SEW გადაადგილებული ძრავები შექმნილია მოდულური სისტემის საფუძველზე, საავტომობილო კომბინაციების ფართო ასორტიმენტით, სამონტაჟო პოზიციებით და სტრუქტურული გადაწყვეტილებებით.
SEW მოდულარული კომბინაციის სისტემა საშუალებას აძლევს სიჩქარის აპარატის გაერთიანებას შემდეგ კომპონენტებთან:
- მუდმივი ველის სინქრონული ძრავის ერთად სერვო შემცირების ძრავაში;
- კომუნიკაცია საშიში გარემოში სამუშაო ტიპის AC ციყვის გალიის ძრავით;
- პირდაპირი დენის ძრავასთან ერთად;
- VARIBLOC- სთან ერთად? და VARIMOT? ტრანსმისია სიჩქარის შემცირების ძრავაში.
SEW– ს შეიძლება მიეწოდოს გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც აქვს ელექტროძრავა, ან გადაცემათა კოლოფი, რომელზეც ღია შეყვანაა ინსტალაციისთვის.
სრული SEW-EURODRIVE მოდულარული კომბინაციის სისტემა გთავაზობთ საუკეთესო არჩევანს.
დაბალი ენერგიის მოხმარება, უმაღლესი შესრულება და შემცირების ეფექტურობა 96%. დაბალი ვიბრაცია და დაბალი ხმაური.
მაღალი სიმტკიცის ფოლადის თუჯის ყუთი ნეკნებით; სპილოს ძრავები დამზადებულია ყალბი ფოლადისაგან და ზედაპირი გამაგრებულია კარბუიზირებით; ზუსტი დამუშავება უზრუნველყოფს ლილვის პარალელობას და პოზიციონირების სიზუსტეს, რაც წარმოადგენს გადაცემათა გადაცემის სრულყოფილ კომბინაციას.
SEW- ის სპიკერიანი ხელსაწყოების გამაძლიერებლები შეიძლება დამონტაჟდეს ჰორიზონტალურად ან ფლაკონში, ნებისმიერ მდგომარეობაში. ამასთან, ჰორიზონტალური ან ფლანგის ერთობლიობის ინსტალაციის მეთოდი არ არის შესაფერისი ერთსაფეხურიანი რედუქტორის RX ..., ხოლო ორი ვერტიკალური სიჩქარის შემცირებისა და ძრავის (მრავალსაფეხურიანი ამცირებლის) ერთობლიობას შეუძლია მიაღწიოს განსაკუთრებით დაბალი გამომავალი სიჩქარეს.
ყველა SEW სპიკერიანი შემამცირებელი ხელმისაწვდომია SEW AC ციყვის გალიების სამუხრუჭე ძრავით, ასევე SEW სიჩქარის შემცივნების ამცირებებით VARIBLOC® და VARIMOT®, EExe, Eexed ”გაზრდილი უსაფრთხოების” AC ციყვის კეიჯი ძრავებით, შესაბამისად ევროპული სტანდარტის EExe ”აფეთქების მტკიცებულება "საავტომობილო, SEW DC ძრავა სამუხრუჭე ან მის გარეშე.
ამის გარდა, შემდეგი ვარიანტებია ხელმისაწვდომი: ვერტიკალური სიჩქარის შემცირება გაფართოების შეყვანის ლილვით (აგიტატორის ან აგიტატორის დრაივი); აქსესუარები IEC (საერთაშორისო) სტანდარტული ძრავით ან ძრავით, რომელსაც რეგულირებადი ძრავა აქვს სამონტაჟო მოწყობილობის პლატფორმის ზემოთ, სხვა ინფორმაცია ხელმისაწვდომია სახლის დირექტორია.
გამოსასვლელი ბრუნვი მაღალია, ხოლო 18000Nm- ის ვერტიკალური გადაადგილებული ძრავა მცირე. მას აქვს მაღალი გადატვირთვის უნარი და გამომავალი სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 160KW- ს.
