Yantai Bonway Manufacturer

დატვირთვა

Thrust საკისრები ზოგადად შედგება ორი thrust სარეცხი ან მეტი thrust სარეცხი და რამდენიმე მოძრავი ელემენტები. საერთოდ, ბიძგების საყელურები იყოფა ლილვის ნაჭრებად და სავარძლების ნაჭრებად. მოძრავი ელემენტების ყველაზე გავრცელებული ტიპი ზოგადად დამზადებულია რკინის ან სპილენძისგან. ხარისხის გალიაში გაერთიანებულია მთლიანობა. ტარების ყველაზე გავრცელებული ტიპია ფოლადის ბურთი მჭიდის საკისრი.

განმარტება:
Thrust bearing არის სპეციალური საკისარი, რომელიც გამოიყენება ღერძული ძალის გასატარებლად, რომელიც არის ძალის ტარება ლილვის პარალელური მიმართულებით. Thrust bearing ასევე მოუწოდა thrust bearing.

მუშაობის პრინციპი:
Thrust ბურთი საკისარი არის განცალკევებული საკისარი. შახტის ბეჭედი და სავარძლის ბეჭედი შეიძლება განცალკევდეს გალიისა და ფოლადის ბურთის კომპონენტებისგან. ლილვის ბეჭედი არის ბეჭედი, რომელიც ემთხვევა ლილვს, ხოლო სავარძლის ბეჭედი არის ბეჭედი, რომელიც ემთხვევა საკისრის კორპუსის ხვრელს და ლილვს შორის არის უფსკრული; thrust ბურთი ეყრდნობიან მხოლოდ ღერძულ დატვირთვას, და ცალმხრივი thrust ბურთი bearing შეუძლია მხოლოდ ღერძული დატვირთვა ერთი მიმართულებით, ორმხრივი thrust ბურთი საკისრები შეიძლება გადაიტანოს ღერძული დატვირთვები ორი მიმართულებით; thrust ბურთი საკისრები ვერ ზღუდავს რადიალური გადაადგილების shaft, ლიმიტი სიჩქარე არის ძალიან დაბალი, ცალმხრივი thrust ბურთი bearings შეუძლია შეზღუდოს ერთი shaft და კორპუსი ორმხრივი ტარების შეუძლია შეზღუდოს ღერძული გადაადგილების ორი მიმართულებით. Thrust როლიკებით საკისრები გამოიყენება კომბინირებული ღერძული და რადიალური დატვირთვის ასატანად, რომელშიც დომინირებს ღერძული დატვირთვები, მაგრამ რადიალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს ღერძული დატვირთვის 55% -ს. შედარებით სხვა thrust როლიკებით საკისრები, ამ ტიპის ტარების აქვს დაბალი ხახუნის ფაქტორი, უფრო მაღალი სიჩქარე, და აქვს თვითმმართველობის გასწორება შესრულება. 29000 ტიპის საკისრების ლილვაკები ასიმეტრიული სფერული ლილვაკებია, რომლებსაც შეუძლიათ შეამცირონ მოქმედი ლილვაკები და სარბოლო ბილიკები, ხოლო ლილვაკები გრძელი, დიდი დიამეტრით, დიდი რაოდენობით როლიკებით და მაღალი ტვირთამწეობით. ისინი, როგორც წესი, ზეთით არის შეზეთილი. , ცხიმის შეზეთვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინდივიდუალური დაბალი სიჩქარის სიტუაციებში. დიზაინისა და შერჩევისას პრიორიტეტი უნდა მიენიჭოს შერჩევას; 80000 ტიპის thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები, 90000 ტიპის thrust tapered როლიკებით საკისრები და AXK ტიპის thrust ნემსი როლიკებით საკისრები უძლებს ცალმხრივ ღერძულ დატვირთვას, რაც უფრო მაღალია, ვიდრე thrust ბურთი საკისრები. დატვირთვის ტევადობა გაცილებით მეტია, სიმტკიცეც დიდი და ღერძული სივრცე მცირე. Thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები და thrust ნემსი როლიკებით საკისრები შესაფერისია დაბალი სიჩქარით შემთხვევებში, thrust tapered როლიკებით საკისრები აქვს ოდნავ მეტი სიჩქარე, ვიდრე thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები.

