric Motors მწარმოებელი

საუკეთესო მომსახურება ჩვენი გადამცემი წამყვანი ექსპერტიდან პირდაპირ თქვენს ყუთში.

დაუკავშირდა

Yantai Bonway Manufacturer Co.Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, China(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 გუმბათები. ყველა უფლება დაცულია.

ძებნა