ტრანსპორტირება და შენახვა
ზოგადად, შენახვა მშრალ და სავენტილაციო გარემოში გვაქვს, გრუნტის დონე შენარჩუნებულია, კოლოფი მოთავსებულია შეუფერხებლად, ხოლო კოლოფის ყუთს შენახვა უჭირავს. გარდა ამისა, აუცილებელია ჟანგის საწინააღმდეგო მკურნალობა, და მისი შენახვა არ შეიძლება ღია ცის ქვეშ. ზოგიერთი ქარის მეურნეობა ხშირად ატარებს ყუთს ყუთს ღია ცის ქვეშ, ცუდი პირობების გამო, რაც პრობლემების გამომწვევია. ასევე არის ამინდის პირობები. ამინდის პირობების მიხედვით, ჩვენ უნდა გამოვიყენოთ ჟანრის ინჰიბიტორი ყოველ 6-12 თვეში. გარემო პირობები დაცული უნდა იყოს 70% ჰაერის ტენიანობის ქვემოთ, ხოლო ტემპერატურა ზოგადად 18 და 45 გრადუსს შორის. საცავში, გადაცემათა კოლოფში შესასვლელი ხვრელები უნდა დაიფაროს ზეთით. განსაკუთრებით ტრანსპორტსა და ტრანსპორტირებაში, ამას ყურადღება უნდა მივაქციოთ. ზოგიერთ ლოჯისტიკურ კომპანიას ტრანსპორტირებამდე უნდა შეამოწმოს მათი კვალიფიკაცია. მნიშვნელოვანია გამოიყენოთ გადაცემათა კოლოფების და შეფუთვის გამოყენება? ფიქსაცია ძალიან მნიშვნელოვანია გადაცემათა კოლოფის გამო. დაცემა ასევე არის სიტუაცია, რომელსაც ხშირად ვხვდებით, რაც გადაცემათა კოლოფში არასაჭირო ზარალს იწვევს.
გადაცემათა კოლოფი არის მნიშვნელოვანი მექანიკური კომპონენტი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება ქარის ტურბინებში. მისი მთავარი ფუნქციაა ქარის ბორბლის მიერ წარმოქმნილი ენერგიის გადაცემა ქარის მოქმედების ქვეშ გენერატორზე და მიიღოს შესაბამისი სიჩქარე.
ჩვეულებრივ, ქარის ბორბლის სიჩქარე ძალიან დაბალია, რაც შორს არის გენერატორის მიერ ელექტროენერგიის წარმოებისთვის საჭირო სიჩქარისგან. ეს უნდა განხორციელდეს სიჩქარის გაზრდის კოლოფის კოლოფის წყვილი. აქედან გამომდინარე, სიჩქარის გაზრდის ყუთს ეწოდება სიჩქარის გაზრდის ყუთსაც.
გადაცემათა კოლოფს ექვემდებარება ძალა ქარის ბორბლიდან და გადაცემის გადაცემის დროს წარმოქმნილ რეაქციულ ძალას. მას უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე, რომ გაუძლოს ძალასა და ბრუნვას, რომ არ მოხდეს დეფორმაცია და უზრუნველყოს გადაცემის ხარისხი. გადაცემათა კოლოფის დიზაინის დიზაინი უნდა შეესაბამებოდეს ქარის ტურბინის ელექტროგადამცემი განლაგების, დამუშავებისა და შეკრების პირობებს და მარტივ შემოწმებას და შენარჩუნებას. გადაცემათა კოლოგების ინდუსტრიის სწრაფი განვითარებით, სულ უფრო მეტმა ინდუსტრიამ და სხვადასხვა საწარმომ გამოიყენა გადაცემათა კოლოფი და სულ უფრო მეტი საწარმო გაიზარდა გადაცემათა კოლოფის ინდუსტრიაში.