განაცხადის კლასიფიკაცია:
Thrust საკისრები იყოფა thrust ბურთი საკისრები და thrust როლიკებით საკისრები. Thrust ბურთი საკისრები იყოფა thrust ბურთი საკისრები და thrust კუთხოვანი საკონტაქტო ბურთი საკისრები. გასასვლელი რგოლი, რომელიც ემთხვევა ლილვს, შედგება გამრეცხვისგან, სავალი ნაწილის, ბურთის და გალიის ასამბლეით. როგორც ლილვის ბეჭედი, სავალი ნაწილის ბეჭედი, რომელიც შეესაბამება კორპუსს, ეწოდება სავარძლის ბეჭედს. ორმხრივი საკისრები ემთხვევა შუა რგოლს ლილვთან. ცალმხრივი საკისრები შეიძლება ატარებდეს ცალმხრივ ღერძულ დატვირთვას, ხოლო ორმხრივ საკისრებს ორმხრივი ღერძული დატვირთვები. სავარძლის რგოლის მონტაჟი სფერული ზედაპირების მქონე საკისრებს აქვს თვითორგანიზება, რამაც შეიძლება შეამციროს ინსტალაციის შეცდომების გავლენა. ამ ტიპის საკისრები ძირითადად გამოიყენება საჭის მართვის მექანიზმებსა და ჩარხები. Thrust როლიკებით საკისრები იყოფა thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები, thrust სფერული როლიკებით საკისრები და thrust Tapered როლიკებით საკისრები, thrust ნემსი როლიკებით საკისრები. Thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები ძირითადად გამოიყენება ნავთობის საბურღი დანადგარების, რკინის და ფოლადის დანადგარებში. Thrust სფერული როლიკებით საკისრები ძირითადად გამოიყენება ჰიდროელექტრო გენერატორებში, ვერტიკალურ ძრავებში და გემის პროპელერებში. ლილვები, კოშკის ამწეები, ექსტრუდერები და ა.შ. ამ საკისრების ძირითადი გამოყენება: ცალმხრივი: წეროს კაკვები, ზეთის საბადოების მოქცევა. ორმხრივი: მოძრავი წისქვილის როლის კისრები. Planar thrust საკისრები ძირითადად ატარებენ ღერძულ მიმართულებას დატვირთვაში, მისი გამოყენება ფართოა. მიუხედავად იმისა, რომ ბიძგების საკისრების მონტაჟი და ექსპლუატაცია შედარებით მარტივია, რეალურ მოვლა-პატრონობის დროს ხშირად ხდება შეცდომები, ანუ საკისრის მჭიდრო და ფხვიერი რგოლების სამონტაჟო პოზიციები არ არის სწორი. შედეგად, საკისარი კარგავს თავის ფუნქციას და ჟურნალი სწრაფად იცვამს. გამკაცრების ბეჭედი დამონტაჟებულია სტაციონარული ნაწილის ბოლოს სახესთან, ანუ არასწორი აწყობით. მჭიდის ბეჭდისა და ჟურნალის შიდა ბეჭედი გარდამავალ ფორმას წარმოადგენს. როდესაც ლილვი ბრუნავს, მჭიდრო ბეჭედი ამოძრავებს და უძრაობა ხდება სტაციონარული ნაწილის ბოლოს ზედაპირთან. ღერძული ძალის (Fx) გამოყენებისას, ხახუნის ბრუნვა უფრო დიდი იქნება, ვიდრე შიდა დიამეტრის რეზისტენტული ბრუნვა, რის შედეგადაც ხდება ბეჭდის დაწყვილების ზედაპირის მჭიდრო იძულებითი როტაცია და ლილვი ზრდის ჟურნალის ცვეთას.