ერთეულის სტრუქტურის მოდულური დიზაინის პრინციპის თანახმად, გადაცემათა კოლოფი მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაწილების ტიპებს და შესაფერისია ფართომასშტაბიანი წარმოებისთვის და მოქნილი და ცვლადი შერჩევისთვის. სპირალური ხვეულიანი რედუქცია და რედუქტორის სპიკალური გარსი ყველა არის კარბურზირებული და გამორთული მაღალი ხარისხის შენადნობის ფოლადით. კბილის ზედაპირის სიმკვრივეა 60 ± 2HRC- მდე, ხოლო კბილის ზედაპირის დაფქვის სიზუსტე მდე 5-6.
გადამცემი ნაწილების საკისრები არის ყველა ადგილობრივი ცნობილი ბრენდის საკისრები ან იმპორტირებული საკისრები, ხოლო ბეჭდები დამზადებულია ჩონჩხის ზეთის ბეჭდებისგან; სპიკერის სხეულის სტრუქტურა, კაბინეტის უფრო დიდი ფართობი და დიდი გულშემატკივარი; მცირდება მთელი აპარატის ტემპერატურა და ხმაური, გაუმჯობესებულია ოპერაციის საიმედოობა. გაიზარდა გადამცემი ძალა. შესაძლებელია პარალელური ღერძი, ორთოგონალური ღერძი, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური უნივერსალური ყუთი. შეყვანის რეჟიმი მოიცავს ძრავის შეერთების ფლანგისა და ლილვის შეყვანას; გამოსასვლელი ლილვი შეიძლება გამოვიდეს მარჯვენა კუთხით ან ჰორიზონტალურ დონეზე, ხოლო მყარი ლილვი და ღრუ ლილვი და ფლანგიდან გამომავალი ლილვი არის შესაძლებელი. . გადაცემათა კოლოფს შეუძლია დააკმაყოფილოს მცირე ფართის ინსტალაციის მოთხოვნები, ასევე შესაძლებელია მისი მიწოდება მომხმარებელთა მოთხოვნების შესაბამისად. მისი მოცულობა 1 / 2- ით უფრო მცირეა, ვიდრე რბილი კბილის ამცირებელი, წონა მცირდება ნახევარით, სამსახურის ვადა იზრდება 3 4 ჯერ, ხოლო ტარების მოცულობა იზრდება 8 10 ჯერ. ფართოდ გამოიყენება ბეჭდვისა და შეფუთვის აპარატებში, სამგანზომილებიანი ავტოფარეხების მოწყობილობებში, გარემოს დაცვის მანქანაში, სატრანსპორტო მოწყობილობებში, ქიმიურ აღჭურვილობებში, მეტალურგიული სამთო აღჭურვილობის, ფოლადის ენერგიის მოწყობილობებში, აირია მოწყობილობებში, საგზაო მშენებლობის აპარატებში, შაქრის ინდუსტრიაში, ქარის ენერგიის წარმოებაში, ესკალატორის ლიფტის დრაზე, გემის ველი, მსუბუქი მაღალი სიმძლავრის, მაღალსიჩქარიანი თანაფარდობა, მაღალი ბრუნვის მქონე პროგრამები, როგორიცაა სამრეწველო ველები, papermaking, მეტალურგიული ინდუსტრია, კანალიზაციის დამუშავება, სამშენებლო მასალების ინდუსტრია, აწევის აპარატები, კონვეიერის ხაზები და ასამბლეის ხაზები. მას აქვს კარგი ფასის შესრულება და ხელს უწყობს საშინაო აღჭურვილობას.
გადაცემათა კოლოფი აქვს შემდეგი ფუნქციები:
1. დაჩქარებული დაქვეითება არის ცვლადი სიჩქარის კოლოფი, რომელზეც ხშირად ამბობენ.
2. შეცვალეთ დისკის მიმართულება. მაგალითად, ჩვენ ვიყენებთ ორ სექტორულ გადაცემას, რომ ძალა ვერტიკალურად გადავიტანოთ მეორეზე.
3. შეცვალეთ გარდამტეხი მომენტი. იმავე სიმძლავრის პირობებში, რაც უფრო სწრაფად მოძრაობს გადაცემათა კოლოფი, მით უფრო მცირეა ბრუნვის ბრუნვის ღერი და იღებს პირიქით.
4. Clutch- ის ფუნქცია: ჩვენ შეგვიძლია გამოვყოთ ძრავა დატვირთვისგან, ორი ორიგინალად შერეული გადაცემის გადაცემისგან. როგორიცაა სამუხრუჭე clutches.
5. განაწილება ძალა. მაგალითად, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ერთი ძრავა, რომ გადავდოთ მრავალრიცხოვანი მონების ლილვები გადაცემათა კოლოფის მთავარი ლილვის მეშვეობით, რითაც ვაცნობიერებთ ერთი ძრავის ფუნქციას, რომ გადავიდეს მრავალი დატვირთვა.
დიზაინი:
შედარებით სხვა სამრეწველო გადაცემათა კოლოფთან, რადგან ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია პატარა სალონში, რომელიც რამდენიმე ათეული მეტრია ან თუნდაც ასი მეტრიდან სიმაღლე მიწისგან, ეს არის საკუთარი მოცულობა და წონა სალონისთვის, კოშკისთვის, საძირკვლისთვის, ერთეულის ქარისთვის. დატვირთვა, მონტაჟი და მოვლა-შენახვაზე ხარჯებმა და სხვებმა მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინეს, ამიტომ მნიშვნელოვანია ზომისა და წონის შემცირება. ამავდროულად, მოუხერხებელი მოვლისა და შენარჩუნების მაღალი ხარჯების გამო, გადაცემათა კოლოფის დიზაინის ხანგრძლივობა, როგორც წესი, საჭიროა 20 წლამდე, ხოლო საიმედოობის მოთხოვნები უკიდურესად მოთხოვნადია. იმის გამო, რომ ზომა და წონა და საიმედოობა ხშირად შეუსაბამო წინააღმდეგობებია, ქარის ტურბინის გადაცემათა კოლოფი დიზაინის და წარმოება ხშირად დილემაში ხვდება. დიზაინის მთლიანი ეტაპი უნდა აკმაყოფილებდეს საიმედოობისა და სამუშაო ცხოვრების მოთხოვნებს და შეადარებს და ოპტიმიზირებს გადაცემის სქემას მინიმალური მოცულობით და მინიმალური წონით, როგორც სამიზნე; სტრუქტურული დიზაინი უნდა აკმაყოფილებდეს გადამცემი ენერგიის და სივრცის შეზღუდვებს და განიხილოს სტრუქტურა რაც შეიძლება მარტივი. საიმედო ოპერაცია და მოსახერხებელი შენარჩუნება; წარმოების პროცესის ყველა ეტაპზე პროდუქტის ხარისხის უზრუნველყოფა; რეალურ დროში, გადაცემათა კოლოფის ფუნქციონირების სტატუსი (ტარების ტემპერატურა, ვიბრაცია, ზეთის ტემპერატურა და ხარისხის შეცვლა) უნდა მონიტორინგი განხორციელდეს რეალურ დროში და რეგულარულად შენარჩუნდეს სპეციფიკაციების შესაბამისად.
შექცევადი კაბინეტის დიზაინსა და ინსტალაციის სხვადასხვა მეთოდს შეუძლია დააკმაყოფილოს რედუქტორის სხვადასხვა ინსტალაციის პირობები ერთ სამუშაო პირობებში, რამაც შეიძლება გარკვეულწილად შეამციროს სარეზერვო აპარატების სარეზერვო აპარატების რაოდენობა.
კაბინეტის უხეში დიზაინი, სიჩქარის დაბალი ხმაურის დიზაინი და ეფექტური გაგრილების სისტემა X- სერიების პროდუქტებს მარტივად ატარებს და უსაფრთხოდ მოქმედებენ.