სიფრთხილის ზომები:
Thrust საკისრის დაყენებისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პუნქტებს. (1) განასხვავეთ საკისრის მჭიდრო ბეჭედი და ფხვიერი ბეჭედი (ტარების შიდა დიამეტრის მიხედვით ვიმსჯელებთ, ხვრელის დიამეტრის სხვაობა არის 0.1 ～ 0.5 მმ). (2) განასხვავეთ მექანიზმის სტატიკური ნაწილები (ანუ ის ნაწილები, რომლებიც არ მოძრაობენ, ძირითადად ეხება აწყობას). (3) რაც არ უნდა იყოს სიტუაცია, საკისრის ფხვიერი ბეჭედი ყოველთვის უნდა დაეყრდნოს სტაციონარული ნაწილის ბოლო სახეს.

განაცხადის:
ტარების ფუნქცია:
მისი ფუნქციონირების თვალსაზრისით, იგი უნდა იყოს საყრდენი, ანუ ის გამოიყენება shaft- ის გასაზრდელად ფაქტიურად, მაგრამ ეს მხოლოდ მისი ფუნქციის ნაწილია. მხარდაჭერის არსი არის რადიალური დატვირთვის ატანა. მისი გაგება ასევე შესაძლებელია, რადგან იგი გამოიყენება ლილვის დასაფიქსირებლად. შედის საკისრების ავტომატური არჩევანი. ეს არის შახტის დაფიქსირება, რომ მას მხოლოდ როტაციის მიღწევა შეეძლოს, ხოლო ღერძული და რადიალური მოძრაობის კონტროლი. საავტომობილო არ შეუძლია იმუშაოს საკისრების გარეშე. იმის გამო, რომ ლილვი შეიძლება გადაადგილდეს ნებისმიერი მიმართულებით, ხოლო ძრავა საჭიროა მხოლოდ როტაციის დროს, როდესაც ის მუშაობს. თეორიულად რომ ვთქვათ, შეუძლებელია გადაცემის როლის მიღწევა. არამარტო ეს, საკისარი ასევე იმოქმედებს გადაცემაზე. ამ ეფექტის შესამცირებლად საჭიროა მაღალსიჩქარიანი ლილვის საკისრებზე კარგი შეზეთვა. ზოგიერთი საკისრები უკვე შეზეთილია, რომლებსაც წინასწარ შეზეთულ საკისრებს უწოდებენ. საკისრების უმეტესობას უნდა ჰქონდეს საპოხი ზეთი. მაღალი სიჩქარით მუშაობისას, ხახუნება არა მხოლოდ გაზრდის ენერგიის მოხმარებას, არამედ უფრო საშინელიც არის ის, რომ ადვილია დაზიანდეს საკისრები. მოცურების ხახუნის მოძრავი ხახუნის გადაქცევის იდეა ცალმხრივია, რადგან არსებობს რაღაც, რომელსაც ეწოდება მოცურების საკისრები.

საპოხი
მოძრავი საკისრის შეზეთვის მიზანია შეამციროს საკისრის შიდა ხახუნის და ცვეთის თავიდან ასაცილებლად; გააგრძელოს სამსახურის ვადა; ხახუნის სითბოს და გაგრილების გამოყოფა, რომ თავიდან იქნას აცილებული ტარების გადახურება და არ მოხდეს საპოხი ზეთის დაბერება; აგრეთვე, რომ თავიდან იქნას აცილებული უცხო ნივთიერება საყრდენში, ან თავიდან იქნას აცილებული ჟანგი და კოროზია.
შეზეთვის მეთოდი:
ტარების საპოხი მეთოდები იყოფა ცხიმის შეზეთვად და ზეთის შეზეთად. იმისათვის, რომ ტარების ფუნქცია კარგად გაკეთდეს, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა შეზეთვის მეთოდის არჩევა, რომელიც შესაფერისია პირობების და მიზნებისათვის. თუ მხოლოდ შეზეთვაა გათვალისწინებული, დომინანტია ზეთის შეზეთვის საპოხი მასა. ამასთან, ცხიმის შეზეთვას აქვს უპირატესობა, გამარტივდეს კონსტრუქციის გარშემო სტრუქტურა. შედარებულია ცხიმის შეზეთვის და ზეთის შეზეთვის დადებითი და უარყოფითი მხარეები. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ რაოდენობას საპოხი მასალის დროს, იქნება ეს ზეთის შეზეთვა თუ ცხიმის შეზეთვა, ძალიან მცირე ზომის შეზეთვა და არასაკმარისი შეზეთვა გავლენას მოახდენს ტარების სიცოცხლეზე და ძალიან ბევრი გამოიწვევს დიდ წინააღმდეგობას და აისახება სიჩქარეზე.