გადაცემათა კოლოფის ეფექტური ხელსაწყოები, მათ შორის 2D და 3D მოდელის ნახაზის ხელსაწყოები, ასევე ჩამოსხმული ქამრის კონვეიერები და წამყვანი დისკის მთლიანი გადაწყვეტილებები, ავსებს X- სერიის პროდუქტის ასორტიმენტს.
დიზაინი თვისებები:
დამოუკიდებელი ინდუსტრიული შემცირების პლატფორმა
Helical და bevel გადაცემათა კოლოფი - ვერტიკალური გადაცემათა შემცირება
ცალკეული და ცალკეული გადაცემათა კოლოფი
მოწინავე მოდულარული ტექნოლოგია
მორგებულია მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად
უნივერსალური სამონტაჟო ადგილმდებარეობა
დამატებითი კონფიგურაცია და პარამეტრები ზრდის პროდუქტის მრავალფეროვნებას
გადაცემათა კოლოფის ძრავის სიჩქარე დაბალია. ქარის ტურბინების უმეტესობაში, გენერატორის ელექტროენერგიის წარმოების მოთხოვნები არ აკმაყოფილებს და სიჩქარის გაზრდის მისაღწევად უნდა იყოს გამოყენებული გადაცემათა კოლოფი. ამიტომ გადაცემათა კოლოფს ასევე დაერქმევა სიჩქარის გაზრდის ყუთი. .
გადაცემათა კოლოფის მოვლა
ზოგადად, საპოხი ზეთი ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია გადაცემათა კოლოფში. ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელსაც სათანადო ყურადღება უნდა მიექცეს მოვლისა და შენარჩუნების თვალსაზრისით, არის ის ფაქტორი, რომელიც დიდ გავლენას ახდენს გადაცემათა კოლოფის შენარჩუნებაზე. ახალი მანქანა მუშაობს 250 საათის განმავლობაში და საჭიროა პირველი ზეთის სინჯის ანალიზი. ეს კიდევ ერთხელ გაკეთდება ნახევარი წლის შემდეგ. სამი წლის შემდეგ, გადაწყდა, შეცვალოს ზეთი ნავთობის ნიმუშის ანალიზის შედეგების მიხედვით. ზეთის შეცვლისას, ჯერ ერთი და იგივე მოდელი, იგივე ბრენდი უნდა შევცვალოთ, თუ ერთი და იგივე მოდელის, იგივე ბრენდის გაკეთება არ შეგვიძლია, უნდა გავაკეთოთ ურთიერთდამოკიდებულების ტესტი. საჭიროა ფილტრის ელემენტის შეცვლა ყოველ 12 თვეში ერთხელ, ხოლო ყოველდღიური მოვლა ზოგადად 1-3 თვეა, მაგ., გადაცემათა კოლოფის, ჭანჭიკების, ჩამოსხმის ჩათვლით. ზეთის ფილტრის შესაცვლელად, საჭიროა დააკვირდეთ, არის თუ არა ზეთის ფილტრზე რკინის ფილები. თუ ის დაბლოკილია, ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს, რაც იმაზე მიუთითებს, რომ საპოხი ზეთის პრობლემაა, ანუ, თითოეული დეტალების მდგომარეობის დეტალურად შესამოწმებლად.
გარდა ამისა, შეამოწმეთ მაგნიტური ბარი. გადაცემათა კოლოფის შიგნით, ჩვეულებრივ, მაგნიტური ბარი გვაქვს გარეთ, რომ გადავიდეს კოლოფში. თუ მაგნიტური ბარი სუფთაა, გადაცემათა კოლოფში პრობლემა არ გვაქვს. თუ მასზე ბევრი ლითონის ფხვნილი ან რკინის ფილებია. იმის მითითებით, რომ გარკვეული ნაწილი სერიოზულად არის ნახმარი. მაგნიტური ჩამოსხმა, გადაცემათა კოლოფის სხვადასხვა განყოფილება დააყენებს რამდენიმე მაგნიტურ დანამატს, თუ სუფთაა, ან პრობლემა არ არის. ჰაერის ფილტრი ასევე ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. ჩვენ პირველ რიგში ვამოწმებთ, არის სუფთა. თუ იგი დაბლოკილია, ან ეს ძალზე სამარცხვინოა, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. ასევე არსებობს გადაცემათა კოლოფის გრძელი ვარდნა და შენახვა. ჩვენ უნდა ხელით გადავდოთ რამოდენიმე ბრუნვა ყოველ 3 თვეში, რათა გაზარდოს შეზეთვა და არ მოხდეს სტატიკური წანაცვლება. ასევე არსებობს მექანიკური ტუმბოები, რომლებიც უნდა გაჟღენთილიყვნენ, როდესაც დიდი ხნის განმავლობაში ინახება. ენდოსკოპია არის გადაცემის კოლოფი შიგნიდან შემოწმების ეფექტური საშუალება. საერთოდ, ენდოსკოპის საშუალებით ვხვდებით ტარების თითოეული ნაწილის მდგომარეობას, მათ შორისაა კბილის ზედაპირის მდგომარეობა, მათ შორის იმ ადგილების ჩათვლით, რომელთაც შიშველი თვალი ვერ ნახავთ დაკვირვების პორტიდან.
პროდუქტის უპირატესობები:
ძალიან ძლიერი გადაცემათა კოლოფი
ღერძული ღუმელის კაბინეტის დიზაინი ხელს უწყობს ინსტალაციის ორივე მხარეს
მაღალი სიმკვრივისა და შემცირების მოდელის ჯარიმის შეფასება
დიზაინის ეფექტური ხელსაწყოები, მათ შორის 2D და 3D განზომილებიანი ნახაზი, ამცირებს ღირებულებას და წონას
სტანდარტული აღჭურვილობის მოკლე მიწოდების დრო
ეფექტური გაგრილების სისტემა
გლობალური მომსახურება
განაცხადის დიაპაზონი:
გადამცემი მოწყობილობები, მაგალითად სამშენებლო მასალებში, ნედლეულში, ქიმიკატებში,
მიქსერები და მიქსერები კვების და საკვების ინდუსტრიაში
საწყობი, ტრანზიტი, კონტეინერის ამწე ტრავერსი და ლიფტი
ხის და ქაღალდის ინდუსტრია
გახეხილი და გახეხილი
გარემოს დაცვის ინდუსტრია
ბუკეტის ლიფტი ნაყარი მასალის გადაცემისთვის
ინსტალაცია:
1. SEW ამცირებელი და სამუშაო მანქანების კავშირი SEW ამცირებელი პირდაპირ დაყენებულია სამუშაო მანქანა spindle. SEW შემცირების მოქმედების დროს, SEW შემცირების სიჩქარის სხეულზე მოქმედი მრიცხველი, რომელიც დამონტაჟებულია SEW შემცირების სიჩქარის სხეულზე. ფრჩხილები დაბალანსებულია სხვა მეთოდებით. დანადგარი უშუალოდ ემთხვევა, ხოლო მეორე დასასრული ფიქსირდება ფრჩხილთან.
2. საწინააღმდეგო ბრუნვის დამონტაჟება ბრუნვის საწინააღმდეგო ბრეკეტი უნდა დამონტაჟდეს სამუშაო აპარატის მხარეს, რედუქტორთან მოქცეული, რათა შემცირდეს სამუშაო მანქანების ლილვთან დამაგრებული მომაბეზრებელი მომენტი. საწინააღმდეგო ბრუნვის ფრჩხილისა და საკინძების დამაგრებითი დასასრულით გამოიყენება ელასტიური სხეული, როგორიცაა რეზინი, რათა თავიდან აიცილოს გადახრა და წარმოქმნას ბრუნვის კვანძი.