დალუქვა
ტარების დალუქვა შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: თვითდალუქვა და გარე დალუქვა. ე.წ. საკუთარი დალუქვით საკისარი არის საკისრის გაკეთება დალუქვის შესრულების მოწყობილობად. მაგალითად, საკისრები, მტვრის საფარით, დალუქვის ბეჭედი და ა.შ. ამ ტიპის დალუქვას მცირე სივრცე უჭირავს, მოსახერხებელია მისი მონტაჟი და დემონტაჟი, ხოლო ღირებულება შედარებით დაბალია. ეგრეთ წოდებული საკისარი გარე დალუქვის მაჩვენებლით ნიშნავს, რომ სხვადასხვა დალაგების მქონე დალუქვის მოწყობილობა მზადდება ინსტალაციის ბოლოს საფარში. ტარების გარე ბეჭედი იყოფა არაკონტაქტური ბეჭდით და საკონტაქტო ბეჭდით. მათ შორის, არაკონტაქტური ბეჭედი შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი და მაღალტემპერატურული შემთხვევებისთვის და აქვს სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმები, როგორიცაა ხარვეზის ტიპი, ლაბირინთის ტიპი და შუასადების ტიპი. საკონტაქტო ბეჭედი შესაფერისია საშუალო და დაბალი სიჩქარის სამუშაო პირობებისთვის და ხშირად გამოიყენება სტრუქტურული ფორმები, როგორიცაა თექის ბეჭედი და ჭიქის ბეჭედი.

Thrust ტარების მუშაობის პრინციპი:
Thrust ბურთი საკისარი არის გამოყოფა საკისარი. შახტის ბეჭედი და სავარძლის ბეჭედი შეიძლება განცალკევდეს გალიისა და ფოლადის ბურთის კომპონენტებისგან. ლილვის ბეჭედი არის ლიანდაგი, რომელიც ემთხვევა ლილვს, ხოლო სავარძლის ბეჭედი არის სამაგრი, რომელიც ემთხვევა საყრდენი სავარძლის ხვრელს და მასსა და ლილვს შორის უფსკრულია;
საკისრის როლი: მისი როლის თვალსაზრისით, იგი უნდა იყოს საყრდენი, ანუ ის გამოიყენება შახტის საყრდენი ფაქტიურად, მაგრამ ეს მხოლოდ მისი როლის ნაწილია. მხარდაჭერის არსი არის რადიალური დატვირთვის ატანა. მისი გაგება ასევე შესაძლებელია, რადგან იგი გამოიყენება ლილვის დასაფიქსირებლად.

Thrust ბურთით საკისრებს მხოლოდ ღერძული დატვირთვის ატანა შეუძლიათ, ცალმხრივი thrust ball bearings მხოლოდ ღერძული დატვირთვები ერთი მიმართულებით, და ორმხრივი thrust ball bearings შეუძლია ღერძული დატვირთვები ორი მიმართულებით;
Thrust ბურთი საკისრებს არ შეუძლიათ შეზღუდონ ლილვის რადიალური გადაადგილება და ლიმიტის სიჩქარე ძალიან დაბალია. ცალმხრივი thrust ბურთი საკისრები შეიძლება შეზღუდოს ღერძული გადაადგილების shaft და კორპუსის ერთი მიმართულებით, და ორმაგი მიმართულებით საკისრები შეიძლება შეზღუდოს ღერძული გადაადგილების ორი მიმართულებით.
ტარების საპოხი მეთოდები იყოფა ცხიმის შეზეთვად და ზეთის შეზეთად. იმისათვის, რომ ტარების ფუნქცია კარგად გაკეთდეს, უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა შეზეთვის მეთოდის არჩევა, რომელიც შესაფერისია პირობების და მიზნებისათვის. თუ მხოლოდ შეზეთვაა გათვალისწინებული, ზეთის შეზეთვის საპოხი დომინანტია.