3. სამონტაჟო ურთიერთობა SEW შემცირებელსა და SEW სამუშაო მანქანას შორის იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული სამუშაო აპარატის ძირითადი ლილვის გადახრა და რედუქტორზე ტარების დამატებითი ძალა, SEW ამცირებს და სამუშაო მანქანას შორის მანძილი უნდა იყოს იმ პირობით, რომ ეს არ იმოქმედებს ნორმალური მუშაობა. რაც შეიძლება მცირე, მისი მნიშვნელობა არის 5-10mm.
სიფრთხილის ზომები:
1. განსაკუთრებით დაბალი გამომავალი სიჩქარის მისაღწევად, მისი რეალიზება შესაძლებელია ორი გადაცემათა შემცირების დამაკავშირებელი მეთოდით. ამ გადამცემი სქემის გამოყენებისას, რეგულირებადი ძრავის სიმძლავრე უნდა იყოს დამოკიდებული რედუქტორის საბოლოო გამომავალი ბრუნვის შესახებ, ხოლო რედუქტორის გამომავალი ბრუნვის ძრავა არ შეიძლება გამოითვალოს ძრავის ენერგიიდან.
2. გადამცემი ნაწილების SEW გამომავალი ლილვზე დაყენებისას დაუშვებელია ჩაქუჩით გაფიცვა. ჩვეულებრივ, ასამბლეის ჟიგისა და ლილვის ბოლოკი გამოიყენება, რომ გადაცემის ნაწილები ჭანჭიკებით აიყვანონ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს რედუქტორის შიდა ნაწილები. უმჯობესია არ გამოიყენოთ ფოლადის ფიქსირებული დაწყვილება. ამ ტიპის დაწყვილების არასწორად დამონტაჟების გამო შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი გარე დატვირთვები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტარების ადრეული დაზიანება და გასასვლელი შახტის დაზიანებაც კი მძიმე შემთხვევებში.
3. SEW ამცირებელი მტკიცედ უნდა იყოს დამონტაჟებული სტაბილური დონის საძირკველზე ან ბაზაზე. ნავთობის სანიაღვრე ზეთი უნდა მოიხსნას და გრილი ჰაერის მიმოქცევა გლუვი უნდა იყოს. საძირკველი არასაიმედოა, რამაც ვიბრაცია და ხმაური გამოიწვია ოპერაციის დროს და ზიანი მიაყენა საკისრებსა და სიჩქარეს. როდესაც გადამცემი გამაგრებას აქვს protrusions ან გადაცემათა კოლოფი და sprocket ტრანსმისია, უნდა ჩაითვალოს დამცავი მოწყობილობის დაყენება. როდესაც გამომავალი shaft ექვემდებარება დიდ რადიალურ დატვირთვას, უნდა შეირჩეს გამაგრების ტიპი.
4. მითითებული სამონტაჟო მოწყობილობის თანახმად, პერსონალს შეუძლია მოხერხებულად მიუახლოვდეს ნავთობის ნიშანს, გამწოვი მოწყობილობას და სანიაღვრე დანამატს. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, ინსტალაციის პოზიციის სიზუსტე საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს, და ინსტალაციის შემდეგ თითოეული შესაკრავის საიმედოობა მოქნილი უნდა იყოს. ამცირებელი გაჟღენთილია და გაჟღენთილია ზეთის აუზში. გაშვებამდე, მომხმარებელმა უნდა ამოიღოს გამწოვი ხვრელის ხრახნიანი ხრახნიანი და შეცვალოს იგი გამწოვი დანამატით. სხვადასხვა სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით და გახსენით ნავთობის დონის ხრახნი, რომ შეამოწმოთ ნავთობის დონის ხაზის სიმაღლე, შეავსეთ საწვავი ნავთობის დონის დანამატიდან, სანამ ნავთობი არ ამოვარდება ზეთის დონის დანამატის ხრახნიანი ხვრელიდან, შემდეგ კი ხრახნიანი ზეთის დონის დანამატით. დარწმუნდით, რომ ეს სწორია ცარიელებამდე ტესტის ჩატარება უნდა იყოს არანაკლებ 2 საათისა. ოპერაცია უნდა იყოს სტაბილური, ზემოქმედების, ვიბრაციის, ხმაურისა და ზეთის გაჟონვის გარეშე. თუ პათოლოგიები გვხვდება, ისინი დროულად უნდა გამოირიცხოს. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ნავთობის დონე კიდევ ერთხელ უნდა შემოწმდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარსაცმის შესაძლო გაჟონვა. თუ გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია, შეიძლება შეიცვალოს საპოხი ზეთი.
შეამოწმეთ მოვლა:
ახლად შემოღებული ამრეკლი შეიტანეს ქარხანაში L / CKC100-L-CKC220 საშუალო წნევის საწარმოო საწვავის ზეთში GB / T5903. 200-300 საათის მუშაობის შემდეგ, პირველი ზეთის შეცვლა უნდა განხორციელდეს მოგვიანებით გამოყენებისთვის. ნავთობის ხარისხი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, ხოლო ზეთი მინარევთან ან გაუარესებასთან ერთად უნდა შეიცვალოს დროულად. ნორმალურ პირობებში, SEW გადამამცირებლებისთვის, რომლებიც დიდხანს მუშაობენ უწყვეტ რეჟიმში, შეცვალეთ ახალი ზეთი 5000 საათის განმავლობაში ან წელიწადში ერთხელ. გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში დეაქტივირებულია, უნდა შეიცვალოს ახალი ზეთის ამცირებელი ხელახლა გაშვებამდე. მას უნდა დაემატოს იგივე ზეთი, როგორც საწყისი კლასის. ის არ უნდა იყოს შერეული სხვადასხვა ხარისხის ზეთთან. ნებადართულია იმავე ხარისხის და სხვადასხვა სიბლანტის მქონე ზეთების შერევა. ზეთის შეცვლისას დაელოდეთ რედუქტორის გაციებას, წვის საფრთხის გარეშე, მაგრამ მაინც შეინარჩუნეთ თბილი, რადგან სრული გაგრილების შემდეგ, ზეთის სიბლანტე იზრდება და ძნელია გადინება. შენიშვნა: გამორთეთ ელექტროგადამცემი ელექტროენერგია, რათა თავიდან აიცილოთ უნებლიე ჩართვა! მუშაობის დროს, როდესაც ნავთობის ტემპერატურის მატება აღემატება 80 ° C- ს, ან ნავთობის აუზის ტემპერატურა აღემატება 100 ° C და წარმოიქმნება არანორმალური ხმაური, შეწყვიტეთ მისი გამოყენება. ოპერაციის გაგრძელებამდე შეამოწმეთ მიზეზი, ამოიღეთ ხარვეზი და შეცვალეთ ზეთი. მომხმარებელს უნდა ჰქონდეს გამოყენებისა და შენარჩუნების გონივრული წესები და საგულდაგულოდ უნდა ჩაიწეროს ამონაწერის მოქმედება და შემოწმების დროს აღმოჩენილი პრობლემები. ზემოაღნიშნული დებულებები მკაცრად უნდა იქნეს შესრულებული. 5. საპოხი ზეთის შერჩევა SEW ამცირებელი უნდა იყოს სავსე სათანადო სიბლანტის საპოხი ზეთით, სანამ ის ამოქმედდება. უნდა მოხდეს ხახუნის გადაადგილება. მაღალი დატვირთვის და ზემოქმედების დატვირთვის შემთხვევაში, ამცირებს შეუძლია სრულად განახორციელოს თავისი ფუნქცია. პირველად გამოიყენეთ დაახლოებით 200 საათის განმავლობაში, საპოხი უნდა დაიწია, გაირეცხოს და შემდეგ კვლავ დაამატეთ ახალი საპოხი ზეთის სტანდარტის ცენტრში. თუ ნავთობის დონე ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია, ოპერაციული ტემპერატურა შეიძლება იყოს არანორმალური.