Thrust bearing არის სპეციალური საკისარი, რომელიც გამოიყენება ღერძული ძალის გასატარებლად, რომელიც არის ძალის ტარება ლილვის პარალელური მიმართულებით. Thrust bearings ასევე მოუწოდა thrust bearings. Thrust საკისრები ზოგადად შედგება ორი thrust სარეცხი ან მეტი thrust სარეცხი და რამდენიმე მოძრავი ელემენტები. საერთოდ, ბიძგების საყელურები იყოფა ლილვის ნაჭრებად და სავარძლების ნაჭრებად. მოძრავი ელემენტების ყველაზე გავრცელებული ტიპი ზოგადად დამზადებულია რკინის ან სპილენძისგან. ხარისხის გალიაში გაერთიანებულია მთლიანობა. საკისრის ყველაზე გავრცელებული ტიპია ფოლადის ბურთი მჭიდის საკისარი. Thrust ბურთი საკისარი არის გამოყოფა საკისარი. შახტის ბეჭედი და სავარძლის ბეჭედი შეიძლება განცალკევდეს გალიისა და ფოლადის ბურთის კომპონენტებისგან. ლილვის ბეჭედი არის ბეჭედი, რომელიც ემთხვევა ლილვს, ხოლო სავარძლის ბეჭედი არის ბეჭედი, რომელიც ემთხვევა საკისრის კორპუსის ხვრელს და ლილვს შორის არის უფსკრული; thrust ბურთი ეყრდნობიან მხოლოდ ღერძულ დატვირთვას, და ცალმხრივი thrust ბურთი bearing შეუძლია მხოლოდ ღერძული დატვირთვა ერთი მიმართულებით, ორმხრივი thrust ბურთი საკისრები შეიძლება გადაიტანოს ღერძული დატვირთვები ორი მიმართულებით; thrust ბურთი საკისრები არ ზღუდავს რადიალური გადაადგილების shaft, ლიმიტი სიჩქარე არის ძალიან დაბალი, ცალმხრივი thrust ბურთი საკისრები შეიძლება შეზღუდოს ერთი shaft და კორპუსი ორმხრივი ტარების შეუძლია შეზღუდოს ღერძული გადაადგილების ორი მიმართულებით.　

ტროსის როლიკებით საკისრები გამოიყენება კომბინირებული ღერძული და რადიალური დატვირთვის ასატანად, რომლებიც დომინირებენ ღერძულ დატვირთვებზე, მაგრამ რადიალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს ღერძული დატვირთვის 55% -ს. სხვა ბიძგების როლიკებით საკისრებთან შედარებით, ამ ტიპის საკისრებს აქვს ხახუნის დაბალი ფაქტორი, უფრო მაღალი სიჩქარე და აქვს თვითრეგულირების შესრულება. 29000 ტარების ჩხირი არის ასიმეტრიული სფერული ლილვაკები, რომლებსაც შეუძლიათ შეამცირონ ბორბლების და სარბოლო ბილიკის შეფარდება, ხოლო ლილვაკები გრძელი და დიდი დიამეტრით, ლილვაკების რაოდენობა დიდია და დატვირთვის მოცულობა მაღალია. . ჩვეულებრივ გამოიყენება ზეთის შეზეთვა. ცხიმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინდივიდუალური დაბალი სიჩქარის პირობებში. დიზაინისა და შერჩევისას პრიორიტეტი უნდა მიენიჭოს შერჩევას; 80,000 ტიპის thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები, 90000 ტიპის thrust tapered როლიკებით საკისრები და AXK ტიპის thrust ნემსი როლიკებით საკისრები შეუძლია გაუძლოს ცალმხრივი ღერძული დატვირთვა, რომელიც უფრო მაღალია, ვიდრე thrust ბურთი საკისრები. დატვირთვის მოცულობა გაცილებით მეტია, სიმტკიცეც დიდი და ღერძული სივრცე მცირე. Thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები და thrust ნემსი როლიკებით საკისრები შესაფერისია დაბალი სიჩქარით შემთხვევებში, thrust tapered როლიკებით საკისრები აქვს ოდნავ მეტი სიჩქარე, ვიდრე thrust ცილინდრული როლიკებით საკისრები.